E53 STOP! ENGINE OIL PRESS

Если будет повторяться после длительной стоянки, надо разбираться (смотря какой мотор, масло может из системы стекать в поддон, клапан не держит в стакане масл. фильтра) А если не будет повторяться, я бы забил ))
Уровень то в норме ???

 

ФИЛЬТР хороший поставили?

 

У меня такое было на дизеле когда я долго за фурой плелся а потом на обгоне резко под жопуей дал. Остановился заглуши завел все исчезло и больше никогда не повторялось. Тьфу тьфу полет нормальный.

 

А я бы ни в коем случае не забивал. Последствия могут быть плачевные.
Была такая хрень, причем проскочила и исчезла. Я сразу же в сервис на проверку давления манометром. А там на горячую 0,45 и ошибки нет.
Вскрытие клапанной крышки и снятие крышек постелей на распредвалах показало большие задиры на валах. Валы заменили с постелями. Сейчас давление на горячую 1,5.
А вот если бы забил, то точно попал бы на всю капиталку.

 

Такая ж хрень была, на той неделе менял масло, все было нормально, вчера припарковался заглушил через минут 10 завел, вылезло один раз STOP! ENGINE OIL PRESS, потом само и пропало, после этого проехал километров 5, заглушил он показал: CHECK ENGINE OIL LEV и все, потом пропало, и ошибок больше не выдавал. Сегодня с утра проверил уровень масла - в норме.
Думайте съездить в автосервис проверить давление?

 

Давление масла или отсутствие оного даже кратковременно может вызвать необратимые последствия по выработке движущихся элементов двигателя. Капиталить конечно сразу не стоит, но попытаться выявить причину появления проблемы необходимо.

Масло меняли с промывкой или просто слили и залили ?

 

В сервисе наврядли могли перелить, тем более уже проехали 3.5тыр.А Вы уверены что там кроме масла больше ничего нет?Саляры к примеру или антифриза.Посмотрите повнимательней.

 

Да ладно, может просто какой нибудь сбой произошел, датчик глюканул или еще что нибудь. Постоянно ведь ошибку не выдает.

 

Надо проверить приёмный патрубок,сетка часто бывает забита

 

Как говориться: лучше перебдеть, чем недобдеть.
Мое мнение кончно нужно съездить и проверить давление масла. Сразу будет полная картина. И стоит это совсем не дорого.

 

Кто то еще с промывкой меняет?

 

Коллеги, подобная муть на тракторах что может значить?

 

При 0,45 датчик не выдаст oil press!У него рабочее давление 0,2-0,5,хоть дубль,хоть оригинал!

 

Тоже было год назад но больше не повторялось. Е53Д.

 

И у меня такое было. Выскочило после 10-ти минутной стоянки на прогретом двигателе в сентябре. Завел, что бы занять место стоянки по-удобнее, бац! Нате!!! Заглушил, завел - как и не было. Больше пол-года, как не появляется.

 

Сегодня после работы завел выскочила эта же надпись заглушил проверил масло все в норме. Проехался прогрел полностью заглушил подождал 5 мин проверил масло все ок. Тоже дизель. Неспроста я думаю этот глюк у дизелей выскакивает.

 

Походу не только у дизелей, 4.4 n62, иногда тоже такая фигня случается! Склоняюсь к глюку электрики!

 

я вот тоже склоняюсь к глюку электрики....
неужто инженеры BMW допустят чтоб мотор работал без давления масла....и датчики ничего об этом не скажут....

 

Тоже разок было год назад (N62) пока норм,думаю датчик глюканул.

Про промывку товарищ повеселил)))ну если он нормальным моторным маслом не промывает.

Были случаи такие, насос или форсунка(и) пропускают солярку она попадает в картер, разбавляя масло, отсюда и уровень выше и вязкость низкая у масла ,из-за чего проблемы с давлением.

 

А у меня тоже так было, но это сразу посмотрел и у меня там низкий уровень был масла, на щупе было около минимума, долил и поехал

 

Было пару раз за год ,но на щупе было чуть меньше минимума-долил и погнал

 

Фигня такая сегодня тоже произошла причём масленка погасла сразу при запуске, а надпись светится, заглушил завёл все нормально

 

Сегодня после работы, до этого машина часа 2-3 стояла, на улице -3, завёл, загорелась надпись, заглушил, включил зажигание, а маслёнка не горит, выключил-включил зажигание, маслёнка загорелась, завёл, погасла, и надписи больше нет

 

Тоже было после стоянке... Зоглушыл,завел все нормально. Думаю глюк.

 

некоторые ошибки показываются сразу, а некоторые после некоторого повторения в промежуток времени. зависит от тяжести последствий. это не глюк, а лучшая самодиагностика среди производителей авто. в бмв не должно быть даже мелких отклонений )))такая идеология. продолжайте наблюдения, машина с вами свяжется.

 

Бывает проблема с датчиком давления масла. Протекает насквозь . Изза этого глючит. Снимаем с датчика разъём и если там масло, датчик под замену.

 

Надо помотреть..... А как добратся до нево?