Ответы по АКПП!

Добрый день, машинка е53 2000г. 4,4
В канун новогодних праздников попал на ремон акпп, срезало половину зубцов с какого то вала. После ремонта акпп пробег 530 км работала идеально, но простояв два дня без движения при заводе машины спустя секунд десять появился подозрительный рокот и шелестение в районе акпп, секунд через десят увеличивавшейся но не сильно при полном прогреве машины становится почти не слышен (изначально звук похож на подсекание глушителя потом переходит в шелест с рокотом)
Подскажи те в чем может быть проблема и насколько опасна ( некачественно отремонтировали бублик? Или ..... )

 

Возможно, бублик, возможно - просто долейте масла - шелестит и рокочет "голодный" маслонасос...

 

Спасибо !!!
Завтра поеду в контору где ремонтировался, проверять масло и слушать бублик.
Еще раз спасибо

 

Олег два вопроса
первый дефект ли что обороты на ХХ 750 а обороты АКПП при этом 672 (или как определить проскальзывание бублика)
при заводке на холодную (утром) при включении из Р в нейтраль -машина катится вперед, прогреется 5 мин и все ок
уровень масла в норме

 

Первый дефект - не дефект - это норма! Проскальзывание бублика определяется блоком EGS(в памяти неисправности прописывается ошибка) - слишком мало время срабатывания пакета (0,02 с) - поэтому секундомер и сканер здесь практически бессильны (подтвердить диагноз можно только косвенно)
Второй "дефект" тож некритичен - высокое давление в магистралях - можно махнуть регулятор (сам - около 3500, ну и по работам чуток) - тока зачем???

 

Доброго времени суток. Проблема такого характера - на холостых при увеличении оборотов до 1300 и далее появляется неприятная вибрация, также колбасит при наборе скорости до 1500 об. и при сбросе газа выше 80 км/ч. машину трясет (при наборе пропадает). По коробке ошибок нет, по двигателю периодически появляется ошибка активации клапана (на ваносе стоит). Может ли это быть причиной неисправности в АКПП?

 

Нет - вряд ли... Подвеска силового агрегата, ну и по клапану ваноса разберитесь...

 

А бублик как умирает? Кто-то мне сказал, что есть похожие симптомы, якобы на скорости он не разблокируется и поэтому трясет коробку. Может?

 

Нет - бублик трясет при "блокировке" - скорость 40-50 , обороты 1500-1800, на хх бублик "свободен", на сбросе газа, если не разблокируется, буит толкаться при остановке или душить мотор...

 

Спасибо, займусь ошибкой в двигле.

 

Олег. спасибо
да сказали что может в этом причина жора топлива
я то все борюсь с ней

 

Буду рад выслушать ваше мнение. Сегодня во время движение по прямой накатом, загорелся значок четыре на четыре и вылезла ошибка на приборке (аварийная программа АКПП). Двигатель заглох, я вкатился на парковку и выключил зажигание. Через 5 минут включаю зажигание, ошибку не выдаёт, чек конторл ОК, четыре на четыре не горит. Пытаюсь завести, заводится - работает пару секунд и глохнет. Ошибку не пишет. Американец Е53, 3.0 бензин, бак полный, пробег меньше сотни.

 

Проверьте дроссель ( ну и ваще лучше зацепить сканер и почитать ошиПки)...

 

А почему четыре на четыре засветилось??? и аварийку АКПП выдало

 

Cложный вопрос....

 

А может такое быть из за низкого уровня в АКПП ???

 

Нет... Зацепите сканер и прочтите память неисправностей...

 

Примерно так и думал, спасибо за совет. Сканер нам поможет . Нет ли на примете диагноста в Питере?????? если можно в личку.

 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. е53 2004г 3.0D бывает переключение с 2-й на 3-ю происходит после 3000 тыс .Включает 3-ю и сразу 4-ю.

 

Бывает... Адаптивность АКПП делает свое черное дело... Это норма...

 

Прошивка внесёт изменения?

 

С нитралки на драйв с задержкой переключается секунды 2 =3 (((
Эт норма или нет?325 бмв е92

 

50/50...

 

Добрый день!!! авто е66 2003 г.в. проблема банальна, пинок с 2 передачи на первую, сколько ремонт будет стоить?

 

по Москве - 35-40 тыс руб...

 

А хуже не станет? Как вы посоветуете прошивать или нет?

 

подскажите как сменить наиболее безопасно масла в акпп в Е38 1998г.в., частично со сменой фильтра или через аппарат?

 

Нет - не станет... Советую относится к этому как к "плохой погоде"...

 

Частично на ХОЛОДНОЙ коробке...

 

с/у мехатроник и отремонтировать его + масло + поддон с фильтром