F25 часто садится аккумулятор

а предсьавьте - утечку будете мерять, а в это время аклематор ЦС уже будет подзаряжен и не покажет ток утечки большой

 

Я не могу сказать с уверенность, вынутый предохранитель питания Цезаря-сателлита решит ли проблему

так вроде у Rulja решил

 

Я не разубедить, скорей, хочу, а себя убедить, что не надо его трогать. СтоИт неактивированный и пускай стоит. Мне он пока о себе не напоминал.
А вот пускать специалистов ОД в авто я бы не хотел. Ибо кулибины там в основном, делающие всё методом тыка и имеющие весьма слабое представление об электричестве.

 

А где снимали ЦС, в Тюмени? Екб?

 

Нет, Тестик, у меня его отсоединили от питания акб полностью, надеюсь, его собственная телефонная батарейка села и он сдох. Страшно только, если эта китайская фигня врезана в штатную проводку автомобиля
мне тоже, и мне тоже страшно

а интересно, у кого нить были сверчки после установки ЦС?
у меня было запачкана накладка стойки

 

Про садящиеся аккумуляторы.
Глянул в штатную инструкцию. Там чёрным по белому написано:

НЕ ПРОГРЕВАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВО ВРЕМЯ СТОЯНОК, А ТРОГАЙТЕСЬ С МЕСТА ПРИ УМЕРЕННОМ ЧИСЛЕ ОБОРОТОВ.

Особенно актуально в холод.
Вот она, истина. Просто и ясно. И не придётся мучаться с аккумулятором.

 

Это в инструкции пишут для того что бы Вы не загрязняли выхлопами воздух на стоянке! И это ни коим образом не относится к ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации автомобиля с точки зрения сохранности и долговечности узлов двигателя и ходовой...

 

Ой ли?
Откуда информация? Догадка?
При нагрузке на непрогретый двигатель выбросы будут НАМНОГО больше.
Да и расход будет раз в 5 больше поначалу.

 

Наоборот, топлива сожжёте больше и "нагадите" посильнее.

Разве что не на стоянке, а на к ней ведущей дороге. Что хуже - не понятно.

 

Так о чем и речь...

 

И прогреется быстрее.
И аккумулятор не сядет.

Выбросов будет примерно столько же. Вернее, сначала больше, но потом снизятся быстрее.

 

А какая у вас температура сейчас?

 

На Цезарь уже пенять не приходится.
Аккумулятор заряжен.
Почему же не завелась?
Не нравится мне это...

 

За последние 5 лет я всегда заводился на всех машинах в любую погоду до 42.

 

Не глушить сутками не выход. Нельзя так делать в сильный мороз, когда воздух очень влажный в глушителе будет копиться конденсат, намерзнет, и заткнёт выхлоп. Если точка росы находится в глушителе.
А где ж ей ещё находиться?!

 

Создателем одним, дело не заканчивается, нужно еще иметь руки, голову с мозгами - что бы все это грамотно установить, без спешки, а не как складские работники БРТ...да и толку от этой системы?! Вы бы за нее допом платили??? Если такая позиция была не в "штатной" комплектации - уверен, что большинство это гувно не покупало допом в комплектацию.

Напомню для инфы - ТРОЯН вынут изначально по моей просьбе еще до покупки авто. Никаких проблем с АКБ, ошибками ...да и вообще не возникало. Только скрип руля, который быстро устранили у ОД - смазали манжет. Автомобиль - радует, приносит удовольствие от управления.

 

что то не нашел на ветке Х1 аналогичной проблемы

 

у меня собственно ее тоже нет и не только у меня

 

но ведь на Х1 также ставят ЦС, не?
и на Х5 и на Х6 в основном жалуются на севший аккум в морозу, про ЦС - мало упоминаний

 

у нас 750 сдохла новая в каком направлении на эвакуаторе повезли ХЗ

 

Я уже на этом форуме давно, ...еще до этой регистрации, брат был. Писал здесь об этом, когда только зарегился, первые сообщения. Проблему мало кто подымает и афиширует, проблемы есть..столько же, сколько и у ф25. Большинство положило на это...основное обсуждение было в профильных ветках про ЦС

Цс - не панацея, просто в большинстве проблем с АКБ, они все исчезают как только троянское гавно из авто пропадает с корнями. Выдерни с корнем и наблюдай дальше.

 

Начитавшись Ваших отзывов о ЦС хочу понять установлен он в машинке моей или нет. Дело в том, что я второй хозяин машины - модель E92 2008 г. Предыдущий хозяин тоже понятия не имеет, установлен или нет у него ЦС , так как при покупке в Автодоме он его специально не активировал и даже не знает есть ли он там вообще. Я звонил оф дилеру , просил пробить по вин номеру ставили ли они туда сей чудо техники или нет? Дилер сказал, что ничем помочь не может, так как специального учета не видет, только если визуально обнаружить - разобрав пол машины! Звоню в офис ЦС спрашиваю по вин номеру можете сказать стоит ли в машине Ваше устройство или нет? Пробили по вину сказали, что нет в такую машину даже не устанавливали ЦС. Но как-то не убедительно это звучит! Может кто-то подскажет как определить наличие или отсутствие не активированого ЦС, без разборки автомобиля!???