самостоятельная замена масла

какое масло лить в N55 и нужна ли промывка?

 

для пту-шников мануал????? масло везде одинаково меняется. только фильтра могут в разных местах быть.
ждём продолжение народного мануала по смене колёс и мытью машины.

 

идиотизм это день убить в очередях, пробках и записях к дилеру за процедуру, которая 20 минут занимает. дело не в деньгах а во времени и криворукости мастеров оф. дилеров.
а так то конечно, набрал денег на е70, так пусть специально обученные негры и колеса переобувают. чо олигархам ручки марать.

 

Как раз таки идиотизм ездить к дилеру на замену масла

 

а что, машина не на гарантии у вас? тогда наверное то, которое в инструкции к авто прописано
я залил кастрол ЛЛ01 0-30..
промывку мне кажется даже в Вазы лить не надо....

 

ну Дим, в Мск и Спб может быть.. у нас "в провинции" с этим нет проблем : позвонил, записался, приехал
от центра города до аэропорта 12 км, до дилера ближе

 

машина то на гарантии, пока к дилеру присматриваюсь. Я думал, что в мануале только вязкость указана а рекомендуемый бренд нет (гляну). Первое ТО в 30 т.км. неужели на одном масле можно столько проездить

 

за границей они так и ездят))))
..не знаю, наш дилер меняет через 15000 км на гарантийных машинах. Масло у дилеров своё, поэтому, если вам нужна гарантия на авто, то тут так и так без вариантов к ним на ТО ездить...

 

в мануале написано ЛЛ01 основное и ЛЛ04 как замена.
ну и БМВ рекомендует Кастрол

 

а если в ходе межсервисного пробега, к примеру в 15 тыс. км. произвести замену масла не у дилера, с горантии снимут?

 

а почему бы это у дилера не сделать? в чём подвох? у дилера должно быть гарантированно хорошее масло, он вам комп обнулит и внесёт в базу инфу о том что масло поменяно в 15000 км..

 

вот-вот, самое верное определение

 

Если в ходе обслуживания можно присутствовать то никакого подвоха, с их стороны не получится и для меня этот дилер приемлимый вариант. (на неделе сгоняю провентилирую обстановку). У дилера другой марки был случай подмены, на новой машине (пробег 2000 км.) торм дисков на сильно б/у.

 

Причем тут N55?? Речь о дизеле была.
Менять его полный гимор, там разбирать дофига и подлезать неудобно.
И чистым он там не бывает при эксплуатации в России.

И меняют его с каждой заменой масла.

 

Если случай не гарантийный то пофиг где менять, но самому за эти деньги заморачиваться смысла нет.

 

За 15000 в России он чистым не будет.
У меня N55 нет, речь за дизель веду.

 

т.е. если масло менять не у оф. дилера, то с гарантии не слетишь? Я сам менять и не собираюсь, помимо официалов есть много приличных сервисов БМВ.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...E2%EE%E7%E4%F3%F8%ED%FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0

 

Даешь мануал по замене тормозухи и гидравлики. Лучше напиши куда масло дел

 

умников здесь много, а реальный совет дал только один, за что ему и спасибо!!!
Так вот если все такие умные, ну расскажите какое масло и как менять в коробке! пробег 102 000км. Е70, 3.0D.

 

С некоторых пор ТО делаю сам.
Оно как-то надежнее, точно знаешь что все сделано хорошо и расходники стоят качественные.
Например, был случай, при замене воздушника криворукие мастера поленились полностью разбирать коробку где находится фильтр и просто так его запихали через дырку, при этом сломали основание фильтра = плавающая ошибка воздухомера, иногда стала пропадать тяга и потом ошибка про загрязнение воздуха.
Когда делаешь сам - уверен что все ок!!!
Вот не знаю, надеюсь воздухомер не сдох, новый около 14 штук стоит. Так что заплатишь за работу, а потом еще и за последствия.
Зато для сервиса выгодно потом приговорить воздухомер, им бобла только прибавится.

 

Только на спец оборудовании так как сам все масло не сольешь, а какое лить: http://tis.bmwcats.com/doc1106293/ только это.

 

Спасибо!!!
замену на спец оборудовании посчитали у Волгоградского ОД: работа 3800, масло 19л.х1500р., фильтр и прокладка 13500!))) = 45 800р.
---
Спасибо участникам форума за помощь! думаю все сделаю на "общечеловеческом сервисе" и уложусь в 15 000р.

 

Зачем дилер у нас есть не дилер с оборудованием, просто если сам то удолбаешься, нормально не поменяют с гидроблока не слить, поменяют частично.

Но отпишешь по ощущениям потом.

 

Вот тема http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=505114 почитай по маслу КПП.

К стати уже ZF масла продает и комплекты смены. Вот номер масла ZF S671 090 255 по комплекту номер в экзисте еще не нашел, но ZF брать надежней чем другой аналог оригиналу.


Вот ссылка на зарубежный сайт http://www.thectsc.com/index.php?p=product&id=186&parent=0, думаю найти у других поставщиков все это можно.

 

А вот скажите на 35D или SD есть щуп?

 

На М57 на всех есть. Вот номер см. применимость 11 43 7 800 091

 

Дизельные движки имеют другую пропорцию топливо-воздух и через фильтр проходит гораздо больше воздуха чем на бензе... грязный воздушник - ХАНА двиглу, турбине и всему вокруг (ну со временем конечно же)