БМВ vs Мерседес: взгляд аналитиков

я, к сожалению, не очень внимательно пробежал статью. она мне не показалась глубоким исследованием.

К каким выводам пришли наши собственные немецкие аналитические службы примерно за 30 лет работы?

В Германии принято оценивать рейтинг товара при необходимости совершения лизинговых и кредитных сделок. Этот рейтинг называют "бонитет".

Бонитет по сути отражает ликвидность товара во всех её проявлениях: качество, популярность (востребованность), надежность, стоимость владения и т.п. Причём как новго, так и б/у.

Бонитету присваивают численные значения. Часто это значения от 1 до 5 с шагом 0,5. То есть всего 10 градаций бонитета. Это как оценки в немецкой школе. При том, что как и в немецкой школе, чем выше балл - тем хуже оценка.

Численные значения присваивают на основе тщательного анализа рыночных сделок и других исследований - оценок.

Как я уже сказал, чем меньше значение бонитета - тем "статистически лучше" товар.

В целом (без градации по моделям) марка Мерседес в Германии имеет бонитет "1,5". Это очень хороший бонитет! Бонитет "1" может иметь пожалуй только универсальное востребованное оборудование, когда производитель является к тому же "вендером" в сделке.

Аналогичный бонитет БМВ в Германии "2". Это тоже прекрасный показатель, но хуже, чем у мерседеса.

Ещё интереснее картина распределения бонитета по моделям. К примеру, худший бонитет среди БМВ имеет (в Германии) "7" серия и кабриолет "6" серии. Их бонитет "2,5".

В России картина ещё интереснее. И она другая. В частности, по данным "Арвал" в России цена владения "Ауди" и "Мерседес" больше, чем у "БМВ". Вспомним, что "цена владения" есть составляющая бонитета.

Не уверен, что продолжение данного разговора найдет интерес.

З.Ы. Степан! Значит ли сказанное, что ГЛК лучше Х1? Нет, Степан, совсем не значит.

 

не передергивай спор зашел об этом видео где машинки едут по прямой и именно в этом видео м5 усех разрывает, ну так создатели этого ролика задумали и всем намекают что м5 это наше все...
если б спор зашел про время на треке, то результаты были бы действительно не прямо зависимы от "циферкок разгона до 100" а так все в цвет, поправь меня если ошибаюсь...

 

Да все в цвет.

Просто на этом форуме все темы обсуждения авто превращаються в банальный срач "кто кого разрывает".

Вот смотри. Мне понадобилась машина, чтобы кого-то там разрывать, я заказал себе Мак.
(хотя это просто пример, на самом деле я его заказал, что бы просто погонять с удовольствием)

Но неужели взрослый человек идет и покупает те же М5 и Е63 АМГ, ну и прочее, чтобы кого-то рвать и доказывать всем, какой у него огромный член?

А по мне, так это выглядит так - "У меня не хватило денег, чтобы позволить себе быстрый суперкар, как вторую (третью, десятую..) машину. Поэтому я пошел на компромисс и купил себе М5. Бойтесь все меня, я великий гонщик."



Блин, ну бред, ей богу.

Если человек реально хочет купить быструю машину, и у него ограниченный бюджет, он корчюет Эво-Сти, ГТР, который подороже, в общем любую машину, созданную для "погоняться". (имея в гараже вторую "нормальную" машину для поездок на каждый день)

А Бизнес-седаны с мощными двигателями - они для другого

Все ИМХО

 

узколобый ты сам,пишешь бред субъективный,с тобой не то что тысячи не согласятся людей,а миллионы,ты в испании живешь?

 

Кстати, марка ауди, как и БМВ в Германии имеет бонитет "2". Так что, не совсем понятно, почему в статье, приведенной в стартовом топике, нет упоминания об ауди. Это было бы логично вполне.

 

А ты встретиться хочешь? Нет, не только в Испании, еще в России часто бываю.
Но далеко не в Питере.

