Беларусь?

Как это нет разницы? По вашему как раз выходит разница в 2 раза !

В РФ BMW Х3 xDrive ( F25 ) 2.0D база вроде 1795000, а это 42485 евро.

Думаю, что если сравнивать цены опций, разница будет еще больше.

 

сравнивал цены на ХЗ не пакетные - 7%.

 

выложил прайс с ценами на Х3 в рб. кто может, оцените, на сколько дешевле

 

У них прайс на Х3 прямо на bmw.by выложен. И на все опции. Правда написано без ндс. А как он начисляется (слышал, что не на всю стоимость авто, как в рф) думаю легко выяснить, если есть точное желание купить. На складе дилера даже есть несколько Х3 в наличии. Вся инфа с их сайтов.

 

мне присылали л=дилеры с ценами, я их пересчитывал, дешевле примерно на 7%, плюс при покупке сразу 2 а/м предлоили скидку в 2.5%

 

Вопрос что будет в РБ после нового года, по этому если брать сейчас то только из наличия или ждать НГ, а потом решать, а так разница есть но только на базу, опции стоят одинаково.

 

если кому нужен X5 40D в м-паке цвет серый космос,звоните дилеру АВТОИДЕЯ в Минск,автомобиль приходит на днях

 

Пытался в Минске заказать Х3. Цена с опциями действительно дешевле на 168 000 рулей. НО!!!! У них с 1.01.12 новый порядок исчисления НДС. Если он вступит в силу, то нет никакой экономии, будет переплата. Гарантировать стоимость авто заявленную в уже заключенном и подкрепленном предоплатой Договоре манагер не стал. Типа "Сие от нас не зависит". Так что отбой халяве.

 

В будущем году иномарки все-таки подорожают на 20%

Информация о возможном подорожании появилась в самом начале декабря. В этот раз рост цен увязан с грядущей отменой льготы по налогу на добавленную стоимость (НДС). Пока что автосалоны платят этот налог с разницы между стоимостью самой машины и той ценой, которую заплатит покупатель. А планируется брать этот налог со всей стоимости авто.

В этот понедельник, 12 декабря, информагентство БелТА подтвердило эту информацию, сославшись на письмо замминистра по налогам и сборам Эллы Селицкой в адрес Белорусской автомобильной ассоциации. А один из белорусских телеканалов показал сюжет о том, что с 1 января новые и бэушные иномарки в автосалонах подорожают в среднем на 16 - 20%.

Кстати, продавать по повышенным ценам дилерам придется и те машины, которые они уже завезли на свои склады.

Правда, как заверили «Комсомолку» в Минфине и министерстве по налогам и сборам, говорить о том, что цены вырастут именно с 1 января 2012 года, пока преждевременно. Проект документа еще обсуждается.

Изменения в законодательстве эксперты автомобильного рынка связывают со вступлением Беларуси в Единое экономическое пространство. У других государств ЕЭП льгот по уплате НДС нет. Именно поэтому даже после выравнивания таможенных пошлин купить иномарку в Беларуси все равно можно дешевле, чем в России.

Российских иномарок на всех белорусов не хватит

Вот только на чем будут в будущем ездить белорусы? Многие эксперты уверяют, что иномарки российской сборки скоро заполонят наш рынок и даже станут дешевле своих европейских аналогов.

- Дело в том, что в России производство пока что работает только на удовлетворение собственного спроса. У них еще не так много автомобилей, которые они могут поставлять в Беларусь, - рассказала «Комсомолке» генеральный директор Белорусской автомобильной ассоциации Людмила Шабанова.

 

Глянул базу на ф20 в РБ, уже дороже чем в Москве.

 

Более того:"Кстати, продавать по повышенным ценам дилерам придется и те машины, которые они уже завезли на свои склады." манагер сказал, что те кто предоплатил свою машину в августе с получением в январе тоже придется доплачивать!!!!

 

А я на мерс смотрел новый цены - новый МЛ дешевле в 1,5 раза

 

Беларусь отменила льготы по НДС при ввозе и реализации автомобилей юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в коммерческих целях. 

Это предусмотрено указом президента № 36 "О внесении изменений и дополнения в указы президента Республики Беларусь от 24 ноября 2005 г. № 546 и от 4 апреля 2009 г. № 175", который Александр Лукашенко подписал 17 января.
Пресс-служба президента сообщает, что документ подписан "в целях выравнивания условий налогообложения легковых автомобилей на едином рынке стран Таможенного союза и выполнения условий выделения Республике Беларусь стабилизационного кредита из средств Антикризисного фонда ЕврАзЭС".

В связи с этим из указа от 24 ноября 2005 года № 546 "О некоторых вопросах налогообложения транспортных средств" исключаются льготы по НДС при ввозе и при реализации ввезенных транспортных средств юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями в коммерческих целях (будет применяться стандартная ставка НДС в размере 20%), пишет БелаПАН.

При этом сохраняется действующее освобождение от акцизов автомобилей, ввозимых организациями и индивидуальными предпринимателями для коммерческих целей.

Отменяется порядок взимания НДС с использованием в качестве налоговой базы разницы между ценой приобретения и ценой реализации автомобиля через дилерские сети (налоговой базой для исчисления НДС будет являться вся стоимость автомобиля).

При этом порядок взимания НДС с использованием в качестве налоговой базы разницы между ценой приобретения и ценой реализации автомобиля (по аналогии с действующим в Российской Федерации) сохраняется при приобретении транспортных средств у физических лиц. В результате при приобретении дилерами легковых автомобилей у граждан на территории Беларуси для последующей перепродажи налог будет исчисляться и уплачиваться с разницы между ценой покупки и ценой продажи автомобиля, что не повлияет на ценовые предложения рынка подержанных автомобилей.

