Немного о софте для BMW, USB-адаптерах, диагностике.

Спасибо за ответ

 

Что за диск? В личку если можно. Спасибо

 

По навкодеру понял вроде порядок действий. Осталось только кряк для этой проги найти. Может есть у кого?

 

как бобром сделать чтобы ремни не пищали? E53

 

Как сделать, чтобы подсветка приборной панели и кнопок горела всегда при вкл зажигания?Какой параметр за это отвечает?машина X3 2005г

 

Скачал и эту версию DIS. Теперь у меня уже три версии DIS на виртуалках, но во всех отсутствуют программы проверок по двигателю М62TU. Для двигателя M54 с DME M43 все проверки имеются. Кто подскажет почему так? Что еще надо сделать, чтобы и для М62 все проверки появились? Или может кто даст ссылку на скачивания DIS содержащей все эти программы проверок.

 

http://free-torrents.org/forum/viewtopic.php?t=129576
Качай этот, я его делал, у меня на м62ТУ все работало замечательно.

 

А как правильно кодировать в SSS?
Сбросил ошибки в DIS 57 на заглушенном автомобиле, потом стало холодно, машину завел и начал программировать в SSS уже на заведенной. После окончания задания, выскакивала ошибка пневмы. Глушил/заводил, ошибка пропадала, но кодирование не применялось.
Пробовал раза три, ничего не вышло =)
Хочу закодить ключ на автозакрытие ЦЗ в движении и ходовые огни (дальний в полканала)

Перед началом кодирования нужно глушить автомобиль? в этом моя ошибка?

 

Перед началом кодирования надо повернуть ключ во второе положение и не открывать/закрывать двери, сидеть и тихонь дышать. лучше чтобы машина была на заряде от внешнего источника.

 

Спасибо. Скачал русский прогман, там в инструкции именно так и написано.

Подскажите про активацию ходовых огней?
Хочу что бы дальний в полканала горел. Знаю что есть два режима работы - просто ближний и дальний в полканала.
Активировал функцию дневных огней в SSS (Progman 32), но при переводе крутилки в положение авто, загорается ближний даже днем.

Как активировать именно дальний? Есть DIS 52 (с кодированием) и Progman 32. В NSCexpert не разобрался.

 

Скажите, что именно нужно, чтобы с E60 550i 2007 читать ошибки?

 

Кабель D Can+ИНПА/ДИС57/bmw scaner 2.01/2.1

 

DRL - дальний в полнакала

закодировал LCM через NCS, поменяв значения

GED_FL_ALS_DRL
aktiv (было неактив)
FL_DIMMUNG_ALS_DRL
wert_02 (было верт_06)

Сейчас ходил проверять, завел мотор, выключатель в положение авто - ничего не горит
в положении 0 тоже ничего нет.
Считываю LCM, изменения применены.

Может включить DRL в DIS или SSS, тогда они заработают по US стандарту?
Без редактирования LCM, когда включал, включались по ECE (постоянно ближний)

 

подскажите пожалуйста имею dcan адаптер

каким софтом можно считать ошибки + удалить их

каким софтом можно перекодировать работу фар головного света на X5 е70 америка чтобы не горели рыжие лампы при включенных габаритных огнях?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14919935&postcount=762
ИНПА/ДИС57/bmw scaner 2.01/2.1

NCSexpert
блок LCM
BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT - поворотники в качестве габаритов
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK - габариты в указателях поворота

 

Начнем с того, что на Е70 нет блока LCM

 

Chemist, ты можешь подсказать какие параметры нужно поменять и каким софтом

есть ребята в городе у кого есть софт но они не хотят делать говорят сейчас сделаем это и начнутся глюки и т д

а у меня ощущение что я один езжу с этими желтыми поворотниками в городе...

 

vsem privet!!!na saite ja 4elovek novij,zanimajus diagnostikoj(OPPS,PROGMAN,DIS,INPA) ,ishü edinomishlenikov podelitsa opitom.naprimer v danij moment stolknulsa s nekotorimi problemami pri kodirovanii CCC na E60,avto VFL peredelano pod FL na nej sootvetstveno LM2, PROGMAN vedöt menja po krugu,vosvrashaet nazad,ne mogu podobratsa k kodirovke drugih blokov.vtoroi slu4aj eto I-STUFE E060-04-08-503,kak mozhno ejo ponizit,4tobi mozhno bilo rabotat s opps??zaranee blagodaren,russ. shrifta netu,neobessudte.

 

Вот тут почитай - раз 10-15 уже точно обсуждалось:

Скопируй ссылку и убери лишний пробел перед ru

http://bmwpost. ru/forum/forumdisplay.php?f=59

 

в таких случаях помогает www.translit.ru. Никто не будет ломать себе глаза транслитом если че...

 

на Е60 2005 года когда то был заменен ЛМ на ЛМ2 под новое освещение ФЛ.Подключаю оппс чтобы обновить нави,но из-за ЛМ2 не получается подобраться к остальным блокам.Как его обойти или прописать в авто,что бы он не мешал?Кто откликнется-заранее благодарен.

 

Если без геммороя, то ИСТОй.

 

АЙКОМом не работал,не знаю какие там новшества,но если с ним можно такие варианты обходить,то вещь стоющая,потому что частенько сталкиваюсь с переделанными авто.

 

Вот его большой плюс, что он спокойно относится к Е60 04го года с СИСом

 

Интересная инфа,а ИСТУ 4ерез ОПС можно подсоеденить?

 

Нет, по моему нельзя.

 

кажется ИНПА имеет по больше возможностей,ОПС слишком чувствителен.

 

Смешались в кучу кони, люди (с)
OPS (OPPS), ICOM - это интерфейсы
ISTA, Progman etc - это программное обеспечение, требуещее для работы вышеуказанные интерфейсы...

 

К чему этот конский ржач?
OPS(OPPS) идёт с DIS и Progman,где INPA,EDIABAS там NCS Expertentool,WINKFP...