Ты историю своих сообщений перечитай

мыслительные процессы в голове кретина-максималиста

 

Вышесказанное - не значит конечно.
Как и не значит,что Х1 не хуже...))))
По подчеркнутому - как видим,находит...

ПС:Про бонитет - любопытно.Но не до конца понятно..

 

Короче, ищем терпение не обращать внимания на троллей

расскажите про бонитет

 

Укакос бабок, в это унылое говно ИМХО, если что.

 

Расскажу, но попозже: когда из бани выйду. А то на долго отвлекаться от парилки не могу.

 

Бонитет - рейтинговый показатель. Попозже расскажу поподробнее: занят баней

 

Тихо всем тут!)))))

2Купрум)
Суббота - разве банный день у православных?)

 

А почему нет? Я в субботу практически всегда в бане, если только дома бываю. Да и насколько мне известно - суббота - действительно банный день. Но мы уже заканчиваем...

Так что - вольно! Можете расслабиться и даже пошуметь. Слегонца, по крайней мере

З.Ы. И мне надо подготовить "скрин-шот" (для примера): почистить его от служебных признаков.

 

тролли все кто с тобой не согласен? боюсь их очень много будет.

 

Тролли это те, кто считают, что их любимая марка настолько крута, что ВСЕ остальные бренды говно. И нужно непременно в каждой теме про это толковать, провоцируя порядочных соконфетников

 

посмотри за своими текстами,этим ты и занимаешься,чуть выше ты написал,что ауди гавно,есть и другие мнения,кто здесь троль еще вопрос.

 

Это была шутка, причем я один единственный раз пошутил. И, кстати, в моем гараже есть ауди. Это так, на заметку

Другое дело, когда каждая собака на форуме знает, Что напишет Машинист, появившись в какой-либо теме про обсуждение машин

 

пля, опять все выродилось в пропеллер vs кольца про мерс все уже забыли

 

Почему, забыли? У меня всё про мерседес и БМЗ. А про кольца - только для иллюстрации.

 

Просто Мерс круче и все тут ))))

 

почему все не ездят на них?

 

потому что не все достаточно круты

 

Потому,что есть Ауди?)

 

и еще много машин лучше,а еще потому что мы не албанцы.

 

потому что он ни о чем

 

по теме попробую описать свои эмоции, т.к. буквально несколько дней назад в семье появился С-класс, пусть и 180... Сам владею 325 LCI. Итак по порядку:

Обе машины пакетные, т.е. ничего добрать нельзя, все уже в комплектации: С180 в АМГ, 325 в М-пакете. У С-класса уже: датчики света-дождя, адаптивные фары, парктроники перед-зад. У меня из всего этого только задние парктроники, что обламывает. Что касается салона, то у мерседеса, конечно он выше на голову, именно потому, что в БМВ в 21 веке на всех табло "пиксели"... Несерьезно... Навевает память о Е36... в Мерседесе все уже в высоком разрешении. Еще, много больше регулировок сидений, в частности что важно мне, как человеку страдающему больной спиной, регулировка поясницы. У меня этого нет... Внешне, диодные ходовые огни, в Е90 это нет даже в самой полной комплектации. Еще, руль, который на месте можно крутить одним пальцем, на ходу он не менее жесток, чем в БМВ. Вопрос: зачем в БМВ на месте он такой тяжелый?!... вопрос риторический, типа "это БМВ"... К тому же, БМВ на порядок более "тряская" на неровностях, но это скорее всего вина RunFlat... Еще, в Мерине экран, пусть и "слабее" CIC, но он уже в базе, и даже навигацию можно дополнить вложениями в районе 20К рублей. Так что, на текущий момент, Мерседес действительно на голову выше Е90. Даже С180, с его мощностью в 156 сил, выдает 250 Нм момента, как у 325, не удивлюсь, если он еще и окажется если не быстрее, но на равне, при меньшем расходе бензина. Но это уже после обкатки проверим. Да и ценник: С180 в фиксированной комплектации с АМГ-пакетом сейчас стоит порядка 1.430.000 (а по карте Виза Инфинити еще -8%), что если не дешевле, то не дороже 320, которая не конкурент по многим критериям... Ну, конечно, ждем В30. Она, судя по всему, должна всех уделать!

