Мото-туса в Питере?

Никто не хочет выступить с открытой лекцией на тему:

"Апенинский полуостров глазами Гусеводов в зимний период"?

 

могу только "Хургада в зимний период"))) 10 градусов ночью... замерзаем тут на корню((( вода + 22 Вот и вся лекция

 

на Апенинском усе гут

попробую фотку прикрепить. Удался ракурс

 

кстати, может, кто заморачивался.
Хочу поставить укороченные рычаги тормоза и сцепы (иногда зажимал себе безымянный палец больно на рукоятке штатным, т.к. торможу одним-двумя пальцами). И охота чутка фенечек добавить
На ebay нашел такие варианты: http://www.ebay.com/itm/AKRAPOVIC-L...Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c20cbecd5

на сайте Wunderlich такие: http://www.wunderlich.de/shopart/81...Kupplungshebel-VarioLever-F-800-GS-R-S-ST.htm

обе модели подразумевают возможность выдвинуть вкладку до обычной длины рычага.
у Wunderlich сплав прочнее (AL 7075, а у китайцев AL 6061) но с цветами не такой широкий выбор.

 

По поводу рычагов, советую тебе заехать к Павлу GSM, там их можно руками потрогать и совет грамотный получить.
А относительно торможения двумя пальцами, нужно собрать волю в кулак и покончить с этой нехорошей привычкой.

 

Значит у нас 2 группы докладчиков

 

Разъясните для новобранца чем не хороша эта привычка или имел в виду как 2 пальца...

 

Если посмотришь на расстояние в начале рычага и в конце, то заметишь, что расстояние от ручки разное. Чем меньше расстояние тем быстрее жмяк. Тем быстрее остановишься. При длинных рычагах эргономически всё равно сначала включаются два пальчика. У длинного рычага преимущество при тугих тормозах и сцеплении. Если нажимать ближе к краю, то рычаг больше и меньше усилие. На совремнных мото это не очень актуально.

 

Согласен. Спасибо за ответ. Просто, я не совсем точно сформулировал вопрос.
Я пробовал укороченные рычаги на спорте у друга, потому и засела мысль заменить свои штатные, т.к. удобнее. Сезон уже не за горами, поэтому решил определиться, что заказывать. Wunderlich вроде как на поверхности, НО нет того цвета, который я хочу, поэтому вопрос в том, насколько жизнеспособна альтернатива, пример которой я привел. Если нет, то какие есть еще варианты для БМВ Ф800СТ. Rizoma смотрел, там для Ф800СТ нет рычагов. У Туратеха не айс дизайн. А других брендов я не знаю (да и площадки, по моему опыту, все равно в Китае).

 

Паша, а чего там докладывать то? В выходные перекачаю с Аринкиного фотика фото и выложу как им там "некомфортно" на двух колесах в январе Мандарины висят, попугаи летают в скверах на Авентинском холме. Дороги чистые даже в дождь. По моим впечатлениям, половина ОБЩЕГО траффика на максискутерах (мото мало). Полиция, кстати, действительно на БМВ катает. Да и среди тех, кто на мото - больше половины на БМВ (ф800р замечен, один КС1200, остальные - Гуси 1100 и 1200, немного Харлеев (исключительно чопперы, а не Фэтбой и Электричка) , была, также, замечена организованная колонна 15-20 человек на Триумфах Бонневиль и Скрамблер, один раз видели Голду новую - смотрелась она немного нелепо на фоне Фиатиков, которые меньше ее по размерам Дукати очень мало, раз пять видели Монстра 696 и один раз Гипермотард). Из защиты только горшки (чет вроде шлема Джека Николсона в Изи райдере) и МОМО Design горшки. Занятно видеть чела на ГС 1200 в костюме-двойке, офисных туфлях и открытом шлеме. А....еще многие пользуют накидки на бедра (чтоб при +10 не очень мерз пах ).
Зашел, кстати, в D-Store, померял боты трековые и......не купил, т.к. итальянская колодка под более изящную ногу - узкая в области пальцев.
Чуть не сперли кошелек в метро, отель 4 звезды - разговор отдельный , разница в три часа вносит весьма занятный момент для поесть, т.к. по нашему времени большинство ресторанчиков открываются в 15.00-15.30 (но китайские не так ленивы ).
В целом, очень доволен поездкой, как и моя любимая

P.S. Неприятная атмосфера по поводу огромного количества карманников решается очень просто - купил в подарок кольцо Bvlgari и кэш иссяк Можно гулять спокойно, и с радостью лицезреть довольную улыбку любимой женщины
Кстати, в Италии введен достаточно смешной закон. Покупку более 990 евро за кэш сделать вроде как нельзя, только с кредитной карты. Мы тарились в Mitsukoshi, у меня был только кэш(не люблю карты), японец куда то убежал, потом вернулся и нам продали, даже таксфри оформили и в аэропорту по нему вернули деньги. Но было занятно видеть, как они сами морщились от такого закона при ценниках того, что было у них на прилавках.

 

Эд, я взял у Паши Шницеровские ручки.
По цвету совсем не заморачивался,
ибо надо чтобы работали, а не выглядели.
Хотя сейчас бы взял Ризому, наверно... Они короче.
Брал из того, что было в наличии.

 

Саша, я на них смотрел, и помню, что Паша их рекомендовал.
Они в каталоге Туратеха, если не ошибаюсь. Просто, я при мнении, что работают они все одинаково, поэтому, почему бы не повыбирать прикольное цветовое исполнение, чтобы и глаз радовало? На крайняк, и я штатные могу подпилить
Кстати, на карте планируется катать еще? Если ДА, то где и когда?

