В России появятся официальные Акурки..

Ну как же без Манчини У тебя в машине видеорегистратор стоИт или ты "и так лучше всех знаешь"?

 

Я много езжу.
Давай на литр хорошего виски поспорим что акура если выйдет на рынок даже близко не подойдет к продажам к премиум конкурентам. Инфи вышел на рынок когда эфыкс тысячами колесили по улицом.
Акур в москве очень мало, проще встретить бентли чем акуру. Можно сотни страниц писать про суперпривод но народ у нас выбирает то что раскручено и в какой то мере понтово. У акур нет ни первого, ни второго...

 

А я много вожу Давай не будем меряться? Последний раз повторю: МДХ заказывали во много раз больше, чем ФХ, а второе поколение заказывают примерно одинаково с Е70. Да еще и RDX заказывают дофига.

Чего тут спорить (тем более, на такую смешную ставку)? Поживем - увидим. Тем более, у меня большие сомнения, что Акура вааще выйдет на рынок РФ.

 

А где все эти акуры катаются то???
В москве и области их почти нет. Да и авто ру показатель.

 

Практически все в Москве (хотя и из регионов заказывали). Например, 3 человека из Белого Дома на них ездят.

 

Послушайте, я не очень понимаю почему я должен объяснять простые доступные вещи Но я поясню, еще раз и для всех: я сказал, что Акуру RSX в Москве можно увидеть реже чем Ферари, в ответ человек мне пишет, что он видит постоянно два MDX! В чем проблема? В том, что он не понял, что я говорил не вообще об Акуре, а о RSX конкретно
Далее, касательно вас: давайте уже как то выключим манию величия и признаем очевидные вещи: машины от RoadLasera это не весь автомобильный рынок РФ и даже не всеь рынок Москвы... Причем тут десяток и два десятка фоток. Причем тут ваша статистика, по которой лично вы привезли Акур больше, чем Инфинити???? Мне даже, немножко странно, что я должен объяснять такие очевидные вещи. Теперь нам только не хватает еще когонибудь из ваших коллег, который сейчас придет и скажет, что то вроде: парни, вы гоните - по моей статистики Порши рулят, какие Акуры? какие Финики? Я привез двадцать поршей, один финик и воообще ниодной Акуры!!! Далее, если вас не устраивает статистика продаж, и вы как бы допускаете, что Финики люди продают постоянно, а на Акурах долго и счастливо ездят и умирают в один день с машиной, поэтому их так мало в продаже, могу завтра привести статистику по учету в Москве и МО!
А вообще спор то ниочем, никто не говорит, что Акура гумно( мне лично не нравится), но сказать, что гавно не скажу. Дело в другом - 1)Врядли выведут даже в 2014г. 2) Если выведут - продажи будут минимальными. Почему - см. выше.

 

Лазарь)))
Фсе)
Я,мля,сдаюсь...)))))

ПС:У жены правда два вопроса:Из нашего Белого дома или в США?
И второй:А из желтого сколько?

 

Букв много, но смысла я так и не понял.
Есть статистика (не устраивает моя, могу сослаться на коллег), которая говорит, что RSX в Москве намного больше, чем Феррари. И для этого достаточно посетить акуровские сайты (коих в РФ примерно десяток) и Редлайнерс.ру (там будет и RSX и его близнец Интегра). Лично мне непонятна агрессивность, тем более, когда вопросом не владеете досконально. Могу согласиться только с этим, т.к. уважаю чужое мнение, хлтя бы оно и не совпадает с моим:

Я, заметь, нигде не говорил, что Финик - говно (хотя он мне и не нравится).

Статистику было бы забавно посмотреть. Но только не гаишную, а таможенную.

СЫ. Насчет "величия" не понял. Если тебе не нравится статистика, то тут я с тобой солидарен (в институте терпеть ее не мог), а вот мой сын с удовольствием закончил кафедру статистики и сейчас трудится аналитиком

 

Из желтого дома заказывали только финики.

