Ответы по АКПП!

Сальники подтекают, скорее всего.

 

ЗДРАВСТВУЙТЕ..... НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ В ПОРЯДКЕ ВАЖНОСТИ. МАШИНА 645 2004г пробег 114 немец коробка АКПП

1. ПРИМЕРНО 1 РАЗ в 2 дня бывает такая тема(может кому знакомо особенно на парковках) начинаешь ТРОГАТЬСЯ ОЧЕНЬ ПЛАВНО или бывает когда между несколькими полицейскими лежачими ПРИТОРМОЗИЛ, СОВСЕМ ПЛАВНО ПОЕХАЛ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С 1Й НА 2Ю ПИНОК ИЛИ (ТОЛЧОК ЧТО ЛИ) - И ДАЛЬШЕ ПОЕХАЛИ БЕЗ ПРОБЛЕМ...впринципе меня не напрягает, но настораживает.. именно такое только на низких скоростях и только при переключении с 1й на 2ю.

2. МОЖНО ЛИ НА СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ С N на D (естественно без нажатия тормоза)

3. МОЖНО ЛИ ЕСЛИ Я ИЗДАЛИ ВИЖУ ЧТО БУДЕТ ДОЛГИЙ СВЕТОФОР - СТАВИТЬ N и просто подкатываться, а потом снова на D перед движением. ВРЕДНО ЛИ ЭТО ДЛЯ КОРОБКИ ЕСЛИ ТАК ПОСТОЯННО ДЕЛАТЬ??

4. В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ РЕЖИМАМИ DS И SPORT???

 

у глубинок есть свои плюсы, в том числе и парковки - где хочу там и стою

 

Вот я о том же.

 

Всем привет!подскажите пожалуйста,что с коробкой творится?При спокойной езде прыгают обороты,переключаются скоростя то на высшую то обратно и слышны какие то щелчки в районе коробки!ПОМЕНЯЛИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, но никаких изменений нет!а когда чуть придавишь-не переключается на передачу ниже и едет как будто в нагрузку!ЧТО ДЕЛАТЬ?

 

Неодного четкого ответа на задаваемые вопросы в этой теме я не увидел, она вообще для чего создовалась.

 

Для начала проверьте уровень масла (на холодную)... Ошибка "не очень" - если уровень в норме - ремонт, к сожалению...

 

Проблема, видимо, в проводке - проверьте разъем на АКПП (под картером гидротрансформатора)...

 

Какой авто???

 

а мне так никто из спецов не сможет подсказать??

 

1. беспокоиться не стоит - пограничный режим - последствий не влечет
2. нежелательно
3. вредно
При нажатии на тормоз вигатель переходит в режим принудительного ХХ - расход топлива минимален - но связь ДВС и трансмиссии не разрывается...
На N Вы разрываете связь Двигатель - колеса - это небезопасно...
DS - спортивны режим АКПП - трансформатор блокирован с 1-й передачи, переключения на более высоких оборотах(на МАХ моменте).
SPORT - спортрежим коробки плюс подвеска и рулевое перестраиваются в "спортивный" режим...

 

VanhelsING спасибо тебе друг!!! очень чётко всё расписал... а что ты имел ввиду под "пограничным режимом".????.. при очень плавном трогании у меня примерно в 19 случаях из 20 переключает плавно как надо, но бывает редко с пинком... всё таки это норма?? или коробка путается какую передачу выбрать??????даже если это и норма, просто именно мне интересно чем это может быть вызвано.....

 

Иногда при пуске двигателя горит красным и пишет transmission failsafe при этом переключить передачу невозможно. Глушишь авто, ждёшь 1 мин заводишь всё в поряде! Подскажите что может быть??? е65 2002 240000км

 

Добрый день.
Проконсультируйте пожалуйста по проблемам.

1. На прогретой машине при разгоне с 1-ой передачи двигатель набирает обороты до 2500, после АКПП переключает на вторую передачу. Так вот при наборе машина вяло ускоряется. Со второй передачи все набор скорости нормальный. На холодной такого не наблюдается.

2. Коробка пинается с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ю, не сильно но чуствуется (пинаеться и вперед и назад). Если в момент переключения сбросить газ пинка нету. Если не сильно давить газ, то переключение происходит без ударов, но как будто машину на секунду притормозили.

3. При включение D есть пинок, и у машины как будто зад чуть приседает.
4. При включении R слышен металический звук (щелчок такой)

Так нареканий на АКПП вроде нет, ошибок не вываливается вообще никаких, на диагностике ошибок тоже нет.

 

Для начала сканер зацепите - посмотрите ошибки... Дело может быть в "банальной" лягушке...

 

МОДЕЛЬ АВТО???

 

BMW 730i 1996 VIN: WBAGF21070DF78306

 

BMW 730i 1996 VIN: WBAGF21070DF78306

 

Приветствую,VanhelsING!
Вообщем итоги встречи с ОД.
Зам.управляющего очень лояльная тетка оказалась,внимательно меня выслушала,пообещала по человечески разобраться с этим вопросом.
Решили что мне нужно составить претензию,но я даже немогу понять в каких разумных пределах вообще....эта претензия должна быть
Что мы имеем:
1.20.07.10г. ОД делает замену масла в акпп
2.10.09.11г. начинаются проблемы с акпп
3.15.09.11г ОД делает диагностику акпп и проверку уровня(уровень ок.,причина упадка акпп в авар.режим проскальзывание 4,5 передачи)
4.20.09.11г.Простая СТО делает замер уровня,итог долив в акпп 2л
5.Значит 20.07.10г при замене масла ОД недоливает 2л масла в акпп

Р.С.Как все это скомпоновать в краткой форме,и каковы в моем случае реальные требования могут быть.....к ОД,чего требовать,ремонта акпп,денег,новый х5завтра надо регистрировать уже претензию эту...

 

если вам долили 2 л, получается диллер взял с вас деньги за лишних 2 л масла

вот и суть претензии, после долива проблемы с АКПП ушли?

 

почему,ничего лишнего не взяли,наоборот скок залили столько и насчитали,просто надо мерить на холодную,а не как у меня на улице +32С и я приехал на замену с трассы, слили-залили(25мин) я поехал дальше,и так целый год ездил,вот только вылезли проблемы
Счас долили,а толку нет,дергается и авар.впадает.Просто там юрист не олень,надо грамотно составить думаю...

 

Ну вот вроде составили,дай Бог чтоб проканало.

 

это меняет дело, это нарушение технологии ремонта, и кому как не диллеру это не знать
нужно зафиксировать поломку АКПП в независимой экспертизе и требовать замену АКПП

 

Приветствую всех!!!
Не так давно заметил что когда едешь на не прогретой до конца машине начинаешь разгоняться потом бросаешь газ и авто начинает дергаться рывками сбрасывая скорость, авто 735 е66 2003 г.в. пробег 140 000

 

Коробка - 5НР18...
1 - 2 - 3. сказывается общий износ узлов АКПП - проще забить и ждать "конца"...
4. износ шлицов кардана, видимо..

 

Проканает... Тока не наглейте - новый карабас вряд ли светит - а вот с ремонтом могут помочь...

 

Проблемы с управлением двигателем ... Не спешите с АКПП...

 

Кстатит на холодную этого не наблюдается. На холодную машина и сама лучше едет, и коробка переключается без единых рывков и пинков.

К чему готовиться?? По сумме ориентир? (можно в личку) Не хочу доконца убивать коробку, лучше сейчас сделать!

 

Спасибо!!! пинок еще со 2 на 1 как у многих, какая причина?

 

МЕХАТРОНИК - вернее, соленоиды (регуляторы)..