E53 SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE

Ну как точно, это из опыта) При новом компрессоре это вообще моментально происходит.

 

Ясно. А почему спускает за ночь? Тоже клапан компр?

 

Сегодня расковыряли всю систему. Есть подозрение на клапана ресивера. Вопрос: они ремонтные и скока стоят новые?

 

юра не забывай фоткать процесс )) если найдешь причину интересно будет посмотреть

 

он один, клапан ресивера идет взборе с блоком клапанов пневмоподвески.
стоит около 16500р в автодоме

 

у меня под нагрузкой начинает качать.но чувствуется что зад хорошо качает а перед Хуже.где можно сделать ДИАГНОСТИКу посоветуйте.даже в юнит ничего толком не Сказали.только деньги берут.делал как то на ленинском мужик понимающий в этом.на Месяц её хватило но потом опять ошибка.вот только контакты его потерял.а адрес не помню.

 

Решил повторить шаманство. Закачал пару шприцов антифриза в компрессор. Разогнал по системе. Машина за ночь падает. Но при снятии с сигнализации сама выравнивается. Пока неделю работает. Не смог найти номер клапанов ресивера. Если цена вопроса 16500 то буду покупать.

 

антифриз походу клапана смазал што те начали воздух травить

 

Травил и раньше. Но при перепаде темп клапан залипал. Как следствие воздух не проходил через ресивер и выдавало ошибку "неизменное добавление в ресивере". А антифриз не дает залипать и открывает клапана для прохода воздуха.

 

где находится этот клапан??

 

Под передним пассажиром. http://tis.bmwcats.com/doc1113033/

 

держи номер 37 24 6 779 713
http://bmw-autocats.ru/parts/E53/SA...t_axle/levelling_device_pressure_accumulator/

 

держи ссылку http://www.mbbmw.ru/el.html
очень грамотный электрик Михаил и оборудование у него дилерское.

 

Для осушения системы надо закачивать не антифриз, а изопропиловый спирт, он хорошо влагу поглощает.

 

Опиши потом как проверяли на утечку. Я тут ищу потихонечку мастеров-диагностов, обращу их внимание.

 

Списывался с ребятами по мерсам и офроадам. Спиртом не рекомендуют, высушивает резинки. Тоже ни есть гуд.

 

Как проверяли? Вскрыли все места соединений. Попрыскали мыльным раствором. Да кстати. Для того чтобы услышать работу ревисера при выключенном двигателе, понажимали регулировку подкачки сидения. Воздух к сидениям подводится тоже из ресивера. Ничего не пузырилось. Компрессор накачивает быстро и тиха. Клапан излишнего давления срабатывается. Вот и решили что проблема в клапанах через которые перераспределяется воздух.

 

Т.е точно ты пока не уверен где спускает?
Я еще слышал про какой то дымный тест. Закачивают дым и потом смотрят откуда идет, как то так.

 

А вот над этом можно задуматься. Поговорю завтра со своими. Но он сцука спускает при длительной стоянке, как заметить?

 

Ну по идее если дымок сочиться будет, то даже на крохотную дырочку покажет, должно быть видно.
У меня спускает за ночь на 1 может 2 см. НО бывает и не спускает. И пневма еще высоту все время меняет, т.е. бывает спущенна другая совсем сторона чем обычно, у меня даже есть такое подозрение что может это и не утечка а комп сам дает команду спустить по каким то причинам ему одному известным. Может такое быть в силу допустим каких то глюков по датчикам, чисто теоретически?

 

Отпишись после поездки на диагностику.

 

Мурад если есть знакомые в Дубае возьми лучше там. Мне друг привозил от туда за 18000

 

На ночь поставь видеорегистратор на компрессор )))

 

ты когда заказывал?? на какую машину??цена возбуждает

 

Заказывал пол года назад. На тот момент в Москве компрессор стоил 40000. У меня был 4.8 как у тебя цвет

 

честно говоря даже не знаю кому поручить такое дело.твой друг не поможет мне??

 

Он уже в сша ))

 

сегодня пришел ответ с дубая. там компрессор стоит 25 р. завтра обещали найти еще дешевле. не плохая разница в цене

 

Пара литров хорошего разливного пива и усе тебе протестим и выставим

 

был бы очень признателен.как связаться можно с вами?