Официально: BMW M-Performance Diesels

Фары зачетные на Х6!

 

Прикольно то что крутится дизель почти до 6 тыс, если я правильно понял.

 

Новое предложение от BMW M GmbH доставляет еще больше удовольствия от вождения в подчеркнуто спортивном стиле. Автомобили BMW M Performance выделяются своими особо мощными и тяговитыми двигателями, выдающейся маневренностью и динамичностью, точными ходовыми качествами, эмоциональным дизайном, неограниченной практичностью в повседневной эксплуатации и исключительной эффективностью. Базой для автомобилей BMW M Performance служат современные модели BMW, дизайн и техническое оснащение которых дополнительно прорабатываются специалистами BMW M GmbH с использованием сконцентрированного в отделении богатейшего „ноу-хау“.
С премьерой автомобилей BMW M Performance образуется новая категория автомобилей, которая наиболее ярко выражает спортивный потенциал современных моделей BMW. К моменту старта этой новой категории автомобилей на рынок выводятся четыре модели, важнейшей общей чертой которых является новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с тройным турбонаддувом мощностью 280 кВт/381 л.с. и максимальным крутящим моментом 740 ньютон-метров.
Благодаря этому уникальному в мире двигателю модели BMW M550d xDrive Седан, BMW M550d xDrive Туринг, BMW X5 M50d и BMW X6 M50d имеют динамико-скоростные характеристики, которые значительно превосходят показатели прежних самых мощных дизельных моделей соответствующего модельного ряда. Новая технология M Performance TwinPower Turbo позволяет получить значительную прибавку в мощности и крутящем моменте в особо широком диапазоне частоты вращения. При этом улучшение тяговой характеристики сопровождается почти неизменившимися показателями расхода топлива и выбросов вредных веществ в ездовом цикле ЕС.
1. Маневренность и динамичность, точная управляемость и эмоциональность в M-стиле. Автомобили BMW M Performance. (Краткое изложение)
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 3
Уникальный в мировом масштабе двигатель, типичная для версии M общая сбалансированность.
То, что комбинация высочайшего удовольствия от вождения и исключительной эффективности была дополнительно оптимизирована, является очередным подтверждением непререкаемого авторитета BMW в области двигателестроения. Свой инновационный и уникальный характер автомобили BMW M получают благодаря типичной для версии M гармоничной концепции, проявляющейся в идеальной сбалансированности привода, техники ходовой части и дизайна. Восьмиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач и интеллектуальная система полного привода BMW xDrive с соответствующей специфичной для конкретной модели настройкой, а также детально переработанные компоненты ходовой части, включая разработанные эксклюзивно для автомобилей BMW M Performance легкосплавные диски, обеспечивают исключительно точные и динамичные ходовые качества. Необыкновенная маневренность и послушность в управлении являются наглядным отражением многочисленных „ноу-хау“ и богатейшего опыта отделения BMW M GmbH в строительстве высокомощных спортивных автомобилей.
Типичный для версии M стиль находит выражение и в особом для каждой модели дизайне кузова, который создан с учетом аэродинамических требований в динамичных ситуациях движения. Оформление интерьера автомобилей BMW M Performance тоже рассчитано на создание подчеркнуто спортивных ощущений от вождения.
Премьера: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с тройным турбонаддувом.
Вывод на рынок первых автомобилей BMW M Performance сопровождается премьерой самого мощного из когда-либо применявшихся для моделей марки BMW дизельного двигателя. Таким образом, компания BMW последовательно продолжает работу по созданию особо спортивных и при этом исключительно эффективных дизельных двигателей. Использование уникальных технических решений позволило совершить стремительный прорыв в новое измерение мощностных характеристик. Разработанный для автомобилей BMW M Performance рядный шестицилиндровый двигатель имеет
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 4
рабочий объем 2 993 кубических сантиметров, из которого он выдает свою максимальную мощность 280 кВт/381 л.с. Таким образом новый дизельный агрегат достигает удельной мощности 93,6 кВт/127,3 л.с. на литр рабочего объема. Не менее впечатляющим является и его максимальный крутящий момент 740 ньютон-метров, который предлагается в полное распоряжение водителя уже при частоте вращения 2 000 об/мин.
Центральным инструментом для подобной оптимизации мощностных показателей является технология M Performance TwinPower Turbo. Впервые в двигателе BMW используются сразу три турбонагнетателя. По своему размеру, расположению и алгоритму взаимодействия они рассчитаны на то, чтобы обеспечивать максимальную тягу в широчайшем диапазоне оборотов двигателя. Система состоит из двух сравнительно небольших и одного большого турбонагнетателей, которые включаются в работу в зависимости от соответствующих потребностей в мощности в данный момент. Таким образом, в зависимости от ситуации движения по максимуму используется как низкий момент инерции малых турбонагнетателей для особо стремительного срабатывания турбин, так и взаимодействие с большим турбонагнетателем для создания максимально возможно высокого давления наддува.
Инновационная и уникальная концепция ступенчатого наддува представляет собой особо эффективный метод повышения мощности. Дополнительно оптимизируется коэффициент полезного действия нового дизельного двигателя, в том числе благодаря усовершенствованной системе непосредственного впрыска топлива Common Rail, пьезофорсунки которой теперь имеют максимальное давление впрыска 2 200 бар. Большое количество и качество технических новинок подчеркивают уникальную компетенцию BMW в области строения дизельных двигателей. По соотношению выдаваемой мощности и расходуемого при этом топлива новый дизельный двигатель имеет наилучшие показатели эффективности из когда-либо достигаемых серийными двигателями этого типа.
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 5
BMW M550d xDrive: новый масштаб спортивного удовольствия от вождения и образцовая эффективность в сегменте BMW 5 серии.
Уникальные качества нового шестицилиндрового дизельного двигателя позволяют автомобилям BMW M Performance по-новому интерпретировать баланс между невероятным удовольствием от вождения и образцовой экономичностью. Поэтому модели BMW M550d xDrive и BMW M550d xDrive Туринг станут особо яркими представителями передовой технологии BMW EfficientDynamics в сегменте BMW 5 серии. Фирменный принцип сочетать повышенные динамические характеристики с образцово низкими показателями расхода топлива и выбросов CO2 в этих моделях реализуется на особенно высоком уровне. Кроме того, интерпретация характерных особенностей автомобиля BMW 5 серии в типичном для версии M стиле позволяет особенно ярко ощутить достигнутую гармонию между подчеркнутой спортивностью и комфортом, полным восторгом за рулем и неограниченной практичностью в повседневной эксплуатации.
