Ошибка двигателя на 335i

Вас это удивило?

 

а если у меня JB3 стоит,я смогу ошибки читать таким кабелем?

 

приезжайте в Москву - заедем по потоку

 

кабель к ноуту идёт?
Inpa тоже самое?

 

Может это клапаны давления турбин?

 

уже тут

 

Женя, а какой бензин ты заливаешь?
Ну и коды ошибок желательно бы посмотреть, иначе это гадание на кофейной гуще.

http://www.atomic-shop.ru/part/17315-CT-BMS/

 

Привет! скажи вот этим проводам я смогу считать любые ошибки?правельно?к меня JB3

 

Привет, конечно сможешь.

 

98 аджип всегда на одной заправке
коды ошибок надо бы считать, после диагностики их не удаляют?

 

я думаю что ошибки у тебя снова появятся)))
PS Agip хороший бензин

 

ну я же говорю, что езжу в стоке все окей, на 1 карте ошибка!
это не нравится! скорее всего повышенное давление из-за повышения наддува турбин...
как это решить... хз...


пс кабель чуть позже возьму, сейчас нет мани

 

есть у нас один гуру по N54 и JB4 на форуме, думаю что можно еще и к нему обратиться)))

 

да, я жду его)
ошибка вообще выскакивает только в отсечке.... когда еду с кем-то в пол.. как обидно когда вот уже уезжаешь и тут на тебе редьюсд павер...
так в обычных режимах на жб4 все окей едет, очень приятно)

я уж думаю может забить на все, поставить спорт каты, и перепрошиться где-нибудь на более мощный, но более щадящий режим чем жб4...

 

А почему ты не думаешь что это клапаны давления турбин пришли?...

 

это ваносы?
ошибка - высокое давление в топливной системе... я хз че там пришло, вот хочу выяснить

 

как это - более щадящий, но более мощный режим, да еще и со спорткатами?)))
какой смысл в спорткатах, зачем их собрался ставить?

 

ну грубо говоря не дуть так сильно
сделать буст выше но не на столько, что бы было повышенное давление

ну тупо если поставить другой интеркулер, маслокулер, фильтр во впуск, и каты не вырезать а оставить но спорт поставить... надо же будет писать другую программу под это? или и так на стоке будет результат лучше?
щадящий режим это не дуть 16пси на безкате)

 

спорткаты бессмысленная трата денег - техосмотр с ними не пройти, стоят дорого, запирают выхлоп.

как раз более щадящий режим будет если убрать катализаторы и ездить на 2-й карте JB4.

 

ну я и планировал на 2 карте ездить весной... но сейчас подзадумался... не хочется в сервисе сидеть постоянно, но хочется что бы валила

 

2-я карта для безката, и там не 16, а 14,5 пси

 

Если машина на жб4 не валит значит она неисправна, отказываться от жб4 при этом странное решение, ну или как вариант залить последнюю прошивку в жб если есть подозрение что в нем дело. А какие конкретно ошибки вылетают?

 

У тебя безкат?

 

jackkk, дружище. Тема тебе без кодов ниче не скажет, он же не провидец по постам диагностику делать

не зря же в нашей тачке столько датчиков стоит - чтобы в том числе более точно диагностировать неполадки. через кабель и прогу считываешь коды и сюда кидай + вэлком на n54tech.com почитать

будут коды, будет больше понимания, что барахлит

свеча моросить легко может, но без кодов на кофейной гуще гадать беспонт

да можно, но имхо не удобно под капотом шнурок оставлять, а потом каждый раз пластик откручивать и ноут туда цеплять
хотя, прога, которая к жб идет, гораздо удобней чем к бавариан технику

 

Странные люди. Купите кабель, считывайте ошибки,
сверяйте с кодами указанными на n54tech и решайте траблу!

 

у меня провод выведен в бардачек) так что норм
ошибки:
29F1 DME:давление топлива, достоверность
9D12 SINE:внутренняя батарея

 

А теперь зайди на n54tech.com и вбей там в поиск свои ошибки,
а лучше найди тему по кодам ошибок.
Был бы с компа, скинул те ссылку.
Тут магия не нужна, как и знания механика, инженера, технаря.
Все можно выяснить через инет.

 

окей завтра буду разбираться, сейчас сам не у компа...
с гарантии хоть не сняли, сказали снимай коробку, если ошибка будет приезжай)
причем походу на 1 карте ошибка есть, а на стоке нет... будет, сухо буду проверять еще, ну и завтра почитаю что за бугром говорят

 

У тебя тупо может быть пропуск в цилиндре.
У меня было такое. При активизации жб3, газу пол-чек. Карта 0 - никаких трабл.
Диагноз-умершая свеча.

 

не, по пропускам там другая ошибка) тут давление

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=3930&highlight=29F1

24й пост смотри....