СЫ. Жену попроси, чтобы увела тебя от компа, а то смеха так и помрешь

 

Буду краток: RSX мало, пуст больше чем Феррари, но все равно ничтожно мало, сколь десятков Вы там не навезли, возможно я их вижу реже чем Феррари ( хотя опятьтаки ауто.ру кажет 79 феррар и 10RSX) - хер с ним, верю вам на слово, что все счастливые обладатели даже не помышляют от нее избавиться.... Тем не менее Акур до смешного мало и в Москве и в РФ вообще....
Чем не устраивает статистика ГИБДД - конкретное количество стоящих на учете машин? Зачем нужна статистика таможни? Куда денутся растаможенные авто если не встанут на учет? Статистику таможни дать не смогу, т.к. не уверен что она ведется как таковая по маркам( в отличии от тойже базы ГИБДД где введя в поле марка авто: Акура - получим количество зарегестрированных машин), учет в В ФТС привязан к номерам ГТД/ПТС.

 

Да я и не спрою, что RSX'ов мало. Конечно, мало. Но ведь и не выпускают их с начала 2006 года. А база ГАИ будет учитывать все машины, в т.ч. официальные. Ведь MDX завозятся до сих пор , но финики давно продаются официально. Совершенно очевидно, что в "жирные" годы покупалось море официальных машин: кредит + гарантия + ждать не нужно, чаще всего.

 

Здорово, что тебе удалось занять эту нишу

 

Конечно хорошо)

 

Может быть акуры заказывали так много потому что мнфинити белыми покупали.
Это и объясняет что все же акура экзотика.

Еще было утверждение что вся линейка машин только у тоеты, до недавних пор вся линейка была еще у форда (и американские рапторы всякие, и астон и лэнд ровер), так же всю линеку имеет корпорация ниссан-рено-инфинити.

 

Может Роадлазеру в представительство податься... Ввозил 60 акур, будет ввозить сотнями...

 

Так я об этом и писАл.

ниссан-рено-инфинити не имеет - выше писал. У Форда нет самых дешевых простейших машин, например.

 

Раньше постоянно "подавался" Когда на таможне не было четкого понятия, что такое Акура (ТТХ, точная дата выпуска..), то на каждую машину приходилось справку брать. В "Хонде" работала группа замечательных отзывчивых людей под руководством Максимилиана и Виктории, которые за 2 дня совершенно бескорыстно делали справки за подписью самого главного Сана (они там как-то были первый раз сильно удивлены, когда получили от нас на НГ торты, шампанское и т.д. - место-то совсем не "хлебное").

 

Конечно смешно! Человек в жизни не сидел в машине и уже высказывается о её конкурентных качествах Ты не купишь - это понятно. Намного важнее ездить на пафосном ведре, чем на хорошем автомобиле

А ты захоти увидеть и поймёшь, что их много. Я вижу акуры почти каждый день. Старых МДХов так вообще полно. Был на Январских в Белоруссии, там их вообще как грязи На Украине их тоже море В Москве, конечно, по сравнению с двумя дружественными странами их поменьше. Но тоже достаточно. И я не верю, что ты видишь акуру раз в месяц (или как часто?), так как их действительно много

То, что Х3 будут покупать больше - это понятно. А уж когда появятся 3ёх летние Х3, то их вообще будут тащить пачками. Но это уже русская психология - казаться лучше, чем быть.

Я лишь могу говорить за себя. Если акура появится в 2014 году, то я как раз сброшу таурег и куплю акуру

 

а что кто то считает акуру и инфинити люксовыми кросоверами?))))))

 

Вот какие SUV в США считаются Luxury Midsize SUV.

http://carreviewsearchengine.com/default.aspx/Luxury Midsize SUV Comparison Testt

Тестов Car&Driver 2007 года

http://www.caranddriver.com/comparisons/bmw-x5-vs-acura-mdx-cadillac-srx-m-b-ml350-lexus-gx470-volvo-xc90-vw-touareg-land-rover-lr3-comparison-tests



И вердикт экспертов: "Looks like we have a winner."

И довольно свежий тест.

http://www.caranddriver.com/comparisons/acura-mdx-vs-audi-q7-bmw-x5-land-rover-lr4-lexus-gx460-comparison-test


Понравилась фраза: The problem is that the MDX hasn’t had any real problems, sailing blithely along as the class bestseller and  Acura’s top dog. Don’t mess with success.

На самом деле, я не собираюсь доказывать, что МДХ лучше всех. Но машина хорошая, это точно.

 

Тут почти никто и не писал что акура делает плохие машины. Пишут что продажи будут минимальными. Представительство это тоже понимает, из за этого акуру никак и не выводят на рынок России... Возможно и не выведут. Продажи легенды показали что у нас не готовы платить за хонду.
Как убедить покупателей платить за акуру? По рф полно фиников и во всех крупных городах их нормально чинят и знают. Лексусы - то же самое.
Кто в Перми будет обслуживать акуру?

