Технические проблемы.

У меня машинка хоть и не молодая 1996 года, пробег 190 000.
обнаружился дефект. масло разбрызгано с задней стороны коробки, т.е. на выходе.

соответственно уровень не тот, коробка так же по-пинывается при торможении и заметно движок прокручивается в холостую. Бывает не переключается пока не подгазуешь

уже купил фильтр, прокладку, уплотнительное кольцо на заднюю крышку и сальник.

По поводу масла, узнал что подходит к моей тачке Castrol Transmax Z (580 руб, за литр.) нужно таких литров для коробки 8,9 л.

коробка A5S310Z

 

что такое ГДТ? и как ремонтируется?

 

Гидротрансформатор-бублик Без уровня масла ездить нельзя, быстро коробку ушатаете.

 

получу страховку за крыло подшаманю коробку!

 

Парни, видели прогноз? Как заводить дизеля без автозапуска и вебасты?

 

А что, есть разные способы или тут вопрос чем отогреть?

 

Ночью прогревать есть смысл? Или тут фишка в том, что солярка застынет и капец?

 

Сколько обещают то?

 

-35 сегодня и еще до среды до -37 ночью

 

ну если зимняя, не застынет. я думаю прогревать в любом случае стоит. т.к. часть салярки то будет теплой возле двигателя.

 

я свою каждые 2 часа завожу
сломался датчик температуры двигла еще летом. все влом было поменять. дотянул, когда он как воздух нужен. буду теперь ночью вставать, кнопку жать.

 

Дим, ну так то надо было конечно антигеля ливануть или летнюю выжечь всю.
А ездить тебе в -37 обязательно? Просто даже на зимней она помунтнеет уже и будет(если будет) прокачиваться с трудом. Ну и прогревай, да, че ж делать теперь

 

Если солярка летняя,то прогревы особо не помогут. Она в баке замерзнет и в насос не пойдет. Ну думаю на заправках давно на зимнюю перешли.

 

Леха ты про какую пишешь? У тебя еще дизелек есть?

 

датчик сигналки.

 

Я свою вообще не завожу и автозапуск утром без проблем. Только когда за 40 перестраховываюсь, разок среди ночи. А движки у нас одинаковые!
Однажды поставил запуск через 3 часа-заморозил глушитель! Аккумулятору год.

 

ну я не разу не зимовал же на своей, что то я очкую завтра не завестись.

 

Понятно. Ну поставь через часа 3-4 в пределах ночи. Чаще не ставь, заморозишь глушаки.

 

В 4 часа вышел и уже не завелась, крутит нормально, но не схватывает, долго мучать не стал, чтобы аккум не разрядить и не заморозить.

 

Ну летняя дала о себе знать.

 

мне что интересно, она сейчас там в виде желе чтоли в баке? А если сейчас антигеля ливануть толку уже не будет правильно? Теперь ждать хотя бы -20 должна "оттаять" и восстановить свойства?

 

ну тока ждать. либо в бокс тащить. ну будет она в баке жидкой, а по магистралям то нет. насос желе скорее всего не продавит по трубкам. Хотя мне кажется что нужно тебе в дизельную ветку. народ же как то ездит.
Я просто по дизелям как то не очень. ни разу небыло и ни когда не куплю.

 

кстати, если крутит и не схватывает, может быть ограничение по температуре, на шевролетах лачети есть такое, если датчик улицы показывает - 34, то машина не заводится.

 

но греть его тоже не особо спасает. т.к. топливо льется криво. двигло троит. короче так можно загубить машину.

 

Да я на дизеле
В бокс тащить и греть, на улице может не растаять.

 

Обалдеть. А что за аппарат? У меня дизелек паджерик был 1992 года. Я его в 30 не сразу, но заводил. Без всяких подогревов. И троечка у товарища 82! года до 20 без проблем.
Надо таки или котел или автозапуск.!!!

 

ХЗ 3.0Д. у меня просто микс солярки, двигун то крутит, а в баке по-ходу желе. Я прицениваюсь к бинару, не на много дороже, чем а/з поставить.

 

ПАСАНЫ! засада! -35,5 у меня 523i (e39) 1996 года.
нет никаких котлов и т.д.
завелась сама, дымила так что я не видел машину, один дым-пар-короче выхлоп с испариной.

сначала печка дула ледяным, дело вовсе не с антифризе было и не в термостате! что-то тупо перемерзло в самой печке. пол часа хождения с бубном вокруг авто и пошел горячий воздух.

ну и ехать машинка напрочь отказывалась. газу ей даешь а она обороты в обратную сторону. а ехать очень надо, в общем... изнасиловал её сегодня!

поставил и походу трогать "пока" не буду, жалко старпёра

 

Только не бинар!!! И его брат теплостар мне тоже нервов потрепал. Смотри Вебасто или его клон гидроник. С установкой 40 думаю не дорого для такой машины..

 

Где 40? Покажи пальцем куда идти.