E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Momento не спеши разбирать дверь. На улице похолодало-поезди малость,прогреется должно отойти. Было такое пару троек раз.

 

Сегодня разобрали дверь. Подтянули тросик. Все работает.

 

ага не тороплюсь пока.
но с каждым днем надежды все тают и тают ))

 

Вчера поставил: в нашем городе найти оригинал не удалось, был только Старк. Еще до установки сказали что будут щели - по месту нормально не встанет. Так и случилось. Зазор между личинкой и ручкой неровный, сама личинка встала чуть боком (не по резиновой прокладке).

В целом если есть возможность выбирать и делать в сервисе разница 5 или 6 тыс. рублей не существенна. По мне именно для ручки лучше бы поставил оригинал.
Моя родная сдалась на 125 тыс. пробега, посмотрим сколько проживет китаец))

 

Тоже поменял пару дней назад рамку на пассажирской передней двери ,сам разобрал собрал по времяни час БОЛЬШОЕ СПАСИБО ОДНОКЛУБНИКАМ Сама рамка орегинал обошлась в 3тр Тепер знаю как там меняется
Толька не пойму как так можно было сделать такую туфту с этой рамкой силумин очень слабый ГАД.

 

Здарова. Вобщем тоже менял все ок ( ручку)

НО ТЕБЕРЬ ВООБЩЕ ...ОПА - СЛОМАЛАСЬ ЛИЧИНКА ДВЕРИ (КУДА КЛЮЧ ВСАВЛЯЕТСЯ).
Клуч по часовой и против свободно проворачиается от упора до упора. Думаю опять разобрать или у ОД заказать - цена 4 700 р. заказ 1 месяц в германию.
Если кто вкурсе подскажите подлежит ремонту или нет ???
спасибо.

 

И мне закажи личинку!Тросик я уже 2 раза менял,и корпус ремонтировал!Во блин фашисты слепили Говно дверное!Не на одной машине такого не видал сколько чиню их!Даже на ТАЗ-ах таких проблем нет!

 

СТАРК встала идеально, зазоры ровные - вы резинки ставьте на место ровно и будет вам счастье. Открывается всё прилично. Промазал её всю смазкой МОБИЛ (пластичной) синей - посмотрим сколько отстоит. Старк как фирма шляпа конечно, но сама ручка, качество отливки, обработка металла - всё выглядит пристойно - отличается только тросик... видно что дешёвый, можно переставить с родной ручки если чё .

 

На выходных столкнулся с подобной проблемой, сломалась рамка ручки водтельской двери. Заказал и поставил рамку "старк". Никаких нареканий при установке не было, размеры и зазоры - все OK. Посмотрим скока прослужит

 

Вчера поменял рамку пассажирской ручки, поставил Starke. От оригинала не отличается ни размерами, ни материалом. Встает все ровно, никаких перекосов

 

Помогите пожалуйста !
Проблема в том, что водительская дверь снаружи открывается с третьего раза(приходиться ручку дергать по 3-4 раза). Ребята с форума посоветовали подогнуть кронштейн на замке! сейчас разобрал дверь подогнул и ни х.... все тоже самое помогите кто может, что делать!!!

 

Менять тросик или ручку,в зависимости что выработалось

 

Сними ручку и сними сам замок двери, он крепится на 3 винта под звездочки. Когда возьмешь его в руки посмотри когда срабатывает механизм на открывание двери. То есть, отверткой защелкиваешь эту задвижку которая поворачивается в замке когда закрываешь дверь. После этого тяни эту штуку на которую защелкивается трос. Если механизм сработает на открывание когда она будет в самом конце (в смысле упрется в замок), то замок износился. У меня такая же фигня, разбирал неделю назад. Сначала грешил на то что трос вытянулся. Но оказалось что трос в порядке, а сработался от времени замок. Только замена, ну возможно что-то можно с ним смастерить чтоб ещё поработал. Я решил поменять пока местами с задним, они вроде одинаковые. А весной попробую сделать этот.

 

тока хозяин с документами на авто - ток ОД в Сургуте говорит, попробую б/у по форуму найти, разобрал кольцо внутри рассыпалось, можно без личики - корпус взять. личинки обычно не ломаются.