Как Седан, так и Туринг еще более впечатляющим, чем когда-либо ранее, образом доказывают, что характерные для дизельного двигателя тяговые возможности могут быть реализованы в виде зажигательной динамики движения. Для спринта с 0 до 100 км/ч модели BMW M550d xDrive Седан достаточно 4,7 секунды, у BMW M550d xDrive Туринг разгон до „сотни“ занимает 4,9 секунды. Не менее убедительно выглядят преимущества дизельной техники и в области эффективности. В ездовом цикле ЕС Седан обходится 6,3 литра топлива на 100 километров, Туринг – 6,4 литра. Соответствующие показатели выброса CO2 составляют 165 граммов на километр для BMW M550d xDrive Седан и 169 граммов на километр для BMW M550d xDrive Туринг. Обе модели, кроме того, выполняют требования для классификации по экологической норме Евро-6.
Реализацию высокой мощности двигателя в спортивное удовольствие от вождения в характерном для BMW M стиле обеспечивают специфичные для конкретной модели изменения в области трансмиссии, ходовой части и дизайна. Серийная восьмиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач предполагает лепестки на рулевом колесе, а также
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 6
специфичную для модели настройку, которая обеспечивает особо быстрые переключения и позволяет максимально полно использовать мощностную характеристику двигателя. Система полного привода BMW xDrive помимо улучшения тяги и курсовой устойчивости улучшает также динамику движения в повороте. Алгоритм работы электроннорегулируемой системы полного привода адаптирован к соответствующей модели. Даже в особо динамичных ситуациях движения данный алгоритм регулирования позволяет противодействовать тенденции к недостаточной поворачиваемости автомобиля только путем перераспределения тягового усилия, без необходимости задействования системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC (Dynamic Stability Control), которая объединена с xDrive в единую сеть. Аэродинамически оптимизированные элементы в передней и задней части кузова, наружные зеркала заднего вида и пластины воздухозаборников в сером цвете Ferric Grey, а также эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски, которые предлагаются в качестве опции, улучшают подвод воздуха, управляемость и внешний вид обоих вариантов BMW M550d xDrive.
BMW X5 M50d и BMW X6 M50d: превосходные разгонные показатели и потрясающая эффективность.
Превосходная техника привода и ходовой части в сочетании с интеллектуальной системой полного привода xDrive обеспечивают спортивно-активному автомобилю (SAV) BMW X5 и спортивно-активному купе (SAC) BMW X6 необыкновенную уверенность на дороге. Разработанные на базе двух моделей BMW X автомобили BMW M Performance поднимают эту характерную черту на еще более высокий уровень. Оснащенные самым мощным в моторной гамме компании BMW дизельным двигателем и с типичной для моделей BMW M оптимизацией трансмиссии, маневренные и послушные в управлении, аэродинамически сбалансированные BMW X5 M50d и BMW X6 M50d устанавливают для своих конкурентов новые стандарты в области спортивности, гармоничной концепции и эффективности.
Благодаря своей максимальной мощности 280 кВт/381 л.с. и максимальному крутящему моменту 740 ньютон-метров разработанный для автомобилей BMW M Performance двигатель обеспечивает и для
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 7
обеих моделей BMW X такие динамические качества, которых в этом сегменте не достигает никакой другой автомобиль с дизельным приводом. Модель BMW X5 M50d разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды, BMW X6 M50d еще быстрее – за 5,3 секунды. Средний расход топлива в ездовом цикле ЕС составляет 7,5 литра на 100 километров для SAV и 7,7 литра для SAC, что лишь незначительно превышает соответствующие показатели предлагавшихся ранее дизельных вариантов этих моделей. Соответствующие выбросы CO2 составляют 199 граммов на километр для BMW X5 M50d и 204 грамма на километр для BMW X6 M50d.
Передачу крутящего момента от привода на дорогу в характерном для BMW M стиле обеспечивают восьмиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач с повышенной динамикой переключения и специфичная для соответствующей модели настройка системы полного привода xDrive, подчеркивающая типичный для BMW задний привод. Благодаря модифицированной технике ходовой части, где тоже широко используются гоночные „ноу-хау“ отделения BMW M GmbH, типичная быстрота и маневренность автомобилей BMW X выходит на новый, еще более спортивный уровень. Повышенные динамические характеристики моделей BMW X5 M50d и BMW X6 M50d тоже подчеркиваются специфичными для конкретной модели кузовными элементами, которые оптимизируют как подвод охлаждающего воздуха для двигателя, так и аэродинамический баланс автомобиля. В серийное оснащение этих моделей тоже входят 19-дюймовые (BMW X6 M50d: 20-дюймовые) легкосплавные диски в M-стиле. В качестве опции предлагаются разработанные эксклюзивно для автомобилей BMW M Performance 20-дюймовые легкосплавные диски в сером цвете Ferric Grey. Для визуальной дифференциации корпуса наружных зеркал заднего вида и пластины воздухозаборников выполнены в сером цвете Ferric Grey „металлик“, что служит еще одним отличительным признаком автомобилей BMW M Performance.
Испытанная концепция: высокие технологии для еще большего удовольствия от вождения – автомобили BMW M Performance.
Центральное направление деятельности BMW M GmbH – строительство высокомощных спортивных автомобилей с индивидуальной техникой
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 8
привода и ходовой части, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера и специфическими элементами управления и индикаторами в кокпите. В распоряжении специалистов отделения многочисленные „ноу-хау“, накопленные в течение нескольких десятилетий успешной деятельности по строительству гоночных автомобилей, что, собственно говоря, в самом начале после основания предприятия в 1972 году было единственной специализацией BMW Motorsport GmbH. Но уже очень скоро этот бесценный опыт стал использоваться и для того, чтобы выполнить пожелания клиентов со спортивными амбициями, которые хотели иметь в своих повседневных поездках автомобили большей мощности. В середине 1970-х годов первые модели BMW 5 серии стали целенаправленно оснащаться модифицированной техникой привода и ходовой части.
В 1980 году помимо этого была впервые представлена дополнительная модель BMW 5 серии: BMW M535i, которая получила значительную прибавку в мощности (160 кВт/218 л.с.) и соответственно адаптированные ходовую часть, тормозную систему, коробку передач и главную передачу. На базе второго поколения BMW 5 серии тоже была выпущена модель BMW M535i, которая предлагалась с 1984 по 1987 год и даже параллельно с представленным в 1985 году BMW M5. Модель BMW M535i благодаря своей увеличенной мощности, которую она идеально преобразовывала в великолепную динамику, а также благодаря визуальной дифференциации за счет аэродинамически оптимизированных компонентов кузова предлагала клиентам особенно яркие ощущения от вождения при неограниченной практичности в повседневной эксплуатации. Именно с этой моделью была реализована концепция, успех которой основывался, прежде всего, на воплощенной отделением BMW M GmbH гармонии между приводом, ходовой частью и дизайном и которая теперь по-новому интерпретируется в автомобилях BMW M Performance.

