Ошибка двигателя на 335i

краилово видет к попадалову.

это чуш все , если обслуживать на нализывать то ниче не будет мелочи только.

 

я каталог посмотрел, почти все геморойные парт-намберы обновились в 10-м году. По крайней мере можно надеяться, что проблемы не будут повторяться.

какую нить обманку бы качественную, да мозг настраиваемый))) влепить туда EFR 7670, нормальные насосы ))) и забыть эти траблы как страшный сон )))

 

Ну так эта тема тоже не показатель.
Сравни сколько М3 и скок 335 на форуме и кто отписывает свои болячки.
Тут отписалось человек 20, а машин в сотни раз больше.
3 эмки не показатель и владельцы могут не все говорить.
Заходим на форумы америкосов по М3 и читаем.
Не так страшен черт, как его малюют!
Про ТНВД это уже байка, которую рассказывают друг другу, но даже не знают, что в этом движке 2 турбины!

 

кстати про 2 турбины, почему пишут би-турбо? Ведь схема - классический твин-турбо, би-турбо, это когда до определенного момента все горшки дуют в одну турбину.

 

Чего чего?))))
Би-турбо - это потому что две одинаковые турбы. Каждая на 3 горшка.

 

что чего-чего? 2JZ-GTE - вот классическое би-турбо, сначала все 6 горшков дуют в одну турбу, затем заслонка двигается и становится параллельный наддув. Так же еще называют секвентальным наддувом

 

Не знаю, не знаю. Может ты и прав,
возможно я просто обиделся на свою тачку
и проецирую злобу на все 335)))

 

Ну так в чем вопрос? Би-турбо - это когда две турбы, работают в паре-сдвоенный наддув.
Зачем строить лисапед?

 

делит

 

правильно зачем лисапед, построим тандем )) гг

 

У кого-нибудь дроссельная заслонка накрывалась?

 

у тебя что накрылась ?

 

Ща начну тролить!!!

 

Второй день читаю эту ветку. Если честно фигею с вас друзья товарищи. Я полтора года был владельцем Mazda 3 MPS, успел поменять турбос, но это заводской косяк на машинах 2007 года выпуска (плюс результат замены выпускной системы), больше в нее не лазил, ни одного косяка. Но на нашем форуме куча постов про поломки и косяки. Это я к чему, да к тому что такие машинки чем меньше УНЦ-УНЦ, тем меньше сам с ней УНЦ-УНЦшься.

 

Походу да...Вот и спрашиваю возможно ли такое,но по диагностике пишет что заслонка и стоит она не очень дешего...

 

так к славе езжай, че он скажет уже...
после его диагностики можно на 100% деталь покупать.

А какие признаки что происходит с машиной ?

 

В аварийный режим вываливается сразу после старта мотора и на холодный старт ее колбасит как-будто кто-то газует ,приходится держать гашетку на 2к оборотов,пока не прогреется!

 

езжай к Славе , и неипи мозг .

вот есть номер по VDO A2C59513206 тот же оригинал

 

И че?
Ща заявится еще с тазклуба какой-нибудь Вуася, скажет что у него Лада природа вообще вечный авто,
что теперь? Дружно сядем на помойку?
Так вот маздо не далеко от лады ушла.

 

И стоит дороже еще и ждать хрен знает сколько

 

Да мазда еще то ведро. И куча героев с криками что они разваливатся прям на дорогах... Да я к тому что полегче надо с такими машинками. А то ваши же высказывания что N54 гуано.... 335 точно не на каждый день. ИМХО

 

Дим, привет!
Что думаешь по маслоуловителю? Ты себе не думал ставить? Интересно твое мнение.

 

Привет!
Да даже незнаю, у товарища стоит за 16 рублей из атомика, ничего не улавливает.
То что ты откроеш масло уловитель и увидиш там кучу отбросов, такого не будет. Мне кажется это бесполезная фигня.

 

надо метанол ставить, и тачка валит, и впуск чище )))

 

Удивительное дело-дромовцы стали активно подтягиваться на бмв3-форум
ЖЗ-ЖТЕ надоел?

 

Не бесполезная! Бесполезная, если туфта.
1 месяц спокойной езды с низким бустом. Будешь валить, будет больше.

 

Ну блин то что в атомике продают полная шляпа значит.

 

Зимой на метаноле не поездишь, перевод продукта.
У меня за зиму засирается, потом месяца 2 метанолом отмывается.
Меньше масла во впуске, реже слетают хомуты и тд.
Метанол при любом раскладе впрыскивают почти перед дросселем.

 

Значит так! BMS мутили учитывая все косяки предыдущих.

 

Он стоит у тебя?! Откуда инфо такое?