E65/E66 Как поменять самостоятельно аккумулятор?

+1

как это сделать, если купить такой же оригинальный аккумулятор?

 

Да ничего не будет, если потом загорятся ошибки, просто заехать на сто и скинуть их )

 

Купить шнурок и тереть ошибки самому, как я и сделал...))

 

Перед снятием акб накинуть проводку на клемма под капотом(или с другого акб или от зарядки главное зажиг выкл и плюс кузова не каснулся) за тем отсоеденить и заменить старый и не че перенастраивать не надо.

 

Ничего хитрого, покупаешь шнур obd2 - usb и вперед, осваивать...))

 

Блин, не слушайте вы эти разводы....Покупаете такой же по всем параметрам ГЕЛИЕВЫЙ(!) АКБ....Производитель не особо важен (за исключением Китая) и не гонитесь за оригиналом....Если все сделаете так - то ни ошибок не будет ни прописывать АКБ не придется....А вот ежели поставите не гелиевый,а обычный, да плюс решите проявить инициативу и запереть туда больший или меньший по силе тока АКБ, то тогда действительно появятся проблемы, так как в мозгах авто прописаны параметры именно родной батареи...Вот. Проверено и подтверждено на сервисе.

 

Поменяли бесплатно на авторынке, Westa на 100а, все как было так и осталось

 

На ибэе, но я, пока мой не придет, взял у знакомого elm327...можно смотреть и тереть ошибки...
Хотя в Москве я думаю его можно и так найти в каком нибудь магазине электроники...

 

Что как?)

 

Так то он порядочно дороже...просто не надо емкость менять, и все в порядке будет...

Снимал аккум на пол часа, и на всю ночь, и в ноль высаживал...никогда, никаких ошибок потом не было...

 

Запаску вынимайте, открывайте крышку в багажнике слева, снимайте клеммы, откручивайте 2 болта со стороны запаски, вынимайте в сторону запаски, вуаля

 

а по чем нынче аккумуляторы на нашу?

 

Ничего делать не нужно

 

Если есть возможность, накинуть на подкапотные клеммы дублирующий акк на время замены, если нет, то подождать пока все блоки уснут.
После замены на новый, прописать, иначе будет не корректный заряд.
Кнопка вообще не при делах..

 

Ну что за ахинею тут развели!!!! Тема яйца выеденного не стоит? Какие сервисы? Какие компьютеры, ошибки и настройки? Вы что друзья, умом тронулись? Я же написал: ставишь аналогичный по параметрам АКБ (емкость , сила тока, гелевый (!) ) и ВСЕ!!!!!
Ничего прописывать не надо тогда!!! Все до тебя прописали!!! ни каких дублирующих АКБ !!! Сто раз снимал АКБ на сутки и на двое и ничего не было!!! Летал на 2 недели в Африку, бросал машину в аэропорту и на всякий случай отсоединял клему. Так вот по прилету подсоединял и ехал домой - НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ И ОШИБОК !!! Хотите быть терпилой - ради бога, езжайте на сервис, платите деньги ни за что и будьте всем довольны....

 

Если емкость не меняется ничего прописывать не надо.

ТС тупо меняй его и все, все будет в порядке.)

 

Всем сомневающимся, предлагаю вспомнить как меняется емкость аккумулятора со временем, потом предположить в какую сторону изменится наряжение заряда гелиевого акб, дабы компенсировать падение емкости.. а после представить какой будет ток заряда на новый акк., когда модуль питания думает что ему сто лет...

Белорусу предлагаю положить ключ от своей 7ки на бочку, в подтверждение его уверенности что ни один блок не упадет при замене акб его методом -*авось прокатит*,
нави в особенности..

 

Поехал в магазин, купил варту сильвер 100, приехал домой, переоделся, открутил старый и поставил новый. Вот и всё! Всё работает уже больше двух месяцев!!!