Как зимой на шестерке?

Это впереди.)))

 

Сегодня с утра не опустилось стекло при открывании двери. Чего то тарахтело долго в двери )) Видать после вчерашней помывки прихватило морозцем. Позже отогрелось.
Слыхал что люди куда то силикон льют. Эт правда? Или есть другой опыт??

 

той зимой было несколько раз что на машине слой льда сантиметров 10 образовывался, соответственно стекло тоже не опускалось, но дверь открылась, после этого на мойке заставляю продувать все вытирать и еще раз продуть, с утра потом и без силикона норм работает!!! если не ошибаюсь он по моему тока на резиновые уплотнитель льется, стекло тут не причем?!!!

 

Может антилед какой поможет?

 

лучше всего поможет гараж теплый)) а так в принципе раньше такскал с собой какойто анти... или что то там для размораживания, но с нашими зимами все змэрзло всеравно. так что кувалдометр и щетка. хотя если чето тарахтит можт там моторчик уже накрылся?

 

...неее - тарахтит, значит работает...вот если бы не тарахтел...

 

+1

 

Может вебасто спасёт ?

 

в принципе зимой удобная штука, на этой нет, но на е60 стоял, ну чисто в тепло придешь, ну и в принципе проблем с примерзшими дверями не будет

 

если раз в неделю смазывать резинки в проемах дверей и замки силиконом ничего не замерзаеит даже если всю зиму на улице без гаража вообще)

 

С резинками ясно. А стекла чем после мойки смазывать , чтобы опускались утром при открывании машины??

 

Я только буду пробовать.
Взял шипованные колёса 18".

 

проблем не было, всегда срабатывали, один раз даже када не опустились (куча льда была на машине, как будто оюлили ее водой толщиной в см 10) дверь все равно открылась, но аккуратно, пока лед отдалбливал, машина отогрелась и намана поехала

зачем?! извечный вопрос!! в мск шипы незачем . имхо

 

...шестерка на трассе:
в среду проехал один из самых своих "страшных" маршрутов ...Воронеж(с Рамони стартовали)-Саратов ...600 км, из них 200 - ледяной каток, скорость 35-40 кмч, начинаешь прибавлять и "плывешь", на всем протяжении 4 "летчика" в кювете...летом хожу по такому маршруту 4 часа...в этот раз получилось 8...дорогу не чистили...самые "забавные" моменты: обгон фур...как сказал мой товарищ-пассажир, "...дорога такая узкая, что сп...ли как минимум по пол-метра асфальта с каждой стороны при строительстве..."
...тем не менее, без приключений, живой здоровый вернулся назад...6 часов ...дорожку уже почистили...и снег почти не сыпал....спасибо немецким инженерам!!!...

 

Нормально едет, нужно только кнопочку DTC обнаружить и перед " боевым вылетом" нажать и удерживать пару секунд, и все- в путь

 

Если честно, то после первой зимы иплевался, хотел продать. Потом эмоции поутизли, научился и по снегу нормально "летать"

 

Живу за городом. машина никогда зимой не эксплуатировалась. хотя есть комплект зимних колес. решил попробовать. поменяли с лета на зиму в январе. из двора еле выехал. проехал по поселку. засел у поста охраны на выезде из поселка в небольшой совсем колее.
вернул машину в теплый гараж. не ее это время, во всяком случае в Московской области.

 

Отключать систему курсовой устойчивости? и систему контроля тяговых усилий? Когда застрял так надо делать, но не перед боевым вылетом

 

Иначе вылет закончится не успев начаться

 

Можно сказать зима пройдена. Ездить вполне комфортно. Проблем практически не было. Застрял один разок в каше снега. Хорошая резина сильно спасает.

По поводу стекол, пока решения не нашел. Стекла замерзают и после хорошей продувки на мойке. Вода остается под резинками внутри двери. Приходится ждать пока машина прогреется. Например, на e92 такой проблемы нет. Стекла не замерзают.

 

Ага - наибольшие риски - банально на парковке на малой скорости в снежной каше встрять))

 

раза три замерзали стекла после мойки, банально брызгал полиролью для торпеды.

постоянно бываю в области, пару раз застрял (резина липучка) - выехал сам.

не паркуюсь на насыпях и т.п., так как низковата.

Вывод: проездил зиму - в эксплуатации зимой никакой разницы между обычной машиной и шестеркой нет.

 

Красиво сказал!

По теме: Зима почти прошла, эксцесов не было....

 

400 сил для зимы многовато
500 тем более
600 -800 вообще убийство

 

с застревания на парковке так выезжаю - ставишь на передачу она тихонько буксует. встаешь рядом начинаешь через дверной проем толкать . почти всегда вылазишь еще лучше как для джипов купить металическую полоску с насечками под колесо класть

 

А если механика, как толкать?

 

Ну тогда №2 нужен))

 

лучше, чтоб закончился не начавшись!
чем закончится в столбе