Cadillac Эска , Европа vs США

У америкосов,более качественная сборка. Нет зазоров в салоне с палец,как в газели
Комплектация более богатая,включая автосвет,контроль слепых зон и т.д
Платина пошла с 09г.
Магнетик,как и эл.привод багажника,есть у всех,по крайней мере с07г.

 

Всё перепрошивается
В калининградках в 10г.много чего убрали
убрали - кнопки, отвечающие за складывание сидений второго ряда (были рядом с люком), убрали наклон дисплея на магнитоле (три положения), убрали кожу с подголовников, подлокотника второго ряда и всего третьего ряда, заменив ее на винил (!!!), убрали ДАТЧИК ДОЖДЯ (!!!), убрали 18-е диски, убрали лампочки парктроника сзади справа на стойке кузова. добавили во все часы "платиновый дизайн". Поменяли алгоритм работы стояночного тормоза (теперь отключается ногой же), изменили внутренность дверей, для лучшего противостояния боковому удару.. (с) cadillac-club

 

За то теперь,с 10г.,отключаются половина цилиндров

 

C 10го цилиндры отключаются, не с 9го?

 

С конца 9-го

 

Про пробег,х/з

 

Кожа - "американская"
скорее НЕизнос водит. сиденья к 100 тыс - повод насторожиться )))

 

В платине электропороги идут по умолчанию,как и откл.цилийндры на авто с 10-го г.
На счёт разницы в расходе,не могу сказать,т.к авто пользовал только для дальних перемещений,для города есть другой авто,но думаю,разница не существенной будет.

 

Вот тут сравнение богатых комплектаций 4WD 2009 и 2010 модельных лет:

http://www.cars.com/go/compare/trim...S012C0,USC00CAS012D0,USC00CAS012B0&compType=E

и тут:

http://autos.msn.com/research/compa...&dt=1&v=t107274&v=t110240&v=t110263&v=t110332

Тут еще табличка по 2010 модельному:

http://www.carsdirect.com/research/compareresults?acodes=USC00CAS012C0,USC00CAS012D0,USC00CAS012B0

 

После БМВ тяжко на него садиться. Машина классная, сама по себе, но куча нюансов, начиная с качества отдел ки, заканчивая фичами, к которым привык в бумере, на эске их не будет. Очень прикололо формирование цен на опции - все кратно 10 и ни разу не дешево. Если все-таки остановил выбор на этом траке, то смотри Платинум. В низших комплектациях много пластика, не лучшего качества. В целом, машина классная, но аскетичная. Я себя так и не смог на нее уговорить.

 

После БМВ тяжко на него садиться. Машина классная, сама по себе, но куча нюансов, начиная с качества отдел ки, заканчивая фичами, к которым привык в бумере, на эске их не будет. Очень прикололо формирование цен на опции - все кратно 10 и ни разу не дешево. Если все-таки остановил выбор на этом траке, то смотри Платинум. В низших комплектациях много пластика, не лучшего качества. В целом, машина классная, но аскетичная. Я себя так и не смог на нее уговорить.

 

Эскалейд 2008 года, Калининградец.
Владею 1,5 года
Проехал 35000 км
Зазоров толщиной в палец нет и не было, качество отделки оч.хорошее. У меня конечно БМВ индивидуалов не было, но все на уровне.
Средний расход (первый раз сбросил перед новогодним трипом Мск-Финка-Эстония-Мск) 21 литр на 100км. Не тошню, часто со светофора в пол притапливаю.
Расход на дальняк, по вышеописанной программе - 2500км - 16л. При этом пять немаленьких пассажиров, и багажник (с выкинутым 3-м рядом) забитый до потолка.
Управляемость по сравнению с ХЗ конечно другая. Не плохая, просто другая. Шнырять из ряда в ряд не получится. Но и в поворотах на скорости устойчив, видимо благодаря широкой колее.