с 645 на 650 бред?

Привет. Мне номера не нужны. Меня даже с такими номерами прав будут лишать.)))

 

на м6 =))))

 

Что-то случилось с твоей 650-й? ... или с тобой?

 

Здравствуйте))))

 

m6 рестайлинг почти в одну цену с 650 рестайлинг, разница около 10%, поэтому смысл пересажится с 645 на 650 рестайлинг бесконечно стремится к 0

 

Абсолютно не согласен. 650 и м6 - разные машины. При возможности купить м6 взял именно 650. м6 не лучше и не хуже 650, они просто разные.

 

Конечно разные, 650 намного более подходящая для ежедневой езды в любое время года Я говорю лишь о том, что по цене М6 того же года она даром не нужна, со своими рестайлингами ибо они не стоят 500-800 тысяч к цене дорестайлинга и 1-1,2 млн к цене 645 мы же про рынок бу говорим, с новыми все понятно, там любой каприз

Кстати в цену 650 рест, сейчас на автору Альпина В6 висит, которая намного более м6 подходит для ежедневной езды


Что значит при возможности купить? Тут у половины раздела есть возможность купить вообще любую машину, речь исключительно про разумность трат

 

Все это сугубо ИМХО. все стоит своих денег и имеет свое предназначение. Для каждого свой выбор. Про бессмысленную разницу рест и нерест в 500-800к не согласен. Если брать рест скажем за 2.1 и не рест за 1.3-1.4 это разные года, пробеги, комплектации и тд. Все это принципиально и стоит денег.
Что касается Альпины - так же она не каждому нужна.... далеко не каждому.... по-этому и висит уже год за вполне, казалось бы, вменяемые деньги.

 

вот и я о том же - рынок расставляет все на свои места, а именно: кому какая машина нужна. живых вариантов по 650 рест вообще раз два и все. М6 большинство покупателей банально отпугивает стоимостью обслуги и требованием обладать хорошими скилзами по вождению, имхо


ЗЫ. М6, разумеется, гораздо более крутая телега, об этом речи нет вообще. прошлым летом приехал в Mercury посмотрел трейд-иновскую в супер-состоянии, понравилась. почитал бмвклуп и отзывы владельцев в части ломкости и обслуги - сутки думал... в итоге со словами "а гуляй рванина" надумал поехать за машиной, а ее уже забрали

теперь на 650 рестайле

 

Атор-то машинку, наверно уже купил

 

М6 дарит совсем иные ощущения и дело даже не в умении ее управлять. С момента запуска двигателя V10 и выезда из паркинга на дорогу ты уже заряжаешься адреналином и драйвом. 650 рестайл отличный авто на каждый день, но он даже близко не сможет дать того драйва что дает М6. При этом она может быть абсолютно разной путем нажатия всего лишь 1 кнопки. М6 в идеале иметь как 2-рое авто, а вот 650 рестайл можно и как единственное. Накатывая в году 10-15 т.км не такая уж она и дорогая в обслуге

 

650 мотор вроде как поудачней...

Лично я машину, которая уже была врядли куплю...
Имеется в виду кузов...
Все надоедает со временем...

 

Тот же мотор, диаметр поршня больше