E53 SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE

Все таки думаю дело не в компрессоре а в клапанах на ресивере. Ошибка висит уже неделю. Машину почти не спускает, без ошибки спускало почти на брюхо. При открывании дверей компрессор подкачивает до среднего положения.

 

не поменял клапана?

 

Надо в МСК ехать. У нас намного дороже. Это уже в след году. Пока езжу с ошибкой.

 

Ну что. Отчитываюсь. Поменял задние подушки и блок клапанов ресивера. Машина за ночь не упала даже на мм. Надеюсь избавился от ненавистной надписи.

 

салам юра а ошибка пропала по пневме??балоны зачем менял.воздух травили?

 

Привет брат. Жопа за ночь припадала. Вот и решил что это было неким симптомом по ошибке. Сейчас ошибки нет. Все нормально регулируется. Ну а блок клапанов менял по причине того что ошибка расшифровывалась как "неизменное давление в ресивере". Т.е. компрессор качал а в клапанах не перераспределялся и клинил.

 

Чувствую, тоже баллон буду менять. Пневма только задняя. Ошибка выскакивает иногда, заглушил-заввёл - пропадает. При постановке машины на неровной поверхности приспускает одна сторона. Визуальный осмотр подушки показал, что есть на ней опрелости. Натёрла там какая-нибудь песчинка маааааааааааааленькую дырочку, вот и травит иногда, я так понимаю, особенно в месте, где подушка "складывается" - то дырочка закрывается, то нет.

 

Подушки брал по 250$ за шт. Думаю не дорого. Если учесть что их на 150 км должно хватать, имеет смысл менять.

 

блок клапанов че стоит???тяжело менять его?

 

мои родные 230 тыкм отходили.

 

380$. Немного по..батся надо. Аккуратно снять обшивку днища и отсоединить входные трубки. Все очень нежное.

 

А у меня проблема другого рода! Сегодня утром как обычно сажусь в машину, выезжаю со двора и понимаю что машина ведёт себя неадекватно, в том плане что задница как то прыгает сама себе после любой кочки.Остановился,вышел и увидел что зад машины у меня поднят в максимальноё положение ну прям как в прокаченом внедорожнике.На панели приборов за два дня до этого загорелась ошибка Selflevel Susp. Inact-что означает неисправен регулятор дорожного просвета.К слову сказать у меня пневма только сзади и кнопками не регулируется.Посмотрим что комп-диагностика покажет.

 

Диагностика показала что не исправен задний левый датчик положения кузова.То есть он выдаёт напряжение 4 с мелочью вольта, а должен 1 с копейками.Короче парень который диагностировал сказал что достаточно поменять этот датчик и подвеска сама придёт в норму.Срочно на разборке купил б\у датчик за 40$, за часик неспешно сам поменял, но толку ноль-задняя часть попрежнему как у патрола!Какие есть мысли?К кому в Минске можно обратиться для разборов палётов-что б компетентно и не в три шкуры драли?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15113720&postcount=25

 

Поехал сегодня опять к диагносту попробовать калибровку сделать и опустить опу.Но не тут то было опять тажа ошибка по левому датчику.Парень говорит: ну извини,может датчик б\у плохой, а может блок управления пневмой, а может проводка.Денег он не взял с меня.Проводку я пока не прозвонил, но зато решил поменять местами датчики с правого на левый(кстати они взаимозаменяемы?)чтоб быть у вереным датчик это или ещё чтото.Заехал на шиномонтаж и сам там потиху перекинул.После этого опять к этому пареньку на комп.Результат-теперь он смог опустить в среднее положение подвеску и колибровку сделал, но датчики теперь выдают такие цифры: левый 0.13В;правый 0.00В и ошибка теперь по двум датчикам и не удаляется никак, сответственно надпись на приборке тоже остаётся.Вообщем надо проводку всётаки звонить, главное что ездить теперь можно нормально!Интересно на долго ли?

 

Вот и мой конь захромал на 160 тысячном пробеге. Правая сторона передка просела после известного многим приветствия на приборке "SELF LEVEL SUSPENSION INACTIVE"
Почитал на ошибки BMW SCANNERom 1.4 и понял что это воооообще не сканер для поиска причины. Ни компрессор им не проверить, ни датчики. Сегодня заказал адаптер под инпу. Заодно почитав всю ветку понял что многие страдают подобными проблемами с автомобилем и не знают где и как купить запчасти. Я вроде бы нашел как мне кажется не плохой магазин в Германии. После диагностики буду заказывать у них запчасти.
http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=109&lang=eng

 

подпишусь

 

они делают доставку в Россию? не нашел..или плохо смотрел?
Цены хорошие..

 

Niveauregel. inaktiv загорается такая ошибка и перестает качать компрессор в чем может быть причина???

 

Может, Selflevel susp. inaktiv ??? Хотя , на немецком так и должно писать. На диагностику, скорее всего, датчики дорожного просвета. И переключите приборку на английский.

 

Niveauregelung - низкий уровень подкачки задних аммортизаторов
в чем может быть причина??? датчики положения???

 

Причина может быть во многом, хорошая диагностика и правильный мастер с мозгами всё исправят ...
Датчики как один из вариантов...

 

большое спасибо.

 

Парни, подскажите...
Есть проблема, вчера завел авто, прогрел-все ок. Решил подвеску немного размять, что-то вдруг... Включил подъем и решил доехать до магазина около 100м. У магазина заглушил авто и закрыл на сигнализацию и пошел. Через 5 минут вышел, машина максимально задрана, ладно, открыл, завел и ку-ку. Переключение положения подвески не работает и даже не светится. На табло air susp inactive или Selflevel susp. inactive Далее пробовал, закрывать, открывать, заводить, скидывать клеммы, но увы... пока на диагностику в сибе не могу попасть.
Может у кого была такая проблема и она как-то просто решилась? Может просто холодно ей, у нас -20-25))

P.s.: авто с наступлением холодов за время ночной стоянки садилось, при заводе компрессор не включала, и только стоило проехать около 500м, включался компрессор и авто поднималось.

 

Не знаю, я в Голландии живу. Заказал себе и проплатил в воскресенье. Во вторник пришло подтвержденье что деньги получили. Вот жду заказ...
А по поводу ограничений на отправку в россию инфы не было. Наоборот сразу можно посмотреть стоимость доставки в любую страну.

 

России там нет.

 

Без диагностики никак...а по теме: скорее всего один из датчиков. Но он стоит 3500, поэтому сначала диагностика в любом случае.

 

Ситуация разрешилась подключением сканера, стиранием ошибки (система потеряла один из датчиков высоты) и калибровкой подвески. Теперь все ок.

 

День добрый!
Помогите правильно понять ситуацию:
помните холодные деньки? ну так вот...целый день ездил все норм, вечером машина постояла на улице длительное время, вышел с работы, завел, а она мне сюрприз приподносит - загорается "selflevel susp. inactive", осматриваю машину...нигде не просела/не привстала, едет как обычно...ну думаю морозы виноваты, доехал до гаража (теплого)...лег спать с мыслями, что тепло поможет разобраться. На утро все тоже самое - машина не просела, а ошибка горит!
Вопрос: в чем дело?
Машина: е53 3.0i, 2004, полная пневма