 

Во-первых четырьмя надежней, вот будет обидно, если как-то не получится во-время выжать тормоз двумя пальчиками...

Либо от резкого нажатия защемить безымянный палец. ИМХО для эндуро и станта укороченные рычаги.

 

Эдвард, ну ставить рычаг из Китая, да еще и с надписью известной выхлопной фамилией, пусть уж лучше BVLGARI будет написано

Посмотри на Луисе вариант LSL, они есть укороченные.

Шнитцер тоже делает укороченные варианты, но они самые дорогие, хотя нет Rizoma еще дороже

 

Когда мои знакомые повышали мастерство в продвинутых мотошколах, то первые занятия просвещались борьбе с вредными привычками, главная из которых это торможение двумя пальцами и два пальца постоянно лежащие на рычаге.
Я их в этом полностью поддерживаю, так как имел свой отрицательный опыт. И события развивались именно так как рассказывали инструкторы, от этого было вдвойне обидно.

 

Паша, стеб принят я и сам того же мнения(закажу с надписью Wikimoto ). Думаю, ты понял, что не Укроп был мотивацией обратить внимание (я без надписей заказал бы), я просто на ebay ввел поиск для f800st и увидел варианты. LSL на Луисе тож смотрел. НО ... ток у Виндерлюха и у китайцев регулируется "короткость" рычага, а я хочу иметь такую возможность его выдвинуть. Ну вперло меня Кстати, Паш, а ты Шоей неотек из Европы завезешь по гуманной цене?
Где бум открытие сезона делать? Предложил бы тот же формат, НО когда уже не стремно на моте.
P.S. я хочу рычаги цвета GOLD

 

когда утром курил около входа в отель, мне показалось, я тебя увидел проезжающим мимо на макси с пассажиркой. Я совершенно серьзно
Майкл, я имею отрицательный опыт, точнее, впечатления, от четырех пальцев. Мне одного хватает, двух - если экстрим. Вероятно, дело в шлангах и ответке тормозов. Реально не нужно на Ф800СТ больше двух пальцев. Тормоза даже на двух пальцах перетормаживают в случае неожиданности. Рычаг на сцепу точно можно на два пальца заменить. А тормоз...я попробовал на два пальца и мне оно удобнее

 

и хде у Rizoma рычаги для f800st?

 

Моё личное мнение. В отличии от знакомых я сам учился в продвинутой школе. Мнение инструкторов видимо разное. Особенно на разных режимах езды. Когда Вам нужно ехать медленно сцеплением надо работать постоянно. Когда вы в потоке и манёвры водителей не всегда предсказуемы - пальчик (2) на тормозах. В станте пальчики всегда на сцепе. В эндуро только двумя пальчиками и то и другое, т к нужно держаться за руль. Жим четырьмя пальцами медленнее. Если Вы зажимаете безымянный палец у Вас не правильно отрегулированы рычаги. Спортсмены работают двумя или одним пальцем. Кроме школы ХХХ я не был. Готов послушать про другие, очень интересно. После прохождения школы ХХХ стало ездиться лучше. Тема кстати интересная.

 

Да леХко! Я, вот, сегодня думал съездить на Нарвскую,
но освободился только в одиннадцатом часу и был заё...
уставшим - не поехал.
Ситуация следующая -
- На Нарвской среда стала клубным днём, там гоняют спортсмены.
- На Революции, как и было - вторник, четверг.

Хочу в следующий вторник или четверг замчать на Нарвской.
Говорят, что там снова поменяли резину и окончательно раздушили карты.
Хочется попробовать.

 

Сань, не хочу кривить душой, мне на Революцию через весь город, а вот на Нарвскую самое оно )) Освобождаюсь тож хз как на буднях. Но на Нарвской смачнее

 

Мне тоже ближе до Нарвской.
Но тут ситуация какая - до Нарвской мне ехать минут 15-20 (около 12-13км) по городу.
До Революции минут 30-40 (около 45км) по кольцу и городу.
Если вся банда собирается на Революции, то расстояние и время,
в данном случае, меня не остановят.

Моё предложение такое:
Четверг 19 января в 21:00 Старо-Петергофский проспект, 40.
Кто захочет, присоединяйтесь.

===============================
P.S. В питерской автоветке мы как-то устраивали гонки между картинговыми трассами.
То есть гонялись на Революции, потом летели на своих авто до Пулково и гонялись там.
Я не стал конкурировать с парнями на кольце - больше 200 не ехал.

 

Так все равно интересно как там зимой!

Есть еще вторая группа товарищей, которая на мотоциклах обкатала весь юг Италии в начале 2012 года.

Вот и хочется услышать впечатления и фото-отчет увидеть

 

Это я обобщил про все рычаги. На F800R вот сделали, а 800ST обошли стороной. Кстати наблюдаю бешеную популярность F-серии. 800ST почти у каждого второго клиента.

По карту: у меня футбол во вторник - я пас.

 

У меня футбол по понедельникам и пятницам.
Можно перенести на четверг, если у тебя есть желание.

 

Да, четверг подойдет больше.

Будем делать списоГ?

 

Исправил.
Можно и списоГ замутить.

1. Perets
2. GSM
3. EdwardSS
4.
5.
6.


P.S. Есть вопрос - зима ещё не начиналась, но может кто знает,
когда она, наконец, закончится?

 

Саня!

Судя по активности людей, сезон уже не за горами!

Чуть больше 2-х месяцев подождать!

 

Это положительная температура окружающей среды так положительно
действует на окружающих людей и мотоциклистов.