болезни Z4

О е85 речь же?

 

А где этот слив находится? И как его чистить?

 

Дренажное отверстие под крышей,надо полагать...ну,ребятки,мое мнение - пустяки все это.

 

добавлю пунктом 4 частую поломку замка правой двери.

 

Трапеция дворников ремонтопригодна.

 

Кароче нет ниодного критичного косяка... хорошая машина.

 

Нормально так обсудили косяки=))) Аж скучно. 3 тфу

 

Ты бы наглядно на фотке или на видео показал где этот слив... Я искал у себе - не нашёл

 

Да по-моему уже каждый второй искал. Мб это миф?

 

Я бы добавил ещё один косяк который у многих проявляется - потеют фары. Причём не только на Z4 но и на других BMW

 

Трапеция дворников ремонтопригодна.
А как? если это цельный узел и тяги в отличии от e-39 (например) отдельно не поставляются
Тоже столкнулся с проблемой трапеции при пробеге 50 000км - дворник с водительской стороны перестал работать и не фиксировался в крайних положениях.
Заказал весь узел с мотором на exist, обошлось в 12 т.р.
Кто подскажет, у кого лучше поставить? автодом, м -центр, др...?

 

5) Постоянно покоцанный передний бампер

6) Потеющие фары, лечится сложно и долго. И дорого. Встречается не у всех, но чаще, чем проблемы с моторчиком крыши (у меня такой проблемы не было/нет)

7) Херовые тормозные диски на всех дорестайлах

8) Жор масла на 2,5si

В остальном да, реально больших проблем нет. Главное, что задняя балка крепкая

 

Вот тут выложил фотографии ремонта.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=560741
Чувствую пора мне сервис открывать по ремонту трапеций

 

А что с ними??

3.0 дорестайл тоже жрёт, я когда выбирал зэдку мне все владельцы честно признавались что заливают 1литр на 1000 - 1500км

 

Какой жор масла на 2.5 si? Второй год от замены до замены... Жора не замечено.. Если каждый день топить газ, может он и есть? В гражданском режиме не замечено...

 

Опять жор масла. У меня только 760Li жрала. И вот сейчас зефир начал есть. (на зиму жиденького налил.) Я так понимаю от многих факторов завсист - масло, стиль езды и пр.

 

Первый год лил Motul X-MAX 5W30, в этом году мотул не выпускает этого масла.. Долго искать не стал, залил Aral Super Tronic G 0W-30. Не кушало прошлое масло, не ест (тьфу, тьфу, тьфу) и последнее...
Зимой не езжу (раза 4-5 за зиму не в счет, чисто по городу для прогрева, чтоб без дела не стояла)

 

9) защелка, что над задним бардачком не всегда цепляет крышу. Нужно настраивать. Актуально для дорестайла... да и черт с ней , вообще не очень понятен ее смысл.

 

Она держит крышу в сложеном положении, без неё крыша как будто закрыта не полностью и не достойно отходит от кузова.

 

Литр на тыщу?!!!

у меня дорестайл 3.0 - долил меньше 300гр на 8 тыщ... И то только после 5 к начало поджирать... Литр на тыщу = труп, имхо.

 

"друг" купил Х5 за 700,000 в соседнем городе, до дома 100 км, по дороге чуть больше 3 литров сьел.
Вот это труп!
А на Х3 у нас 3.0 и начал есть маленько. Крышку открыл а там на нейнагара куча. На станции сделали че могли промыли и щас пока добавляем в масло херню какуюто чтоб отьедало и раз в неделю меняем. Через месяц все отлично. Последний раз залили щас и все. Мотор как новенький после этого!

 

На 3 литрах ваше не есть масло. Ну это у меня лично

 

Нагар обычно встречается у тех кто льёт кастрол. это я из личного опыта говорю, (долго в юните работал) у каждого бумера с кастролом в движке образуется огромный слой нагара.

 

У меня расход масла после перехода на кастрол начался, до этого не было. Следующее попробую оригинальное БМВ залить, посмотрим!

 

упс.. тут я чото напутал (убрал часть месаджа)

PS: Оригинальное BMW масло это и есть кастрол эдж даже на крышечке двигателя написано Castrol.

 

Нагар образуется не от масла а от того что либо кольца севшие, либо голова где то не плотная, либо вентиляция картера засрана.