Ответы по АКПП!

Возможно....

 

Потому что велика вероятность деформаций внутренних устроиств (мехатроника) АКПП...
При нагреве масло несколько увеличивается в объеме - поэтому при заправке горячей АКПП маслом Вы заправите объем "горячего" масла и на "холодную" уровень будет меньше - велика вероятность возникновения "маслянного голодания"...

 

Добрый день! Машина 740I е38 95 г,коробка 5нр30,выскакивает гетрибенотпрограмм,при этом коробка работает в обычном режиме,диагностика показывает ошибку соленоида блокировки переключения передачи.У меня этого соленоида на кулисе нет и тросика интерлока тоже нет,куда смотреть дальше?

 

А где соленоид и тросик???

 

Спасибо! Очень радостно и приятно, что есть люди способные помочь!

 

Вот спасибо! А то есть тут(в смысле не на форуме) "опытные мастера"-какая разница -говорят!

 

Нету там ничего,только тросик управления коробкой и все,и переключатель.который показывает положение кулисы.

 

Мужики, стою, а точнее двигаюсь не более 40 км.ч. В 40 км. От Москвы, нужен ваш совет.

Еду еду, горка, все фуры стоят и буксуют, всех объехал тихонько, иногда сам немного буксовал, но в горку поднялся. И при очередном ускорении я услышал как будто ремень гура засвистел, на мгновение, далее последовал удар небольшой акпп, так было пару раз. Как будто акпп буксует. В итоге какая то ошибка и теперь очень вяло разгоняется, обороты растут, далее толчок и поехали.
Всё, коробас наелся? Акпп ЗФ 5 ступеней, едет вперед и назад, но очень вяло.
Мля в такой я сейчас жо.. И кругом пробки, снег.

Если хочу ускориться резко, то получаю точки, если ускорение медленное то более менее едет.

 

Все, наелся!!! Срезало вкладыш маслонасоса... Авто глушим и вызываем эвакуатор! Дальнейшее движение приведет к росту расходов на ремонт АКПП - хотя они уже некислые,,,

 

Еще бы понять, куда отвезти авто!?

 

Блок управления карабасом посмотрите - вернее, номер софта - или блок у Вас заточен под Стептроник, или кулису переставляли,,,

 

EGS 9.22 M62/M73B54 Part number 1421647 (взято с распечатки диагностики) номер по етк с моим совпадает,может прошивка не та?

 

Привет, помоги советом пожалуйста. У меня е60 530и коробас 6hp19. Часто при переключении в положение D происходит довольно ощутимый ПИНОК. В других режимах усе гуд. Уровен не проверял. Заранее спасибо.

 

Попробуйте обновить прошву мотора и коробки,,,

 

В итоге переломало кленвал двигателя у меня!!!
Видимо из-за этого и выскакивала ошибка по коробке??! Т.к. висела ошибка по коробке: Не видит двигатель
Заменил двигатель...

Коробка вроде работает, но иногда проявляются рывки при переключении с 1 на 2-ю. При трогании с места иногда глухой звук в районе редуктора. При тороможении иногда чувствуется снижение передач...
Может адаптацию необходимо сбросить или еще что?

 

Да в принципе на заднюю передачу то можно и забить, просто переучить себя ждать дольше, но толчки напрягают сильнее и пробуксовка или что это у меня происходит.

А как то точнее ответ возможно получить? Может какие то методы диагностики?

К чему ведет негерметичность поршня этого?

И почему "скорее всего" ГТ? Откуда неуверенность?

Кто то из местных механников говорит мехатроник , кто то говорит и ГТ и мехатроник и корбка сама.

А кто то рекомендует почистить промыть и масло поменять. На такой же машине делали все прошло.

Как то бы уже определиться чтобы примерно знать как лечить и с какой стороны и за сколько.

Вопросов много сорри. За помощь признателен.

 

Неуверенность ввиду отсутствия хоть каких-нибудь данных диагностики - скорости валов, коррекция пакетов, аналоговый алгоритм регуляторов...
Прочистить что - мехатроник??? Можно демонтироватьрегуляторы - продуть сетки , тока задняя "включается" напрямую - без участия регуляторов... Располовинить мехатроник - если механик имеет опыт сей процедуры - да, хуже точно не будет...
Негерметичность поршня - да ни к чему она не ведет - запаса давления хватает для блокировки пакета...

 

Сообщение от sergei030
Доброго времени суток! Е39 2.5л. 2001 г.в. АКПП. Коробка работает без нареканий, пинков, толчков, ударов нет, но при переключении на третью передачу издает звук похожий на та тот который издают жигули двигаясь задним ходом. Подскажите, что это может быть? Заранее спасибо

На спорт-режиме этого звука нет

 

Понятно. На диагностику куда я ездил сказали ошибок нет, а такие парметры не смотрели.
Насколько я понял те симптомы что у меня встречаются часто, но как то нигде не могу четко ответа получить.
Везде либо крупно узловой способ либо привози разберем от 30 до 150к как повезет.

 

Завтра поеду в сервис, предварительный прайс 60 кило. , после дефектовки отпишу, что было. Янису ( партнер клуба) так и не смого дозвониться.
Все гиморои появились после пробуксовок на скользкой горке возле города Сходня.

 

Я на связи. Очень много звонков, прошу прощения что не всем отвечаю. Если не дозвонились с первого раза, наберите еще, обязательно отвечу. По любым вопросам, вот телефоны 8-926-277-8-222 это мой личный. Вот еще номер брата, мы всегда вместе 8-926-088-82-02 Стефан. Помогу чем смогу.

С уважением YANIS GREK.

 

"перекос муфты...." - меняйте трансформатор

 

вряд ли уложитесь в 60....

 

Нашел сервис, куда другие сервисы акпп привозят на ремонт. Прайс 40, 20 это добавка, что бы заменить большее кол-во деталей
Снять поставить 5 р.
Занимаются только акпп.

 

Ну дай Бог.... Удачи в ремонте..

 

В том и проблема что у нас немогут подобное. Только ошибки сбрасывать. А есть еще какие советы, например масло поменять, датчик ХХ может?

 

Можно сбросить адаптации - поможет - но ненадолго...
Можно заменить регуляторы мехатроника -
Можно проверить двигатель и убедиться, что обороты ХХ в норме (толчки могут возникать ввиду повышенных оборотов при включении d)

 

Если вы мне.

Адаптацию скидывали, на холодную еле еле едет, как прогреется и поддать газу, то сразу в аварийный режим.
Я в своем сервисе почувствовал, что люди не компетентны , вот и пришлось в экстренном порядке искать сервис.

 

Нет - это не Вам... У Вас хирургия, к сожалению - маслонасос, трансформатор, двойной барабан и прочее

 

Прошу прощения!
Это вы на мой вопрос ответили?