Volvo Кто катал xc60 D5 Awd поделитесь

D5 по бюджету не пройдёт.
D3 - легко.

Вариант - лучший в классе в этом бюджете

 

да, без потери гарантии.
70-ка больше 60-ки. Поэтому мой выбор стал именно 70 в качестве семейного авто.

 

тоже +1 к хс70
покатайтесь на тест-драйве на обеих, сравните!
по-моему, это самый комфортный автомобиль у вольво, салон больше.
зы: у меня уже 40тыс. пробег - не нарадуюсь

 

Берите ХС-70. Они больше и, как мне кажется, ликвидней. Да, становится как Д5, но пока официальную чиповку делать незя.

 

вам шашечки или ехать?

 

70 в шашки не игрок.
у мня активный руль - настроен на среднее усилие. В шашках он не успевает перестраиваться.
Попробую утяжелить его (всего 3 ступени), но думаю не поможет - активный руль больше для дальняка, чтоб уж совсем не потерять связь с машиной.

 

про ликвидность я бы думал наоборот.

 

То есть более тесная,очевидно более дамская,и при этом еще и более дорогая ХС 60 будет ликвиднее ХС70?!?!?!?)))

 

это уравнивает, кмк все преимущества 70, в части ликвидности. По крайней мере на столичном рынке. И делает их равными. Они просто для разных целевых аудиторий.

 

Расскажи это Миланике)))

 

у меня хорошая знакомая гоняет на йамахе фазере, но это совсем не значит, что все тетки такие

 

да. Аудитории разные у них и (имхо) ХС60 гораздо в более востребованном на рынке форм-факторе. Плюс новый кузов.
А ХС70 откровенный сарай, пусть хороший, но сарай. И нужен он весьма ограниченному кругу потребителей, особенно городских.

 

Насколько я понимаю тут большая часть отписавшихся попробовав и покатавшись выбрала таки хс70. Единственный значимый плюс хс60 - если на переднем сидении сидит кабанчик отъезжающий назад и опускающий кресло вниз - то заднему левому пассажиру некуда девать ступни, приходится приподнимать сидение. У хс60 - не приходится.

Ну а в остальном - нормальный кроссовер, наверно похуже х3, но и дешевле намного.

 

Барабан Х3 брать - это вообще абсурд.
Проще купить УАЗ Патриот, налепить шильдики бмв - дешевле выйдет, суть та же.

Даже пОнта никакого нет в Х3, для пОнта нужно брать Х5.

Правильный Х3 - это 2,3 млн руб. и на бензине.
Вот это кашерный, как говориться, автомобиль

 

я за пустой х3!

 

а я бы наверное не стал пусто х3 брать, хотя что называть пустым.

 

Можно еще е70 набитый посмотреть трехлетний трехлитровый.

 

Т.е. как рулится х-драйв зимой это все фигня? БМВ обычно из за опций покупают так ведь?

 

Забыл про вариант - купить пустым и набить потом

 

Как и любой другой х-драйв большой платформы.
0-100 - соотношение по осям и перекидка момента в случае пробуксовки, которая неизбежна зимой.
х-драйв - это не фирматик, танка зимой не получите

 

Должны уложиться. Насчет делать D5 из D3 - а зачем для семейной машины ? Момент у D3 и D5 отличается на 20 Нм.