CLS 350 CDI NEW

ну конечно же, ведь есть бэнэвэ

 

с бмв

 

По комфорту передвижения да. По устойчивости,стабильности и средней скорости на трассе,не зависимо от того что под ногами,нет.

 

думаю если на амг вварить каркас и поставить винтовую подвеску то есть шанс сравниться по отточенности управления с бнв

 

расшифруй, особенно про среднюю скорость

 

сравнивая 760-ку и 220/600 с АВС, первая, увы, в рулёжке проигрывает
не говоря о вхождении в повороты

 

Из жизни.
Та же Горьковская трасса 315 км от Москвы,последние 15 лет, езжу летом примерно два-три раза в месяц(до появления камер на дороге ездил очень быстро).Был у меня такой своеобразный тест;вставал рано утром часа в 4 и вперёд - дорога пустая едешь на все деньги Пробовал за эти 15 лет разные машины.Так вот быстрее и увереннее чем на кватрённой А6 4.2, ни на чем более не ездил как ни старался.(даже на более мощных).вывод кваттро рулит.
пс.есличо ездить умею хорошо.(профессионально работал в молодости)

 

ABC исключительная вещь, удивляет отсутствие чего-то подобного у бнв, то ли денег нет, то ли технически такие отсталые, а может клиент такой непритязательный

 

причем одна и та же АВС на 215 и 220, но машины как-будто разные
215-й едет, как по рельсам, плюс жесткий и без кренов, даже режимом АВС спорт не пользуюсь
а на 220-м при игре в шашки старался включать АВС спорт, ибо порой покачивало при перестроениях

 

с ауди плотно не знаком, ничего не могу сказать. Но сравнивая БМВ и МБ на дальних расстояниях и на НАШИХ дорогах, для меня выбор МБ очевиден. В германии может и наоборот. Но в Германии я бы ездил на 911

 

олигархе в чати

 

скорее плейбой

 

Олигархи в Германии, а мы в чате

 

Карочи, CLS500 4 matic стоит 5700, минус скидос. Выходит очень даже недорого.
А там кожа passion, дерева вагон, ну и вся муйня. Не, не нужна нам БМВ

 

там просто доску на торпедо прибили

ценник в копейку с GC

 

6-ка ( 650 полноприв ) у меня выходит по конфигуратору в 6 мио, а GC вроде дороже.
А зачем тебе GC если есть купе? У МБ просто нет купе в этом сегменте.

 

Ты помнишь куда зашел то?)))

 

650Х GC вроде на три-четыре тысячи подороже ( в базе )

купе реально двух местная, такая не нужна....

ЗЫ. может конечно еще на М550ХD посмотреть...

 

ага, места нет сзади вообще.

 

у самих револьверы найдуцца (с)

вопрос из зала - в автоподписи про медок, холодок ... напрашивается продолжение про лобок, не?

а в чем приципиальное отличие этой машины от пятака?! ну салон побогаче, морда и задница от шахи, но даже форма кузова какая то обычная ... платить +1.0 как минимум к цене аналогичной пятерки ну как то ваще дороговато, не?

 

БМВ на дальнобое выматывает сильно.
По Германии прошедшим летом по шарахался по автобанам. и скажу я вам, качество дорог стало значительно хуже.

 

Ты щас про какую? Про 6 купе с двумя дверями или с четырьмя?

 

ну ясен арафат, что про *одел каску поплотнее* четырехдверный новый выкидыш у которого - следите за губами - морда и задница от шахи

отличие купешки от пятерки понятно, ибо хоть количество дверей различается, ну и вообще надо же хоть как то отличаться от служебного автотранспорта управделамипрезидентароссийскойфедерации

 

Не, нормально, я про купе, а мне про рестайл семерки
Мне шоха с 4 проемами не очень. Может живьем по другому будет, не знаю.

Но говорят они бухают. Я это дюже не люблю.

 

кокой семёрке, мущино?

я вот про этот стремительное купе седан XXX

 

Так это и есть рестайл семерки

 

Че там про лобок просвяти.....

 

тогда мне лонговую, плиже ... и движку поразумнее, 2.0-турбо на палке хватит, потом чипану, ну чтобы всю эту красоту хотя бы в 3.0 рубля уместить без учёта страхофки

 

Бери CLS уж. Кожа бордо, мммм. Перестанешь ангельские глазки колхозить, решетки вставлять от эмок.