В целях создания равных условий налогообложения ввозимых и производимых на территории Беларуси легковых автомобилей изданным документом внесены изменения в указ от 4 апреля 2009 года № 175 "О мерах по развитию производства легковых автомобилей" в части отмены льготы по НДС в отношении транспортных средств, произведенных юридическими лицами и реализованных на территории Республики Беларусь.

"Такая отмена не приведет к ухудшению инвестиционных условий для организации производства автомобилей на территории Беларуси, поскольку при экспорте применяется нулевая ставка НДС",-- подчеркивается в сообщении пресс-службы президента.

При этом сохраняются льготы по НДС в отношении ввозимого технологического оборудования и автокомпонентов.

Это будет стимулировать инвесторов к открытию производства автомобилей на территории Беларуси с последующей их реализацией на рынке Таможенного союза, говорится в сообщении.

Напомним, как ранее отмечали эксперты, отмена льготы по НДС приведет к тому, что все импортные автомобили, новые и бывшие в употреблении, ввезенные юридическими лицами, подорожают в Беларуси примерно на 16-20%.

 

ожидаемое решение
интересно куда они денут то, что уже в наличии и не куплено?

 

А там ниче хорошего не осталось уже, еще перед новым годом вымели...

 

Дали белорусским дилерам немножко кислорода, и опять краник закрутили.
Интересно какой у них был рост продаж в последние пол года?

 

Своим указом Лукашенко отменил льготный налог при ввозе новых авто, что приведет к значительному подорожанию автомобилей.

Так власти унифицируют законодательство в рамках единого экономического пространства и выполняют условия, согласно которым получили спасительный кредит от ЕврАзЭС, передает «Белсат».

По словам гендиректора холдинга «Атлант-М» Сергея Михневича, указ парализовал автодилеров уже сегодня: когда он вступит в силу – неизвестно, а поэтому планировать свою деятельность невозможно. Такая ситуация, по данным собеседника, противоречит директиве № 4, которая должна была создать для предпринимателей тепличные условия: «Это ненормально, когда официальный бизнес не знает, как работать».

Очередная причина – налог на добавленную стоимость для юридических лиц. До сих пор государство отсчитывало НДС в размере 20% – от разницы между ценами приобретения и продажи авто. Согласно указу № 36 основой станет стоимость импортируемого автомобиля.

И хотя равенство в прохождении процедур действительно появится, то по экономическим показателям указ № 36 отвечает интересам исключительно российского бизнеса, считает Сергей Михневич.

Ставка налога на добавленную стоимость в Беларуси – 20%, в России – 18%, а в Казахстане – только 12%. При этом покупательная способность в Беларуси вдвое меньшая. Есть еще два аспекта: цены приобретения авто белорусскими импортерами значительно выше. Это приведет к тому, что белорусы поедут в Россию и Казахстан за многими марками автомобилей. Четвертый аспект – ситуация со стоимостью заемного капитала, необходимого для ввоза и реализации автомобиля. В Беларуси он значительно дороже, чем в России и Казахстане.

«Если нам не удастся договориться с правительством относительно пересмотра ставки НДС на ввоз автомобилей (мы уже подняли этот вопрос), то наиболее вероятно, что балом будет командовать серый рынок», – уверен гендиректор «Атлант-М».

Каким, согласно Сергею Михневичу, был бы оптимальный выход из ситуации? Первый вариант – ввести изменения на полгода-год позже. За это время возросла бы покупательная способность населения, так как ожидается некоторая стабилизация в экономике. К тому же, летом снизятся пошлины, что смягчило бы эффект от повышения налога. Второй вариант – снизить ставку НДС на автомобили до уровня Казахстана.

 

Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич сообщил БелаПАН, что в связи с отменой льготы по НДС при ввозе и реализации автомобилей юрлицами и предпринимателями в коммерческих целях некоторые автодилеры повысили цены на автомобили.

Отмена льготы по НДС закреплена в указе президента № 36 "О внесении изменений и дополнения в указы президента Республики Беларусь от 24 ноября 2005 г. № 546 и от 4 апреля 2009 г. № 175", который Александр Лукашенко подписал 17 января.

Документом отменяется прежний порядок взимания НДС с использованием в качестве налоговой базы разницы между ценой приобретения и ценой реализации автомобиля через дилерские сети. Налоговой базой для исчисления НДС будет являться вся стоимость автомобиля.

Указ должен вступить в силу после официального опубликования, однако документ до сих пор не опубликован. "И автодилеры пока работают в подвешенном состоянии. Кто-то уже приостановил продажи, кто-то рискует и продает", — заявил Михневич.

По информации главы БАА, указ должен быть опубликован 23 января и вступить в силу на следующий день. "Мы предполагаем, что автодилеры до 23 января включительно могут работать по старым правилам. Многие автодилеры сейчас будут активно предлагать гражданам приобрести автомобили до повышения цен на них", — считает Михневич.

 

В связи с вступлением РФ в ВТО снижение пошлины на импорт а/м на 5% произойдет с июля или со следующего года?

 

Это когда мы уже вступили?

 

С середины этого года т.е. июль таможня снизится на 5%!

 

Можно ли физ./ юр. лицам РФ взять новый авто в РБ в кредит/лизинг ?

 

а какой смысл сейчас ?

 

При этом скорее всего это не приведет к снижению цен на автомобили в РФ, а к увеличению прибыли продавцов.

 

нью туарег от 1.3 млн ... смысл все же есть )

 

Смысл был, и этим все сказано....