BMW 635CSi E24

Ну да. Хотя и на обычную-то, не М-ку, не самая дешёвая вещь... на 34-ку тоже выписывал - так они вроде бы подешевле оказались.

Ну, а то, что приходит восстановленный АТЕ - так ведь это и неплохо.

 

Собирают её сейчас, поставили мотор, проводку, шумоизоляцию и тд.

 

Смотрел фото двигателя и есть вопрос:как и чем чистили алюминий?Красили ли потом?А то я пытаюсь отмыть детальки-все равно окислы и разводы.

 

О каких именно деталях идет речь?
Подавляющая часть деталей отчищалась металлической щеткой (насадка на дрель). Респиратор и очки ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать!

 

глядите, че в продажу поступило)http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...AGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2

я так понимаю, жопа от ихнего же вайдбоди е32?














Конечно, 6-ка прекрасна сама по себе, но мне, как любителю подобного тюна 80-х, не могло не понравится)))

 

Из за вколхоженых фонарей от Е32, вжизь бы не купил.

 

вот как должно было быть




походу в объве самопал

 

Знакомая машина первый раз видел её лет 8 назад.
Мне лично очень нравится.

 

в продаже или в живую?

вообще очень интересна история этой машины

 

Разумеется, в продаже у них там в загнивающих европпах.
Столько лет прошло, а машина живая
Мне лично нравится больше, чем вариант от Кёнига, который у меня лично вообще вызывает рвотный рефлекс.

 

а это не Кёниг переделанный?

если нет, то на Zender по стилистике очень похоже.

вот Zender Иншакова бывший, сходство на лицо)

 

Кёниг переделанный подо что? Под непонятный вайдбоди? Это слишком избыточный изврат да ещё и с продажей за 9тыс.евро - совсем отжиг

В 2001-2002 годах настоящий Кёниг в е24 можно было купить от 3,5-4 тысячи евро До сих пор где-то лежат фото чумового экземпляра, который продавался ну очень долго
А самая дорогая позиция от Кёниг в те времена стоила 25тыс тех евро, дороже предлагалась только альпина б7/1 в последней генерации за 33500 евро

 

Вот хорошая игрушка

http://www.youtube.com/watch?v=jcOPPdjuMTU&feature=related

 

а какой тогда фирмы вайд на этой синей?

это кениг первой генерации?

ЗЫ: еще у гембаллы был вайд на е24, но он не особо утонченный по дизайну, скорее квадратному 126 подходит

 

1) Я думаю от Гараж Инкорпарейтед
2) Сложно сказать сколько было генераций от Кёниг и бы ли ли такие генерации вообще - официальной информации ноль, а верить всему, что пишут на форумах малограмотные фанаты слишком наивно.

 

Руки на стол




современные авто нервно курят в сторонке, не машина а монумент самой себе

 

Да нет, пожалуй. Это - не слишком избыточный изврат. Вот это:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...990-12-31&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

действительно избыточный изврат...

 

Поздравляйте!
В субботу был первый пуск мотора. Обошлось без танцев с бубнами, если не считать протечки масла в месте соединения трубки с масляным радиатором. Теперь осталось отстроить мотор.

 

Ну что ж, это - замечательно. Теперь неторопясь все сопли подобрать и, с началом сезона, в путь! Надеюсь, желание прокатиться не выведет тебя на зимние дороги. Дождись сухого асфальта, пожалуйста!

 

Мои поздравления, это один из приятных моментов в реставрации!

 

Други, нужна ваша помощь.
Ищутся 2-двери. Боюсь пропустить очередь к жестянщику.
Как на Ебее застроховатся от РЖи??
Может кто смогет из германии выслать?

 

А тебе обязательно из Германии надо? Здесь которые - не подойдёт?

 

2genrilo:

Дима, Поздравляю!
Надо было ехать к тебе. Такой момент и пропустил.

 

всегда когда вижу на улице едущую "старую мечту" радуюсь... сразу хочется "гараж" свой....

 

Костя, можешь не волноваться. Обещаю всю зиму ездить только по территории паркинга))))

Да уж..... Вадим, владелец другой М635 присутствовал))))

 

Наткнулся в инете на интересный сайт.
Будет итересен владельцам раритетных и старых моделей.
http://car-cm.jp/brochure/

 

Как у всех дела?
Что-то все затихли.... неужели нет никаких новостей?
Вахтанг, как твой проект? На какой стадии?
У меня заканчивается сборка салона)))