E53 Подскажите по фаркопу! Единая тема

не оригинал будет минимум в двое дешевле.

 

http://www.magazinpricepov.ru/farcop/?marka=BMW&model=X5&item_id=103&type=farcop вот такой пойдет мне?

 

в полне.

 

А у кого нибудь есть распиновка разъема под электрику подключения фаркопа? Тот, что в багажнике по центру...

Никак не могу найти-купить фаркоп за более-менее вменяемые деньги...

Вот решил заморочиться и сам вколхозить (привинтиться к усилителю на котором проушина буксировочная)

 

прицеп подключается к модулю прицепа. разъем под него болтается внизу под запаской. напрямую подключаться не советую - спалишь блок ЛКМ

 

Спасибо!

Не думал, откровенно говоря, что поставить фаркоп на Х окажется таким геммороем))) т.е. никуда не денешься от покупки спец проводки(((

 

Всем привет. Такая вот заморочка! Может кто даст дельный совет!
Имеем Е53 2004 г 3.0 Америкос. Полностью переделан под Европейца и соответственно прошит.
Был установлен родной фаркоп со съемным крюком с немецкой проводкой и фишкой + блок для управления прицепом. Прописали нужные опции для оснащения машины фаркопом (прицепом). Фары на прицепе не горят, если смотреть сигналы на фишке, то есть только один левый габарит. У друга такая же петрушка.

 

была такая проблема,пришлось блок прицепа прошить под американца,все работает,только одна проблема повороты и стопы на одной лампочке.

 

А что это значит на одной лампочке? Хочется, чтобы все работало штатно!

 

берешь wds и перепиновываешь разъем на блок управления прицепом согласно схеме)))

 

Я же все родное и оригинальное поставил... Для чего какая-то перепиновка нужна? И можно немного поподробнее, что нужно делать то?

 

разъем для европейца и америкоса отличаются. блоки абсолютно разные. возьми wds и посмотри разницу. вытащить пин из разъема - гемор еще тот

 

Дык... проблема в том, что нет сигнала на этих разъемах... есть только левый габарит. Что толку если я их местами поменяю?!

 

неужели я первый, кто решил поставить на америкоса немецкий фаркоп

 

может здесь помогут http://mfarkop.ru/?farkop=BMW&m=X 5

 

Месяц назад купил себе Х5 2001 гв. До меня ездил один человек в РФ с 2003го года. У него был установлен фаркоп, такой, как на картинке. Я решил его снять, долго думал, как это делается, до меня дошло, что там есть ключ, он у меня все время стоял в замке и сгнил, поэтому, когда я его стал поворачивать, то он сломался в замке. Что теперь делать? Как его достать от туда? куда обратиться? Реально ли самому? И где взять новый? Они все одинаковые? можно ли на эксисте заказать просто?

 

никто не в курсе?

 

Ключи все разные ессно, на самом ключе есть код, ключ заказывается по коду у ОД либо в экзисте

 

А вообще его реально из замка как-то вытащить, просто плоскогубцами не получается... И его тянуть надо когда ручка повернута куда-нибудь? Или стоит статично?

 

При статичной ручке остатки ключа пробуйте повернуть и вытащить

 

Уважаемые форумчане, подскажите что нехватает для организации фаркопа?
За бампером идёт балка, есть какая то проушина
Нужен ли только крюк? или весь комплект где есть усилитель и т.д.?

 

по фотке ниче не понятно, но могу предложить сам оригинальный крюк

 

У меня вот такой стоит:

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47739/any+N+2004+any/graphics/71/71_0230/

Разве он не у всех?

 

народ молчит....

 

Фото сделай по лучшк, а вообще нужна балка 2 усилителя, провчодка,крюк,желательно сьемный и блок управления в багажник

 

Что это и может фотка картинка?

 

Даааа......
не стоит овчинка выделки!
пойду наверное волгу куплю 3102 за 25 тыщ с фаркопом, какая разница на чём возить с ближайших стройматериалов

 

Машина американец. Переставили фаркоп с немца оригинальный подключили проводку в такой же разьем,как на немце,розетка 13 ти контактная в ней новый переходник на 7 контактов оригинальный,а напряжения нет на контактах розетки.

 

Всем привет!

Стоит фаркоп не оригинал, к лету думаю разетку подключить, провода закинул в район запаски...

Кто имел опыт подключения электрики?

Можно ли повесить напрямую на фары? Или ошибку будет светить?