Шипы и нешипы странное сочетание: посоветуйте )

..шипы не влияют на проходимость, они влияют на устойчивость на льду.
ставь на зад такую же зиму как и спереди.

 

Я правильно понял, что ты на одну "ось" собираешься поставить шипованную резину, а на вторую - нет.

 

Лет 10 назад была Ц-шка, так и стояло, сзади шипы , а спереди нет..Все гуд!

 

Ставь шипы назад и не парся ничего страшного в этом нет.ну и получиш что хочеш.Но в идеале конечно везде одинаковую.

 

Разное поведение передней и задней оси чревато! Эффект в меньшей степени конечно, но тот же если поставить назад зимнюю,а перед оставить лето! Ставьте зад тот же что и перед так будет безопаснее!

 

У меня в свое время разная шипованная резина стояла на Форде Фокусе. Спереди сцепление было лучше, сзади чуть хуже, с трассы в повороте улетел, кувыркался раза три-четыре, второе рождение справил... Теперь с резиной не шучу... Лучше, чтобы одинаковая была...

 

Везде шипы и одинаковую резину

 

согласен!

 

одинковая шипованная хака по кругу, едет как танк

 

шипы надо ставить назад справа и вперед слева. будет самый оптимальный вариант - шипы перед/зад и лево\право !

а если серьезно, то или все шипы или все "липучки". Иначе разный К сцепления с дорогой по осям и вероятность потери контроля над авто.

 

)))))))
и н вопрос "какой у тебя привод" отвечать "диагональный!"