Официально: BMW 6 Series Gran Coupe F06

Факт в одном, что по престижности с Мерсом Бмв не сравнится, и она всегда будет на ступень ниже. (я не беру технологии, кто в каком аспекте круче и.т.д., просто тупо звезда на капоте всегда будет круче пропеллера, это обусловленно исторически.) А если брать по уровню масштабности концерна, тем более, достаточно сравнить 10 моделей выпускаемых баварцами и их кол-во у Мерседеса.



Это как Кока Кола и Пепси, у обоих напитков есть куча фанатов и любителей, обе стороны всегда будут до упора доказывать, что их напиток вкуснее, но Кока Кола всегда была и будет на ступень выше, как брэнд.

 

Как Сони и Самсунг.
Все понимают что Самсунг уже лучше, но Сони почетнее.
Типо так наверное.

 

С последним соглашусь. Для кого-то пропеллер на капоте не то что круче,а ни в какое сравнение со звездой не ставится. Но это долгая тема споров. Тут можно про фломастеры вставить...

 

Верно.
Но одно, лично на своем опыте, знаю точно, что все владельцы Мерсов(что я знаю) смотрят на Бмв свысока, с владельцами баварцев все наоборот, они пытаются всегда давить на то, какая у них драйвовая, технологичная и.т.д. Так что даже в сознании, если не у всех, то почти у всех, по престижности марки не равны.

 

У меня кроме МБ есть еще 2 БМВ

 

Моё имхо, что это стереотипы

 

исключения есть во всем. Я тоже больше люблю Колу, но иногда пью и Пепси..

 

Что есть то есть

 

Именно они, мировое стереотипное мышление, не только российское.

 

Эт я к тому, что все написанное здесь, к жизни не имеет отношения.

 

т.е. то, что у вас есть и то и то, и есть главный показатель? Для вас может быть, но не для всего мира.

 

мерс конечно по почёту зачётней. я вот сразу уважение на дороге заметил, как проапгрейдился

 

не, просто свои комплексы ты принимаешь за стереотипы всего мира

 

Только далеко не у всех они остались.

 

Евгений Ваганыч, ты?

 

Во многих иностранных банках нет служебных S-классов (есть и Ауди, и Лексусы, и БМВ). Т.к. считается, что Sка - более высокий класс и не положено к клиенту на таких приезжать.

 

То есть ты ( ниче что на ты ) считаешь, что люди покупающие эти две марки в количестве 2 мио в год, так запариваются?
Если обратишь внимание, везде, продаются машины барабан эдишн, безо всяких волшебных опций, описываемых здесь.

 

Come on! Во всех банках мира, система закупки парка служебных авто, очень похожа на нашу - кто смел, тот и умел - перефраз не подмажешь, не поедешь.

ПС. Не, так-то мне МБ тоже больше нравится. Но, как говорится, этому меня мама давно научила

 

форды еще больше покупают, он высказал исторический факт, который активен до сих пор, что мерседес тупо "выше" по эволюции бмв и все

 

Ниче конечно
не ну барабаны, я конечно, не рассматриваю. Я веду разговор в целом, опять же повторюсь, не углубляясь в технологии, в то у кого парктроники,экран лучше и.т.д. а беру в расклад масштаб марки, если выражаться грубо. У Бмв самое дорогое авто стоит 6 с небольшим лямов, и если полностью его напичкать едва дотянет до семи. У мерсов далеко за 12, это говорит о премиальности марки.
Так же кол-во выпускаемых моделей вцелом, это говорит о масштабе концерна.



Бмв мне нравятся, было несколько у самого, и сейчас хочу снова шестерку, но уже в новом. Но только потому, что цл сказочно дорог.

 

Про тупо выше, здесь много написано про все марки. Неплохо-бы уж тогда выложить какую-нибудь статистику. Опросы, рейтинги, продажи, и т.д.

 

В целом так - в 2006-2010 был МЛ500 164 и в 2007 и по настоящее время Х5 4.8 Е70. В максимально возможных комплектациях. В бэхе тока проекции нет. Лично для меня и то и то - один хрен, и брать можно то, что просто больше нравится, т.к. если углубляться в плюсы и минусы, можно никогда не выбрать.

Сейчас Е500 4 матик в максимальной комплектации - не понимаю тех, кто говорит, что авто не рулится. Претензия одна - низкая.

Есть и Х3 предыдущая, рестайл. Тоже с удовольствие езжу, а на ней нет новомодных примочек.

Но в целом, конечно, моя марка это Мерседес. Хотя еще раз повторюсь, Ауди, МБ и БМВ машины одного поля. Дело вкуса, как мне кажется.

ПС. Если хочется вырваться из этих трех марок -- Порше

 

Ключевое

 

почему это?

 

Посмотрел недавно 6-ку купе, которая 2 двери - клевая машина.
Среди низких машин она или CLS. В 6 морально нужно подготовиться к полному отсутствию места сзади. Но плюс то, что это полноценное купе. Ну и немного пугает ломучесть последних БМВ ( хотя это может миф, не знаю, Х5 ходит себе и ходит, Х3 вообще непонятно из чего сделана - ни одной поломки ). CLS тоже очень нравится. Но 4 двери. А вы тут все про парктроники

 

нет, ты ошибся. просто обычно "сверху смотрят" владельцы скорее бюджетных машин, нет?

 

Вот смотри у меня например Х6М. Я на какой вообще мерседес смотреть должен?? У меня глаза-то на них не глядят

 

В такой ситуации нужно смотреть не на марку машины а на подход к жизни.

Есть классические связки, SUV ( желательно дизельный ) и Порше 911.

 

Свысока и сверху -разные понятия. Сверху можно и из УАЗа смотреть.

У марок есть определенные модели, без ответа у конкурента, формально мл63, но ты можешь сказать, что он для х5. Тоже самое с шестеркой, у мерина нет ответа. Но моделей у мерса на которых нет ответа у баварцев значительно больше. Намного больше, это опять же к вопросу о масштабности концерна..

 

Я спецом у работников узнавал почему S'ок нет. Mercedes, особенно S-класс, реально считается моветоном во многих компаниях, т.к. Мерс - это круто типа.