 

С добрым утром,Miles!)
Покупаю МБ с 2006.Новыми.Слека в теме.Посему - не морочь людям голову про МБ в частности.
МБ в РФ начиная с цэшки (почти все модели,кроме топовых типа ЦЛ и т.д.) изначально нельзя купить "пустее",чем т.н. "Особая Серия для России".
В которую априори входит все то,что ты пишешь,плюс:цвет металлик,штатный блютус с набором с любой(!) магнитолы,частичные электро сидухи (без электро впред-назад),подогрев сидух/омывателей,двухзонный климат ну и литьё.Это - база для России.Меньше укомплектованный МБ в РФ купить нельзя.БМВ - скока хочешь.В чью пользу это плюс - не готов обсуждать.
Но склоняюсь к мнению,что "премиум" с одним парктроником,кондеем и без блютуса - это нонсенс.
Дальше маркетологи МБ,в отличии от БэЭнВэ,не впадают в кому,а дают покупателю возможность добавлять поопционно очень много чего из списка допоборудования.Поэтому выделенное - ложь про МБ.И,увы,правда про БМВ.
Просто надо "учить матчасть",а не "хапать" по унылой ЛЕ-шной привычке стоковую машину - мог бы достроить все что нужно и получить то,что хочешь, месяца через полтора.АМГ кулек,в котором у тебя машина - это как раз одна из тех самых доп. опций.СтОит сейчас 50% от регулярной цены - 66 тыр.
Иск.кожа,которая является единственной разницей в комплектации между твоей С180 и след. С200,типа "сенсатека" стОит как доп. опция,к слову,около 30 тыр.Остальные 70 тыр за разницу в моторах:156 лыс и 250нМ/1.600–4.200 и 184 и 270/1.800–4.600 у С200 соответственно.
В остальном концептуально согласен.)
Да,забыл.Тут много копий сломано на форуме про "немцев" и "Калины".У МБ "Калины" не бывает - все Германия..

 

Проглядел ещё раз всю тему. На фоне высказываний в ней понял, что в принципе зря завёл тут разговор о "бонитете", как рейтинговом инструменте оценке перспектив (в том числе и рисков) лизинговых и кредитных сделок с автомобилями.

Выскажусь в духе темы. Чуть нежнее: по мнению сообщества немецких оценщиков и БМВ, и мерседес бесспорно являются товарами близкого качества, но мерседес нескольк востребованей.

Рассуждать далее - вряд ли стоит.

 

Тем более,если "народ" не знает откуда традиция ходить в баню в субботу к вечеру...И у русских и у очень русских...Они "рождены",когда у всех были ванны,в субботу не работали короткий день и школьники не учились по субботам в полный рост......А по теме...Спор пустой...Вот если б его "перенести" лет на 15 назад...А сейчас...Маркетологи так все "перемешали" ...Пока не "ощупаешь "подрулевые переключалки -хрен поймешь ,где ты......Но Ауди п.м. в этой компашке ,пока "лишняя"...

 

И вам доброе, Stepa)

Суть моего высказывания в том, что моя машина покупалась за 1.650.000, в такую же цену +- сейчас можно купить пакетный С200 в АМГ-обвесе, что в принципе аналог моей 325 в м-пакете, но за даже чуть меньший бюджет С-шка более "напичканная". Вот я о чем) Но, конечно драйв и "ощущение машины" в БМВ безусловно выше. Ну а если набирать "под себя", но безусловно БМВ можно напичкать сильно, но та же 325 выйдет в более чем 2 миллиона...