Принимайте новичка ребята

Добрый день всем участникам веточки о шестой модели.

Любимую Z4 отдал жене и купил летом 645 2004 года. Кузов е64.
В Киеве кабрио проходит редко так, что сложно было найти. Машина была с родным пробегом 65 000, но очень зачуханная и внутри и снаружи. Ездила женщина.
Я трушусь над своими авто, поэтому сразу перебрал ходовую, полностью перекрасил машину, перекрасил все детали внутри салона, перешил салон кожей бмв заново, поставил новые пороги. Теперь машина, как заводская и я счастлив.
У меня много авто, но удовольствие от езды на 645 я ни с чем сравнить не могу, это нечто!!
Пока занимался ремонтом того сего, накопился опыт, которым с радостью и поделюсь.
Прежде чем зарегистрироваться прочитал всю ветку за пару лет, так что глупыми вопросами доставать не буду

 

У нас такие пошлины, что купиить в Германии и пригнать было бы дороже на процентов сорок.

 

Спасибо всем за теплый прием. По машине были следующие проблемы кроме ходовой:
Востановил рейку так, как был люфт. В рулевую не било, но решил не затягивать.
Тек сальник акпп, поменял сальник и сразу поддон с фильтром.
Машина чудила, догадался, что генератор. Оказалась проблема с напряжением генератора. На сервисе сказали менять генератор так, как он идет одним номером, подключил мозг, нашел дистрибуторов валео, купил реле регулятор и все решилось меньшей кровью. Менял датчик уровня масла, отказался работать.
Фотки выложу сегодня, подсей на айпэд, а с него сложно немного выкладывать фото.

 

Пока фотки не выложил можно их глянуть туточки http://www.drive2.ru/cars/bmw/6_series_convertible/6_series_convertible_e64/flash-mg/

 

Если, кто продает обвес м6 и банки от м6 с радостью пообщаюсь. Нужно зиму не зря провести пока машина будет в гараже. Зимой время моей йолочки -секвои)))

 

Ага у нас есть ребята уже много лет востанавливают на заводе рейки. www.pst.ua/services гарантия год. Цена около 250- 300 баксов на шестерку, на рав4 сделали мне за 150 баксов. Делают день- два. Возвращают рейку считай новую и внутри и снаружи. Зубцы востанавливают напылением на заводе.
У них всегда штук 50 реек лежит на приемке и больше всех от пассатов шестых.

 

Да. Сняли всю кожу. Распороли все по швам. Кроили такое же. Закройщица материлась, что более хитрых сидений не видела, куча швов, вставок, переходов, выдвижной низ и.т.д. А сиденья такие тяжелые, ужас.

Потом тянули все карты передние и задние, потом руль, потом подлокотники. Переживал за руль, так как там подогрев. По верх тянуть не красиво, а сдирать старую кожу было опасно из за нити подогрева.

В конце укрепили сидушку водителя там где просижено было ( боковые поддержки).

Кожа бмв, дали мне три вида бмв, выбрал что понравилось.

 

Генератора для бмв делает valeo. Генератор идет одним номером бмв. На корпусе генератора выбит второй номер. Я допер, что это номер генератора по каталогу valeo. Нашел у валео этот генератор, узнал какое реле регулятор к нему идет. Там реле регулятор с разьемом на шину данных. Нашел это реле у людей кто занимается валео. Цена составила 85 доларов.
Если нужен номер реле, найду коробочку и скажу.

 

Зато вышла новая машина, что внутри, что снаружи. Я еще себе гемор сделал. У меня были все накладки внутри под метал. Девочка которая владела авто все это неприятно поцарапала по мелочи. Решил перекрасить. Краска на полированный метал не ложится нормально, пришлось все наждаком стереть до пластмасы и покрасить все в офигеннвй черный глубокий цвет, его называют еще рояльным. Потом лак сверху и вышел жир. Потом я узнал, что такая комплектация есть у бмв.

Ручку акпп заказал новую, пришла для другой машины. Пришлось перетягивать кожу и на ручке.

После этих терок пластика пальцы не гнулись но уж очень хотелось самому сделать это.

Пластик на мониторе тоже помутнел с годами. Выбросил его нафиг, купил оргстекло, сделал все заново. Видимость стала супер.

 

У меня еще есть z4. Когда в ней перестала работать крыша, меня на сервиси приговорили почти к штуке евро. Работы на день, замена компресорра гидравлики крыши. В итоге снял крышу за три часа, снял компрессор, разобрал, вытащил электромотор, промыл все бензином, просушил, смазал. На рынке подобрал щетки к мотору. За три часа собрал.

Цена вопроса пять баксов.

Простите за ошибки это айпадло все меняет подходу написания.

 

По этому вопросу отписал в параллельной теме. Номер не могу написать, так как сам не покупал, у ремонтников оказалось в наличии. Эта деталь используется, как я понял, и в других генераторах.
Когда он у меня полетел, то глючило всё: свет, мультимедия, люк, и даже ошибки по трансмиссии пошли... Так что, не затягивай.
Регион - Красноярск.[/QUOTE]

Ага у меня такое случилось между селами. Ошибка трансмиссии и еще сто ошибок. Как я вычитал генератор не заряжает аккумулятор, напряжение падает и машина начинает отключать все потребители включая музыку. Потом ты с испугу встаешь и глушишь машину. Завезти ее уже не сможешь, так и стоял в поле полдня, читал американские форумы с айпэда. Вычитал что если кинуть провода и завезти с прикуривателя то все заработает. Так и вышло. Правда еще пол дня ждал кого то с нормальным аккумулятором, а то попадались одни Жигули.