Что лить - евро 3 или евро5?

Не будет вреда никакого.

 

по мне так все одна херня. вряд ли евро 5 вообще существует

 

Паспорта качества посмотреть не судьба?

 

Лить можно... Расскажите лучше про то,где такая халява ( это я про 50 литров ДТ)

 

Я тебе хоть ЕВРО 6 нарисую

 

В ЮАР, наверное, это можно. У нас тоже можно, но нормальный НПЗ это не будет делать по многим причинам.

 

В России НЕТ нормальных НПЗ которые могут делать топливо с экологическим классом 5.

Назови хоть один НПЗ, в котором хотя бы переоборудовали установку гидрокрекинга, про новые НПЗ я вообще молчу ни одного не построили за последнее время

 

Вот для этого я и говорю - смотрите паспорта качества, там все написано. При сомнениях в правдивости указанных циферей берется арбитражная проба и на анализ - делов-то.

 

а откуда данные по ЕВРО-3 ? ты с третьим ТИПОМ не путаешь ?

 

ну или ВИДОМ

 

про топливо

На Газпроме тоже Евро-4 должно быть, заливай и не переживай

 

Странный народ эти индейцы (с)

То, что написано в официальном и подсудном документе ответственными лицами при исполнении - пох, а то, что напишут здесь виртуальные собеседники - приму к сведению

По теме. Если машина допускает евро 3 - заправляйся, если нет - нет. В любом случае сохраняй чеки АЗС - в случае поломки двигателя 90% оплата ремонта, и то 10% на раздолбайство

 

Bp на можайке 98 на м3 загорелся чек бензин гуано

 

На газпроме максимум евро 3, на лукойле есть евро 4 и евро 5. (сравнивал паспорта). Первый год после покупки дизеля заправлялся евро три, т.к. лукойл к нам просто не пускали. Год назад пришел лукойл с евро 4, евро 5 ( всего 4 точки город). Заправляюсь только на луке, хотя разница в цене около 3,5 рублей. По первым ощущениям на евро 4 движок работает мягче и тише. Точно могу сказать зимний запуск при -30 однозначно лучше на лукойле

 

Лукойл Перьмнефтеоргсинтез....у нас в Екатеринбурге всё топливо на заправках Луки евро-5.

 

хз, но мне газпрома ДТ ооочень не понравился помню.
а 6 тыщ в месяц это одна форсунка в 3 месяца, 6 форсунок - полтора года. поменяешь, чо

 

на газпромовском дизеле мотор тише работает намного чем на луке.

 

значит серы много

 

может кому для информации пригодится , нарыл в инете...
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
ТР ТС 013/2011
О требованиях к автомобильному и авиационному
бензину, дизельному и судовому топливу,
топливу для реактивных двигателей и мазуту

 

подпишусь, тоже заметил это.

 

значит со смазкой все в порядке

 

Если пАрит бесплатная горючка, забирай в таре, продавай и удешевляй какую возжелаешь. Себе брал дизельный авто по причине доступности качественного топлива.

 

нет связи

 

подскажите кто знает, какая сейчас солярка на газпроме?

 

а Газпроме солярка с Московского НПЗ, мотор на ней работает тише и тянет лучше, чем на Лукойле, т.к. цетан у ГП солярки выше, серы больше. Последний паспорт, который видел, показывал 53,9 цетан и 50 серу (это ЕВРО 4)
На Шелле, кстати, тоже топливо с МНПЗ,