Ваш рецепт хорошего старта на Z4

Позорррр)) шучу а может дело в его полном приводе? Дороги отвратно скользкие! А мой рецепт прост: тапка в пол )) но я тот еще профи водитель ))) мне ниче отключать нельзя ибо улечу )))

 

А вы вообще в курсе что существует педаль тормоза которую можно придерживать и поднять обороты двигателя при этом стоя на месте?)

 

это из за скользкой дороги, шины пробуксовывают, включается есп и машина не едет. если отключить есп то манина будет еще дольше стоять и шлифовать холодный асфальт. на старте полный привод выпрыгивает сразу, после догнать легко можно было бы. Я на днях с мерседесом GL пулял, обгонял его метров через 100 после старта, полный привод все таки лучше едет зимой.

 

На автомате ничего эффективнее, чем включить DTC (кликнуть один раз), зажать тормоз (я никогда так не делаю) и вовремя нажать на газ — нету; Стартовать на заднем приводе зимой, по снегу, с полноприводными машинами — занятие удивительно дебильное

И вообще, автомат и светофорные гонки для зеток — не то, что надо. Пригласи X5 3.0d проехать с тобой одну S-ку )

 

А куда кликнуть что бы дтс отключить ? На 89 кузове это кнопка которая какой то трэкшен режим включает? ))

 

дизелек то чипанутым мог быть )

 

не надо сразу давить тапку в пол)))) нажимаете на педаль, чуть меньше половины и держите на тормозе, потом отпускаете тормоз и через секунду втапливаете педаль до конца...

 

А акпп нам потом скажет спасибо за сожженые фрикционы?
Даже в инструкции написано что такая тема приводит к уничтожению коробки ))

 

купите себе ТАЗ2106 и таксуйте в режиме экономии бензина, коробки на долго хватит

 

коробка акпп при таких стартах на раз-два скажет вам досвидания на бэвэ очень слабые коробки автомат. Сначала она начнет чуть дергаться при переключении скорости на заднюю. Затем пинок станет ощутимее на всех режимах, после она станет очень тупить при переключениях на скорости. Начнут появляться темы в специализированых ветках форума. Будут советовать поменять масло. Поменяете. Ничего не изменится. В итоге машина встанет у вас в самом неподходящем месте с корневым словом getriebe...на табло. И кроме замены коробки или переборки ее вам уже ничего не поможет. Знаем. Пройдено
Дак зачем так усложнять себе жизнь. Акп не для гонок со светофора с зажатым тормозом и газом. Для таких целей онли механика. Интересно, кто то на смг стартовал? Как ощущения? Читал, что с ней можно добиться максимально хорошего старта.

 

Если и надо стартануть, то палюбас DTC надо включать (короткое и однократное нажатие по этой кнопке и на приборке загорается соответствующая пиктограмма). Тормоз зажимать с газом не вижу смысла, т.к. во-первых это убивает коробку, ну а во-вторых - зачем...
Ещё обязательно в режиме SPORT, т.к. старт тогда происходит с первой передачи, а не со второй как в обычном режиме.
Стартую редко, исключительно в сухую погоду и на лете при необходимости. В SPORT режиме, с включенной DTC и при нажатии тапки в пол (без всякого удержания тормоза) 3.0 si позволяет с небольшим свистом прокручивать 255-ую резинку и старт получается эффективным и эффектным (если дорога чуть под наклоном, то корма малость уплывает в бок).
Поэтому в такую погоду, да и вообще на мокром асфальте смысла думаю нет брать старт, т.к. с включенной DTC вообще один букс будет, а не старт, ну а если не включать, то сплошная тупка.

 

Если сухой тёплый асфальт то тупо давлю тапку в пол, никакой пробуксовки не будет
Если асфальт сырой то нажимаю педаль на половину, а после того как машинка покатится додавливаю до конца.

На самом деле тут не важно включены ли всякие асистеры или выключены, газом управлять надо так чтобы чувствовать сцепление и не допускать пробуксовок(срабатываний асистеров). Потому как и пробуксовка и сработавший асистер - это всё ведёт к потери времени.

Зажимать тормоз и гробить машину.... ну пускай этим чудаки занимаются на нексиях и иже с ним хюндаях... зэдка и без этого хорошо выстреливает.

 

Парень хотел рецепт хорошего старта) я ему его дал, а здесь уже каждый выбирает делать так или нет) конечно так можно убить коробку это и так понятно. Я так понял что OrelDim купил зэтку для вояжных прогулок...это очень прискорбно(

 

И правильно сделал, зэдка это прогулочный автомобиль а не спортивный снаряд.

 

я не отрицаю, что на ней можно поездить тихонько с открытом верхом, но машина заставляет тебя на ней зажигать)
видимо для старперов она прогулочная...

 

Мне 30ти ещё нет...
Меня она не заставляет зажигать в отличии от мотика и 3000GT

 

ну понятно, что после мотика зэтка не едет)))) у каждого свое мнение и желания)

 

Нее ты не понял, она едет но желания валить "экстравагантно" и соревноваться со всеми и вся - не возникает т.к. от езды без крыши получаю другой кайф... едешь и гуляешь одновременно

 

Грубиян фу! Вобчето у меня ВСЕ старты со светофоров -тапка в пол (если я первый стою) Причем на спорте стал ездить как обкатка закончилась так что попрошу без "вояжных прогулок" но убивать коробку мне жалко-я люблю желтого! Не тупые же немцы написали в инструкции ,что такие старты коробку убьют )) у вас есть лишняя 10ка на коробку новую-очень рад за вас давайте будем добрее друг к другу

 

о чем речь вообще? какие x5 D??? subaru wrx тошнит в заездах с z4 , ржу

 

Z4 красивый драйверский автомобиль. Но не для спорта он! Для соревнования со всеми подряд лучше всего подойдет Subaru Impreza WRX STI. Стиха как раз была моей предыдущей машиной. После нее взял z-ку для кайфа летнего. Энергично катить по хорошим дорогам с открытым верхом. Хотя, зимой выезжаю на ней, но понимаю, не по сезону она. И уж не для стартов светофорных с зажатой педалью тормоза на автомате =))) Для этого есть NISSAN GTR. Там такой способ старта специально сконструирован и рекомендован японскими производителями. =) А зетка - она для другого использования.

 

Всем привет.
Я тут совершенно спонтанно открыл сезон...Решил чуть по снегу погонять, но так и не могу найти где отключать трекшн контроль? DTS отключаю, но на дрифте трекшн не дает полностью насладиться ездой...

 

ту же кнопку подержи подольше

 

Ни едут твои 3-и литра походу
Я заезжал с Х6 3л дизель, обогнать не смог меня по прямой.Неделю назад было, холодно, но асфальт сухой.Педаль в пол, после второй передачи, кнопку спорт врубил У меня 2.5

Зажми кнопку отключения DTC

 

задержи кнопку DTC на несколько секунд и всё будет ОК
сам на выходных выгнал зедку из горожа и на летней по посёлку бочком катал=) перед домом пятаки на снегу нарисовал и загнал в гараж дальше спать=)