Z4 и зима

С антибуксом ничо не повылетает.

 

поставил шиповку, вроде ни че так ) едет.
у нас в основном укатанный нег + лед.

 

Смысл ездить с антибуксом?)

 

Если мы говорим про ЕЗДИТЬ по дорогам общего пользования то смысл самый прямой- ездить не парясь по поводу пробуксовок.

 

Если сравнивать скандинавскую липучку и хорошие шипы, то глубокое заблуждение, что шипы тормозят хуже. Как раз наоборот. До 5-7 метров со 100 км\ч по асфальту. Европейская липучка тормозит по асфальту лучше, но на снегу и льду никакая. Ну а ездить без антибукса на мощном авто зимой - создавать потенциальную опасность для окружающих, ибо ошибаются все.

 

на юге москвы полчаса назад пошел хороший снег хлопьями и температура в среднем –3°, то есть под снегом дождь.

рапортую:
— на дорогах общего пользования с активированной кнопкой DTC ездить безопасно может даже безрукий урод, абсолютно прозрачное поведение
— без стабилизации ездить можно вообще без проблем, но запаришься на светофорах педалировать + на автомате всё равно чуток ждешь подвоха

Я сейчас покружил длинными кругами (40-60км/ч) по кругу боком — ну насколько же понятная машина, сам того не ожидал. Скользишь на «низах», если нужно пошире взять — приотпустил газ, поуже — нажал газ. Нагрузок на машину вообще никаких, едет по льду как по маслу. Зима будет просто класс.

зима, нешип, бриджстоун

 

Хорошо! Лепота.

Мих, сравним наш выбор: у меня хака 205ая Я подозреваю, тормозить она будет лучше.

 

Я прошлой зимой в -25 ездил в ГАИ на регистрацию... на зэдке на летней резине.
На асфальте проблем нет... на снегу в небольшую горочку машина стоит на месте и никуда трогаться даже не собирается

 

я бы не рисковал зимой на летней. меня прошлой зимой в -10 неожиданно потащило в сторону, тормоза не помогали, машина вообще скорость не теряла и летела на фуру. чудом вырулил и полетел на ограждение, снова вырулил и снова на фуру и так раза 3. оказалось что на асфальте была всего лишь тонкая корочка льда, а ведь я был на зимней резине. когда смог остановиться и оглядеться вокруг, увидел кучу побитых машин на обочине. в то утро и коллега по работе разбил нового C350 (был на летней, кстати)

 

вчера видел кучу аварий мелких. День жестянщика, походу.

 

в горку и на зимней та же фигня - трогаешься еле еле. После разъезда в горку, видел, как задний привод мужикив ышли и толкали, так как водитель просто не мог тронуться

 

Это в России было? или в Германии?
В России асфальт шероховатее ))))))))

 

Задний привод зимой сосёт

Если застрял - хрен выберешься....на переднем хоть шансы есть колёсами покрутить в стороны...

 

к зиме надо доукомплектовать автомобиль лопатой, песком, дощечками

 

это было в Германии, но я, если серьёзно, не вижу особой разницы. или "да куда она из колеи денется?" ))

 

Где, Где!!!, Где вы это делаете??? Мне даже в голову не приходит при ежедневных поездках отключать стабилизацию... Зачем??? Что бы выглядеть как подросток в своей первой девятке???

Я пару раз отключал стабу что бы девушку впечатлить на загородной безлюдной дороге... и всё... в москве негде это делать если не ездить ночью на всякие там площадки перед супермаркетами.

 

Именно! Разница в асфальте у нас колосальная просто!

 

было бы не лишним, это точно! помню в австрии сел пузом по самое не балуй в сугроб на троечке, так час-полтора туда-сюда дёргался, пока выехал. 2 раза чуть в речку не свалился )

 

Ну и цепями на колёса что уж там...