 

Хонда. Не вижу особых проблем. Трансмиссия и движок похожи на Легенду. Много чего (кроме трасмиссии) похоже на Пилота. А неофициалов, работающих с Акурами, уже сейчас достаточно.

 

Так про это и пишут, вы знаете кто в регионах является дилером Хонды, в центре России это Км/ч, не знаю как в Перми, а у них самые дорогие норма часы и стоимости работ, для меня лично больше говорить не о чем ?

И если кто-то считает что Акура будет по нормальной цене, с чего это, у Тойты самый дорогой Прадик стоит 2,6, Лексус GX 3 млн., интересно с какого перепуга MDX будет стоить 2,5 млн

 

Опять 25... Самое дорогое ТО на мой МДХ стоило 24 тысячи рублей. Делол в АОЯМЕ все ТО. Да копейки всё стоило

Так сейчас серый дилеры тащут машины за 2,5. ОД берёт машины дешевле. Тащит их большими объёмами (тоже экономия). Почему нет то? Легенда стоит и так дофига. Я же уже приводил пример с кросстуром. Кростур очень дорог даже в Америке. МДХ дороже на 7-10 тысяч долларов в схожих комплектухах. Вот эта разница и будет

 

А вы видели сколько стоит Мерседес, БМВ, Тойота в Америке, не вижу смысла ориентироваться на их цену и цены серых продавцов, таких не будет ни когда. По ценам я привел в пример Тойоту и Лексус, ну не будет Акура дешевле это маркетинг, они не могут оценить Аккуру MDX как Прадик !!!
По поводу ТО трудно оценить дорого 24 тыс. или нет не зная что в него входило, если только масло и фильтры то получается дороже БМВ

 

Есть кросовер такой прикольный аля x 6 ) и нсикс скоро вроде пойдет !

 

А на что ориентируетесь вы? Есть цена там. Есть налоговые ставки на ввоз автомоблия. Есть зароботок диллера. Это и формирует цену. Мерседес, БМВ и ауди берут деньги за бренд. У акуры это не покатит.

А почему МДХ не может быть оценён как прадик? Почему ФХ стоит как прадик, а МДХ не может? Не понмаю вашей логики...

В 24 тысячи входила замена масла в коробке, двигателе, фильтров (коробки, двигателя, салонного), замена передних колодок и проточка всех тормозных дисков, замена передних стоек + мелочовка аля лампочка ближнего света. С учётом того, что я больше ничего в ней не менял, то её обслуживание было совсем недорогим. А обычное ТО с заменой масла стоило около 8 тысяч (раз в 12 тысяч км).

 

Ну начнем с того что у Инфинити ФХ 3,7 6 комплектаций, которые начинаются от 2,6 и заканчиваются 2,948 тыс. а у Акуры только одна, ну пусть две если считать со спорт подвеской и вы думаете что она будет стоить 2,5 млн., ну-ну !!!!

 

Блаженны верующие Логика конечно железная( без стеба), все правильно, НО в РФ все через ж... Вспомните все эти отечественные сборки, там логики еще больше, для опускания в цене, но ничего дешевле стоить не стало..... Кроме того, не забудьте расходы официалов и серых: официалам надо держать определенный шоурум, тестовые машины, гарантийные обязательства, реклама и т.д. Так что дешевле никак...
Кстати, к постам ниже: если это прокатило у Лексуса и Инфинити(посмотрите их прайсы в ЮСА) то и у Акуры прокатит, другое дело, что врядли они вообще в обозримом будущем выйдут на рынок РФ официально... Разговоривал с челом из Аоямы, спросил об этом7 он сказал, что подобные разговоры и слухи всплывают периодически, но пока безрезультатно. Был пробный камень с Пилотом, который как и Акура продается только в США)ну теперь и у нас... Эксперимент не то чтобы провалился, но и удачным не назовешь, сначала был спрос хороший, почти ажиотожный, потом просто стабильный, теперь практически никакой... Кроме того учтите, что Лексус и Инфа продается не только на рынке РФ и США, но и в Европе и в Азии, так что Акуру исключительно на РФ выводить никто не будет, когда подобные слухи замуссируют в Азии тогда возможно....

 

официальные конечно будут дороже серых, достаточно посмотреть на официальные и серые лексусы