Audi New Audi A6

а чем же тогда пахнет в 5-ке бмв

 

да тем же самым не бизнесом

 

А ссыл есть?)
И что есть Базис Плюс в данном случае?)

 

Я не в школе был. Т.е. не на платной программе, а на ознакомительной audi quattro camp. Так проблема была в ESP, которую категорически запретили отключать. Я не могу сказать, что в режиме динамик она меня сильно сдерживала, но когда я уже конкретно улетал за буйки, система просто гасила скорость до 5км.ч.
На А5 у меня не возникло проблем выравнивать авто газом и рулем с первого же круга, а на А6 ничего не получалось. Я не сомневаюсь, что и к ней можно привыкнуть, просто нужно больше времени. По мне машина не чувствительная. Очень легкий руль.

 

Тоже там была6 значительно тяжелее пятерки и резина мертвая (со слов знакомого инструктора) впечатления аналогичные. С отключенной есп катать было веселе

 

где ж вы все рулежку то в Мск оцениваете?

 

не думаю, что за 6 часов занятий можно к чему то привыкнуть реально мне оказалась школа полезной, инструкторы машины знают и способны знания передать.
удивительно читать, что она не выравнивается

 

Я бы конечно сходил в школу и несомненно бы научился рулить баржей и даже с удовольствием поехал на 4 дня в карелию на ледовое озеро, тем более за такие смешные деньги, но у меня нет сейчас колец и в ближайшее время не планировал. Есть резон сходить в школу quattro, когда сам на нем ездишь После поездки в яхрому окончательно убедился, что в плане комфорта ауди делает премиум телеги на голову выше БНВ и с этим тяжело поспорить. Интерьер в А6 эталон в классе большой тройки

 

А ты там на своей или на их А8 каталсо?)
На 4 дня в Карелии?)
ПС:Ауди никогда не было.

 

не согласен я с обоими (c) и с тем, что шоха баржа и с тем, что она намного лучше в этом классе просто в яхроме машины набиты по самое не хочу, практически как авоська - я не нашел, чего там нет по сравнению с авоськой. удивительно, кстати, что проекции нет. если взять у дилера на тест драйв, будет существенно унылее

 

на а6

 

проекция была

 

my bad

 

Водил жалом в фулловой Ф10. Восторга о котором заявляет БМВ не было Нет, все отлично и нарядно, но нет и в помине Царского ощущения вложенных 4 миллионов. Про E вообще молчу. Не понятен мне их дизайн.
Не спорю, что на тесте пустая А6 будет уналая, но сама архитектура панели очень нравится. Всегда нравились салоны у колец и сам отъездил на кваттро 3 года Просто они овощные к сожалению и весело ездить получается только зимой.

 

ну не знаю, 5.5 до сотни у 3.0 по мне вполне достойно. понятно, что их достичь можно только в Париже, под стеклянным колпаком, но у конкурентов тоже самое
чем они овощные?

 

авудиводы, подскажите, автомат ZF только на авоську и на кузибен ставят?
на А6 бывает?
сорри за тупой вопрос ,если че, в аудях не шарю вообще.

 

Не едут они на свои цивры и по ощущениям за рулем тоже. Все сделано в угоду комфорта и на 01% драйва. Я не буду сейчас говорить за серии RS. А вот на обычных покатался. За рулем скучно, сзади на диване великолепно Может я один такой, не знаю В БМВ при одинаковых мощностях больше драйва.

 

на а6 s-tronic

 

понял - вычеркиваем

 

да они все не едут на свои цифры, разве что топовые моторы ещё как то. кстати, за счёт робота, можно стартовать с двух педалей на этой а6, говорят намного ближе к заявленным цифрам получается

 

Кстати да. Робот мне понравился. Вообще мне машина в целом приглянулась. Посчитал по конфигуратору и в нормальной комплектации получилось в районе 3.2млн

 

Так обычно и пишут внизу мелким шрифтом, водитель 68 кг, бак 90% и т.п.
100% берут отключенную esp и две педали.
С другой стороны для меня вопрос, почему японцы едут на заявленные цифры ))

 

Я вообще не понимаю почему робота боятся ?) Мифология?)))
Расход ниже. Сейчас и на Порше или 7-ступка(6) - или PDK. Cayenne единственный в гамме кто на 8cт тип-е


По поводу ценника, у меня тут Allroad по немецким ценам на рубли тоже в 4.2 получился...

 

А тут это где? Аллроуд C7 уже вышел?
Робота боятся, потому что он разный бывает. Дерганый, ломучий/капризный (М5/M6 ) и.т.д. Т.е. в каждой разной модели непредсказуем пока не попробуешь. В итоге когда основательно выбираешь себе авто почему то всегда выбор падает на адаптивный автомат
З.Ы. Всю жизнь на механике и не парит совсем.

 

И навык
транслируется на А8 без проблем?)

 

На Audi.de уже можно собрать себе комплектацию.
А подозреваю в салонах, уже заказать на июньскую поставку в Россию )




Все таки, в роботах у VAG опыта поболе будет, и он не такой проблемный как у других "спортсменов". Опыт взяли гады, не малой кровью конечно - а введением в массовое производство (привет зеленым в том числе!))) - и при этом, там не одна его вариация, разные сцепления, разные ванны, сухие мокрые двойные и т.п. включая разномоментность. А эталон PDK на Porsche!) Но хочешь не хочешь, на малой скорости и порой в пробке толкается, как не родившийся ребенок - в районе первой скорости... Еще бы, обычный водила, поджигает сцепу - размыкая и смыкая, бережет нервы - ведь корзинку все равно поменяет) а здесь электроника, бережет себя..)))
Пожалуй (по моему скромному мнению конечно) - единственная машина у Вага которая дала сбой с роботом, это R8 - так как там Итальянский вендор, одноклатчевый - R-tronic... нет, реально итальянская коробка!)))) со всеми вытекающими.. не помню как зовут завод, Маньоли, Малагутти, Мараньолли.. и т.п. )что то на М крутится ))))

В этом году обещают рестайл R8, там уже будет 100% S-tronic. Так как гарантийных обращений было достаточно по R-ке..

Но на обычной коробке я бы не взял наверное, если только не 8ступенчатая, но она на старших братьях, A8, Bentley, VW phaeton, Q7, Cayenne.. и если забыл)) то где-то еще..))).. и все же, есть выбор типтроника на Q5 с этого года так же.. про коробку отдельная книга короче говоря )))

 

Кстати, новый Allroad A6 Quattro, будет выше прежней модели!
высота до 220 мм!!)))))

на 43 секунде видео где едет по грунтовке, это видно.. а то пока инофрмация только в релизах!

 

ну да, там тот же новый торсен, который больше не торсен; кроме того думаю, что мне просто не хватало базовых навыков катания на льду

 

Консервативный и скучный дизайн.

 

ну с этим борется кто как может. я прикрепил стикер night racing - сразу прибрела спортивный вид