 

+1

 

я бы даже сказал что он и как бы не на каждый день автомобиль

Были у меня одновременно с z4 ещё 36-ой и 46-ой кузов в распоряжении. Так z4 каталась даже летом только по выходным, ну или вечером иногда. Зимой вообще снега не видела.

 

Зедка впереди потока даже зимой)
Раньше ездил на субарах, на них зимой скучно, на зедке гораздо веселее)
Рулится отменно

 

Z3 и зима совместимы зато)

Гелик простаивает в гараже вместо зедки

 

Коллега рассказывал что в башкирии дороги хорошие

 

Я 2 года ставил в гараж Z3. Сегодня я окончательно понял, что был дурак. Хотя, тут стоит сказать, что у Z3 и крыша слабее, и сама машина слабее (тёрли много раз).

Давай разберем то, что ты сказал по пунктам. Допустим, мне совершенно неважно кто там чего обо мне подумает. Я тут в пробке справа проталкивался (я опаздывал) и одна девятка не пустила меня короткими рывками, в короткий момент. Я ему просто посмеялся в лицо, потому что если людей свой гонор важнее чего-то там еще — ну ок, я посмеюсь

Если кто-то думает, что у меня Z4 первая машина, то пусть посмотрит как я еду затяжной поворот боком и сомнения отпадут и я кстати рад, что не первая — разложил бы в первую неделю )))

Кроме того, вот смотри. На Z3 стоит ASC. Редкостная безмозглая, мешающая жить, — дрянь. Больше проблем, чем радости. Поэтому я вылючал её всегда, хоть и зимой не ездил. И у меня до сих пор, несмотря на любовь к DTC, присутствует некий скептис. Тем более на акпп. До этого ни на 320, ни на 325 у меня стабилизации не было (обе были дорестайл), хотя на обеих машинах я отъездил зимой около 80-90 тысяч километров и за всё время только один раз аккуратненько приехал в бордюр — тоже решил девушку впечатлить, на летней резине

И в итоге, я не чувствую себя мега-дрифтиром, машина не та. Но накат по зиме на зп + в целом склонность последних машин к избыточной поворачиваемости + любовь к прохвату + BFG под боком = реально обдуманная езда боком там, где это позволяют дорожные условия. Большую часть времени по городу я езжу с включенной DTC, хотя обратно с работы сегодня ехал вообще без.

Я повторюсь — при небольших навыках Z4 до какого-то момента очень добра к водителю, если привыкнуть к тому, что сам срыв происходит чуть резче, чем на обычной машине. Зато и обратная стабилизация, и поведение в скольжении дают возможность после 10-ти часового рабочего дня прохватить бочком до ближайшей пробки

 

ну уж куда интереснее и спокойнее на Х5 зимой ездить, чем на кабриках....
если че, с 2005г кабрик стоит зимой в теплом гараже (зато пробег мизерный, это плюс)
ничего против людей, которые юзают на кабриках зимой не имею, катался сам недели 2, понял, шо ппц, когда за 250л.с., это неуправляемая игрушка, резина не спасает
улыбаюсь, когда вижу кабрики зимой, особенно с мягкой крышей

 

Пробуксовучную систему отключал ?

 

А как же.. яж мануал сначала от корки до корки прочёл
Пробовал в 3х разных режимах - либо значит колёса не крутятся, либо начинают буксовать и машинк ещё глубже закапывается... Ставил на драйв выходил из машины и начинал толкать... как только она поедет - догонял и садился в неё

 

В воскресенье переобули мою коняшку. Вчера пришлось срочно ехать в Нижний Новгород, а там уже такие снега и сугробы лежат. Зетка себя очень хорошо ведет, долетели за 4 часа туда и потом столько же обратно. Тепло и комфортно, букса не было и разгон до 100 чуть меньше, чем на летней. Расход был 8,6л по трассе
Единственное доводчик на окнах по началу не срабатывал, так как за ночь она замерзла.