Где найти нормальную машину?

1) 800–850 — это не 06-07 год, а до 2005. Сейчас конец сезона и, возможно, можно найти и 06-07 год, но фиг знает.
2) Возить 5-8 летнюю машину к дилеру на обслуживание — бред а вот оригинальные детали — правильно, в большинстве своем. Кстати не знаю, чтобы кто-то много неоригинала на Z4 пихал.
3) искать пробег 20-30 тысяч, когда машинам уже много лет, конечно хорошая идея, но простая математика говорит о том, что такое бывает реально редко.

 

я год искал - реально весь форум затрахал))))) даже в Ростов летал пару смотреть, в итоге взял за 850 06 года в прекрасном состоянии 3.0 прям такую как искал на красной коже, кто ищет тот найдет.

 

посмотрите мою в подписи...

 

Я продаю 3хлитровую 03 года в идеале. Едет как 05-06 лет т.к не задушен экологией но налог существунно меньше. Бюджет тоже ниже. Смотри подпись. Время для покупки ты выбрал удачное т.к щас тухляк и цены ниже некуда. Весной будут под 700-800 2.5 первых годов.

 

Не едет дорестайл так, как едет рестайл. Едет медленнее. И тормоза у дорестайла меньше.

 

вы хотите чего-то нереального...

1) уставшие? А как вы хотели? На зедках спокойна ездят? Вы тоже собераетесь правила соблюдать? решение проблемы - покупка новой или 2-3 годовалой.
2) "Нормальные хояева" делают у дилеров и оригинал пока авто на гарантии машине 3-4 года. Нет практически ни одной Zедки на которой ездил один человек более 2-3х лет
3)Пробеги скручены у большенства авто!

Итого вы хотите машину не старше 3-х лет по состоянию, за деньги машины около 6 лет. Вам должно ОЧЕНЬ сильно повезти, чтобы вы купили, то что планируете... А бесплатный сыр сами знаете где. Поумерьте запросы и посмитрите побольше машин. В межсезонье выбор поменьше, но и цены пониже... Млжет и получится купить достойный авто. Удачи!

 

Ладно вам уже моторы мерить
Зедки все едут и оттормаживаются по сравнению с Поло или Солярис Но 911 или GT-R всё равно в другой лиге
Зато Z4 красива и без башни
высказывания выше, моё личное мнение

 

С одной стороны ДА

С другой, на рестайл реально ничего прикрутить нельзя: тупик. А на дорестайл за 7000$ в ESS прикрутят 360 сил и 440 момента. Быстро, без колхоза, с сохранением систем активной безопасности. Куча машин ездит и не разваливается.

Тормоза и там и там менять, если наваливать.

 

я искал Z4 несколько месяцев. Пока выносил себе мозг на тему кабрик или купе, пару достойных клубных вариантов ушли по 900р (06-07г).

попадались еше пару на авто.ру, но уходили за 1 день. Висячие подолгу - либо афно ушатанное, либо ценник выше рынка, либо с документами такая стОри...

..жалею, что продал Z3 в отл состоянии

прекрасное состояние у всех разное. Купленную Вами я смотрел как только она всплыла. Показалась "мутноватой". Но это мое мнение

 

ладно, спорить не стану! Удачно вам купить нормальную машину, а не как часто можно услышать "не бит, не крашен" и "ездила летом, девушка, пробег не кручен"- приезжяешь смотришь на авто 3 мин. и понимаешь

 

1) бывает, но очень редко.

2) левый салон - это кот в мешке.

 

Жалеешь что упустил

 

есть немного, НО, больше - о другом варианте: был там кабрик. Сиииненький такой ))

Только сейчас 900 на Z-ку уже не отдал бы: прикупил другую игрушку, не автомобильного плана

 

Колись что за цацка?

