F25 диски и шины

тут спорить нет смысла

для меня в шипах только один минус - ограничение по скорости

 

Вот тоже думаю или ждать РФ хаку7 или взять контивикинг2 за 32 тыс. + 13 тыс. докатка + 5 тыс. набор мобилити + 2 тыс. домкрат = 52 тыс. (-место в багажнике).
Хака 7 РФ (только шины) мин. 64-70 тыс.

 

непонятно сколько ее ждать Куплю наверное завтра на дисках за 119тр - скидка
да и переброшу сам.....

 

Скидки не будет, это спецпрограмма. Если будет, дайте две.

 

да...да....для Вас гвозди с коньками, для других липучка или всесезонка.
Каждый одеяло на себя тянет. Может быть хватит уже?
Кому есть интерес о данных рассуждениях, тему выше ссылку привел....идите туда.

 

Я тож хотел викинг 2. Но сказали, что эти шины года три уже как не выпускают. Отказался брать давнолежащую резину.

 

Вы уверены, что в Всеволожске делают RunFlat, тем более таких, как выяснилось, экзотических размерностей?

 

Вот я и говорю, что максимум они ее там могут шиповать. И пошлины никто не отменял. Что решил то в итоге? Хакку с репликой + докатка?

 

Ее если брать, только 5 или 6 штук. Потом не найдешь.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=14468749#post14468749

 

Бери 5 полных колес, без докатки. Боюсь потом если что 1 колесо не найдешь.

Вот тоже думаю что-то похожее купить, плюс домкрат и балонник. Реплика хоть на ходу не рассыпется?

 

Цены выросли на продукцию т.к. выросли цены на сырье. А сырье как известно поставляют финские сырьевые компании.
Что касается импорта, то компания нокиан ведет детализированое про-во. Другими словами, один и тот же размер, модель не производится на обоих заводах компании. В следствии чего, определенные размеры везут к нам из Финляндии, а что-то, точнее большая часть продукции т.к. по оснастке и производственным мощностям завод в РФ превосходит завод в финке идет от нас к ним и во все страны где реализуется продукция Nokian.

Ну и я не припомню случая, когда построив завод на территории той или иной страны, продукция падала в цене. Возьмите Мишлен(в Давыдово), BMW(в Калининграде) и т.д. Производитель стремится снизить собственную затратную часть, но ни как не снизить цену для реализации собственного продукта, который и без того "метут" с магазинов.

 

[QUOTEВот тоже думаю что-то похожее купить, плюс домкрат и балонник. Реплика хоть на ходу не рассыпется?[/QUOTE]
Как повезет... Реплика бывает разной по качеству. Иногда реплика весит как оригинальное литье и при этом очень хрупкая, иногда прочная и тяжелая, но жесткая, что приводит к грыжам резины. Лучше остановиться на оригинальном литье или на ковке, она и упругая и легкая и прочная.

 

Про страну производителя, нокиан и тд. Ездил и на финской, и на российской нокиан в похожих типоразмерах-разницы не почувствовал. Приятель рассказывал, что как то(чуть ли неспециально) поехал в Финлядию за финской нокиан-приехал и купил, затем увидел клеймо "made in russia"

 

На фото не известно что за производитель, не исключено что оригинал так же мог разлететься при прямом ударе о немаленький бордюр.

Лучше, хуже, спорить можно много. Однако, спорить бессмысленно, что оригинал или ковка так же подвержен деформации.

 

Так может и хорошо, что у Кайена диски удар самортизировали, иначе мог бы прям к Медведеву заехать через стену.

 

Все верно. И литые и кованые колеса деформируются. Вопрос в том какие это деформации: упругие или пластические. И при каких напряжениях они возникают. На наших дорогах можно убить любые колеса-вопрос манеры воздения и времени. А фотка лансера зачетная! Надеюсь пилот не пострадал. Кадр очень эффектный!

 

«Не верю!» (с) Станиславский

Но если получится, то будет здорово.
Готов помочь.

 

Как повезет... Реплика бывает разной по качеству. Иногда реплика весит как оригинальное литье и при этом очень хрупкая, иногда прочная и тяжелая, но жесткая, что приводит к грыжам резины. Лучше остановиться на оригинальном литье или на ковке, она и упругая и легкая и прочная.[/QUOTE]

Самое интересное, что диск должен быть не настолько прочный как ковка, а не хрупкий, но диформируемый. Объясню мысль, если диск очень прочный, в данном случае ковка, то куда деваться энергии удара при пробое подвеске при попадании в яму. Или деформируется диск или нагрузка переходит на кузов и подвеску - а это тоже не гуд, уж лучше диск списать. У меня есть свой горький опыт кактания 20 дисков - откатал 100000км и в последний месяц повредил 3 из 4, причем передний после пробоя в яме повело аж винтом и реально сдеформировало (при прокатке треснул), но самое главное не раскололся и не рассыпался и славо богу что в моем случае был оригинал. А самое главное назначение ковки это легкость и прочность, но прямая их напрвленность это спорт, там немного другие моменты.

Сегодня воткнул Хаку седьмую РФ и посмотрел надпись Made in Finland, т.е. РФ делают все-таки в Финке.

Не мог не вспомнить про Кайен, резину и дебилоидов
http://youtu.be/ZH4UVhMWChY

 

Следует учитывать, что прочность и жесткость разные вещи.
Грамотно спроектированные кованые диски не только прочные и легкие, они еще и упругие. При стандартных ударах диск сжимается до 2 см упруго, затем возвращается в исходное положение. Если удар очень сильный, то деформация уже пластическая-далее диск прокатывается(при этом он не трескается)
Если использовать очень жесткие диски, то при ударах энергия не будет демпфироваться диском, будут условия для возникновения грыжи+ сильный удар по кузову.
Имхо, диски должны быть достаточно прочными, но при этом упругими и не очень жесткими.

На моих нешипованных мишлен xin2 17" клеймо made in france. Приятно удивил вес- всего 10кг.

 

Согласен, только кто это все сможет гарантировать, а оригинал все-таки говорит сам за себя.

 

Вот тоже самое нам говорили Е83шные про то, что они тут уже год встречу хотят организовать и никак... а мы тут вон чО, уже почти родственники
Так что наш ФАК будет всем ФАКам ФАК!!!
ПС: если вдруг вспомните о полезных сообщениях, свистите в личку. Ну или давайте Вы будете ответственным по тематике дисков и шин? а? как я здоровски придумала
Так шО жду от Вас важные и полезные сообщения из разделов по шинам и дискам в личку в виде ссылок! *похлопала по-дружески по плечу*

 

У нас поколение NEW растет , они..старперы, все никак не соберутся

 

На российском рынке есть несколько производителей грамотной ковки (лично мне нравятся по соотношению свойства/вес/дизайн/цена agforged, inmax). Также считаю, что литые оригинал-достойный выбор.

 

Татоша, делаешь так! Идешь в мой профиль, открываешь все сообщения, написанные мной, далее Копи - Пэйст в свой ФАК! Вуаля!

 

Человек продает, может нужно кому колеса ф25 сток лето
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=539220

 

Срок годности шин - по разной информации, 5-6-10 лет с момента производства.

Сегодня получил диски и резину - 2008 год изготовления.
Ну значит к зимнему сезону 2014г буду менять.

Теперь ищу варианты с докаткой - никто в подпол багажника ее еще не вкорячил ?

 

Коллеги, подскажите, где Хакапелиту 7 SUV обычную купить подешевле и с доставкой?

 

на маркете