Отличая 645 от 650

в Фках то понятно, просто я уже не первый раз слышу что на 63/64 родная есть

 

Все верно, но, на сколько знаю я, на е 63 с завода камера ставилась вроде как тоже под значек, но при этом действительно комплект дооснащения отсутствует. У меня авто изначально без камеры, когда машина пришла, ОД колхозил оригинальную камеру в районе подсветки бампера. Как итог 2 минуса:
1. Камера стоит в менее удачном месте
2. На ссс отображается только камера во весь экран без парктроников, они просто пищат.

Кто-то говорил, что в теории вопрос с парктроником решаем, но руки не дошли этим заняться....

 

Если по уму, то камера должна рисовать и траектории...

 

существенно наверно токо двиглом. Очень удачный 4,8 - 367 л.с.
А уже дальше это о другом ..... рестайл-нерестайл......туда-нетуда.
650 рестайл - наиудачнейшая тележка. Кода цены подравляются на все модификации.....5-7 авто то будут искать именно ее.....

 

кстати, а дооснастить проекционным дисплеем можно? меняется торпедо, стекло, сам дисплей, что еще нужно?

 

Стекло то зачем?! По моему не важно кккое?! Не?

 

Там свое нужно, иначе проекция кривая будет

 

Хочу спросить,а кайфа у 650,что больше чем у 545-550?При схожих ттх.

 

Ну тогда эт в копеечку встанет!!! Смысл хаморачиваться?! Я хотел бороду под циц поменять, чет около 2 ойро сказали, жаба задушила!!!! Тут и стекло и торпедо и сама проекция!!!! Если сразу идет то да, а так она не стоит того кажется!!!

 

В моем понимании "кайфа" на порядок больше. Это абсолютно разные кузова. По ттх аналогичные двигатели едут примерно одинаково.

 

У меня стоит проекция и ночное видение. Не пользуюсь ни тем ни тем вообще.
На мой взгляд проекция может понадобиться только при жестком отжиге, когда при большой концентрации нужно следить за скоростью, не отвлекаясь от процесса.

Ночное видение может быть полезным при езде по трассе в условиях тумана с видимостью не более 15 метров. Был в такой ситуации только в Европе несколько раз.

По факту обе функции использовались только для демонстрации друзьям после покупки авто

 

В чем кайф?У меня никогда не было купэ,(2108 не всчёт в 1991году),но желание есть.Машина будет использована как автомобиль выходного дня,тоесть по воскресеньям.Хотелось узнать у 6 серии был дизель?

 

тогда надо брать кабрик, имхо...

 

Я не понял.... Интересует е63 ДИЗЕЛЬ как авто выходного дня ?))

 

+1 да, конечно! какой дизель на выходной день?? особенно на один день в неделю я так понял. может конечно если пересаживаешься с какой нить короллы 90 л.с.)) А если садится к примеру из bmw c 230 сил в 286 - даже не знаю какая там динамика и удовольствие будет выходного дня. мне кажется не существенно. дело каждого!
BMW 6 серии есть с дизелем в кузове Е63 635d и в новом кузове F12 640d. Но за эти деньги я взял бы не задумываясь M6 б.у. в отличном состоянии)) Тоже, смотря какой бюджет, такая и машина на выходной день

 

Да, уж поддержу.
Какие 286 лыс для вых. дня

 

Вот сразу видно вы не трактористы,а я последний бензик продам и только дизель.Да раньше я был того же мнения о дизелях как и вы.В воскресенье пересаживаюсь с х5.

 

про ночное согласен, игрушка, да и в дождливую грязную погоду толку от неё мало, но проекция СУПЕР!!! вообще разучился на спидометр смотреть, появилась возможность руль поставить как хочется а не искать компромис что бы ещё и цифры на приборке не закрывал!
по сабжу: не буду углубляться во внешние отличия, но мотор и коробка совсем другие и ведут себя отлично!

 

А у меня ни разу дизеля не было...

 

а ты по городу как ездишь? скока едется? )) я вот постоянно контролирую +55-59 и проекция тут рулит нереально, самая крутая опция в авто после интегрального руля

 

это ты наверное ночью ездишь...

 

ночью в интернетах сижу, днем езжу и вечером, "выбирайте маршруты"

 

до 21 выбора нед...

 

ну тут два варианта, либо у меня как у фантомаса крылья вылезают из авто либо все таки что-то где-то едет ))

в основом по мкаду конечно езжу, с работы 140-150 везу нынче, около 19 вечера

 

гыгы... где это мкад в 19 так едет?

зы сам обычно не езжу, просто посмешило...

 

А вы попробуйте.

 

а я не знаю на чем пробовать... вот ездил на КРАЗе лет 25 назад... пожалуй все...

 

Иксс биш.Так у нас в Казани говорят.

 

что значит мкад едет? там всегда вагон перцев которые 60 во всех полосах едут и всего на свете боятся )) С Человеком легендой мы в 12 утра как-то в будни мкаду 120-200 ехали около 25 км пока не разошлись

прошлым летом с FromKremlin на М3 в 19 вечера, тоже в будний, проехали по Каширке от Сабурово до Нахимовского, около МИФИ у меня на проекции 190 было, а он сзади почти поддталкивал Ну и еще с кем-то с форума на Ленинском в 11 утра опять же в будний пересекался, ник забыл, нас гайцы тормозили, я дальше поехал, а он остановился ))


Обычно проблема совсем в другом _не_с_кем_ехать_ быстро, а одному надоедает жечь минут через 10, просто активно рулишь и все.


На шохе кстати средняя скорость по лету 60 по зиме 35 где-то, по трассам почти не езжу, даж фотку прикладывал как-то, но ее проигнорили, нет никаких проблем ездить быстро по Москве днем, ну если маршруты выбирать и не селиться в ЮВАО, который стоит как рука у Ленина с утра до ночи

 

Преимущества дизеля понятны но ИМХО это вообще не для шестерки. Шастерка авто для кайфа и он во всем в т.ч. звук мотора, а он есть только у 645/650. а тарохтящая дизелем шестерка как то смешно выглядит, как мне кажется (хотя не разу не видел )