 

вполне реально на мой взгляд, но редко только..
1) Многие ездят просто аккуратно и правила соблюдают..
2) Я купила свою зедку, так сказать "забрала" у товарища (он не собирался продавать), у него она была 4 года.
И ездил только он один.. Просто мне повезло И в бюджет уложились, и цвет и всё всё, как я хотела..

Мой совет искать искать и обязательно найдете свою..

Оксана 2011 а у тебя купе какого цвета?
мне почему то всегда казалось, что у тебя кабрик..

 

зато 231 л.с. у меня ваще ЕВРО 3, т.е. должна быть еще и чуть более отзывчивая на низах, чем ЕВРО 4 кмк по тормозам согласен но в целом, для меня удобнее 2004г. в идеале, чем 2006-2007 с большим налогом. пусть разница и невелика, всего 20 т.руб, но их я лучше потрачу на что-либо другое.
з.ы.
свою к продаже ниже 850 даже не рассматривал, пусть и 2004г.

 

Я не вижу тоже большой разницы между рестайлом/дорестайлом в разгоне, но она есть. Владелец трехлитровой бордовой машины в каждой ветке пытается всем сказать, что дорестайл едет также. Это неправда.

Насчет евров не знаю, я думаю если прошить мою на безкат и вырезать их, то принципиально интереснее она не поедет, а засорять всё вокруг будет. Да и тем более автомат, вообще не вижу в этом смысла — едет нормально, в принципиальных случаях можно многим прикурить дать, чего еще требовать от нее.

p. s. Я еще не встречал ни одного выгодного тюннинг-проекта, это бесит. С удовольствием бы вытащил автомат из своей, воткнул по подобии Никиты дрекслер + безкат + валы, но это чудо потом никуда не продать, как бы хорошо не сделал

 

Я кстати пока не понимаю как будет выглядеть рынок на следующий год. Есть предположение, что зедки просядут в деньгах, годы берут свое. Твоей машине через 3 года будет уже 10 лет, моей через 4 (никакой разницы имхо). Это уже не 3-4 летнее авто, желающих как-то меньше становится. Им же не объяснить, что по надёге Z4 какой-то абсолютно феноменальный автомобиль, у меня таких не было еще ))

 

ниже 400упасть они не могут этот сегмент уже много лет удерживают родстеры 95-00 годов японско-анголо-европейского производства

 

Я бы сказал, что в начале сезона будет 700-800, к концу 550-700

Это большое падение, с учетом инфляции, но ниже уже не может быть: для кучи народа всплывет перспектива купить "прикольную тачку покататься". Таких все больше.

На мою есть покупатели, но почему-то на "раздетую" и за дешево. Я пока решил переждать.

 

Это понятно

Но даже в этом году машины за миллион продавались со скрипом. А машину 2003-его года даже в начале сезона больше 700-та никто не воспринимал.

Мне кажется, что до конца мая цены будут на уровне прошлого года и продать тачку можно будет успеть за нормальные деньги. Дальше уже, думаю, нет. То есть полагаю, что в июня следующего года за 900 можно будет найти 3,0si конца 07-го года в +- нормальной комплектации.

 

Целевая аудитория на Z до 06 года вполне себе очевидна. на 3.0 231 л.с. налог не такой зверский как на рестайл.
А 2.5Si после 2006 года общепризнан проблемным двигателем, так что его будут брать по недомыслию только.

 

Каждый найдет свою машину, согласна )) Ее чувствуешь...
Черная купешка, как и у тебя Это я думала кабрик или купе, все сомневалась Вот ты наверное так и запомнила...

 

говорят, что за 30-35тр можно эту проблему решить один раз и навсегда; к тому же, есть много 2.5si, у которых этой проблемы нет, либо она не очень критична — льют 2л-3л на 10000 и катаются, не зная проблем.

Мне кажется, что это слишком раздули все-таки. Мне 2,5si по другой причине не нравится)

 

по какой?
з.ы.
у меня на е90 325 проблем с движком нет никаких, кстати. но вот зажат он экологами страшно, никакой отзывчивости на педаль газа до 3т.оборотов