 

Помыл сегодня машину
Ручка водительская поломалась когда авто было прогретое в теплом боксе авто-мойки. Получается мороз тут не причем.

Вот думаю колхозить с ремонтом или купить Starke. Или вообще задушить жабу и купить оригинал.

 

Сейчас китайцы делают на заказ любую деталь какую захотите, у меня есть идеи, сделать эти бумажные ручки на стальные раз и навсегда все четыре стороны.

 

А может проще колхозить?????? Вроде ремонтные долго выхаживают.

 

Сегодня поеду на дачу. Буду колхозить. Посмотрим сколько продержится. Если опять поломается возьму оригинал.

 

Всем привет!

Я тут заметил такую особенность...

в нынешнюю погоду, когда в Мск днем 0, а ночью легкий минус - постоянно стала залипать-примораживаться ручка ИМЕННО водительской двери... всегда проверяю пассажирскую левую - всегда все ОК.. всегда! Притом, что рамка там уже треснутая и лечена мной кустарным способом)

Задумался, почему вообще такое может происходить... и на ум приходит только одно - не герметичность... но чего?! И единственный вариант, который приходит в голову - это пропускающий воду-влагу оконный уплотнитель.. мол на водительской он подизношен и пропускает, а на пассажирской - менее юзанный и меньше пропускает.. а на задних дверях, все знают, что такой проблемы вообще нет... так там и стекла почти не юзаются.. мож в этом весь трабл?

У кого какие мысли?

 

Andrey4, на 9й странице об этом писали, но никто так и не реализовал эту замену. Вот и я жду первопроходцев.

 

п.с. Машину я вообще не мою сейчас) Т.е. это не проблема моек и заливов, а именно внешних факторов, которые одинаково влияют как на правую, так и на левую дверь..

п.п.с. летом я лечил сам левую рамку - была трещина, затянул проволкой, так вот никакие смазки не использовал вообще...

 

Вообще надо заменить механизм с другого авто как альтернатив вместо бумажного механизма от Х5.

 

как ты себе это представляешь? ты хоть сам механизм видел. это не реально... ну если и реально то починить кустарно или поставить новый оригинал будет на порядок проще.

 

Вообщем вчера разобрал, в полной уверенности что сломалась рамка. оказалось трос порвался.

Этот трос вообще отдельно продается? или только в сборе с рамкой?

 

Механизм видел уже 3 раза, просто интересно вдруг совпадут с другого авто.

 

Автору большое спасибо! молодец!
У меня вот так получилось, вместо металлической ленты использовал стальной хомут для шлангов. В просверленное отверстие вставил болтик, сточил шляпку, с обратной стороны расклепал. При сборке самое важное поставить пружину правильно, и немного проточить ответную часть механизма в месте примыкания к заклепке, чтобы хватило хода рычага для открывания замка.

 

Ребята, выручайте...
Водительская дверь изнутри открывается без каких либо проблем, легко и непринужденно. А снаружи только если закрыта не до конца (положение один).
Это уже 3 ручка под замену. Думал уже наученый знаю что механизм, купил новый, поставил, А ХР*Н ТАМ. ничего не изменилось, осмотрел снятый механизм, цел и невредим. Что делать? Ума не приложу... На форумах ни слова об этом. :-( Печалька...

 

Не хватает длины тросика, подогнуть железный выступ на двери(скобка) в верх, куда защелкивается тросик ручки.

 

а давайте вместе подумаем чего дает такой вот гандончег на е60 - кронштейн судя по всему такой же...

 

Можно отремонтировать силуминовую гадость!
Просто нужно просверлить тонким сверлом насквозь стальной вал и рамку в месте сломанного уха так, чтобы потом нарезать резьбу и болтиком прикрутить этот вал к силуминовой рамке! Проблема будет исчерпана! Сам так сделал после первой же поломки, уже прошло 3 месяца зимы, все ОК, живу в Сибири! Причем ломалась пассажирская передняя, как понимаете все дергают по-разному, но она все же крепится! Вот только про фотоотчет додумался когда уже собрал, т.к. это был эксперемент! Сложно только просверлить стальной вал (он коленый), я отдал токарю, станок решил проблему! ЗАТРАЫ: 0 рублей и банка пива для токоря! Все остальные варианты ремонта временные!