 

Новое предложение от BMW M GmbH на базе современных моделей BMW; расширение модельной палитры за счет автомобилей BMW M Performance с четкой ориентацией на спортивность при неограниченной практичности в повседневной эксплуатации и выдающейся эффективности; старт новой категории продуктов в виде четырех моделей: BMW M550d xDrive Седан, BMW M550d xDrive Туринг, BMW X5 M50d и BMW X6 M50d.
 Последовательное использование выдающейся компетенции отделения BMW M GmbH для оптимизации маневренности и динамичности, точности управления и эмоциональности; автомобили BMW M Performance с типичной для версии M сбалансированностью привода, ходовой части и дизайна; эксклюзивный, особо мощный двигатель; детально переработанные компоненты ходовой части и трансмиссии; аэродинамически оптимизированный кузов.
 Мировая премьера нового, разработанного эксклюзивно для автомобилей BMW M Performance рядного шестицилиндрового дизельного двигателя; новая, уникальная в мировом масштабе технология M Performance TwinPower Turbo: три турбонагнетателя, система непосредственного впрыска топлива Common Rail с пьезофорсунками и максимальным давлением впрыска 2 200 бар; рабочий объем 3,0 литра, мощность 280 кВт/381 л.с., максимальный крутящий момент: 740 ньютон-метров; стремительный отклик и исключительно динамичный набор мощности, выдающаяся тяговая характеристика вплоть до диапазона высоких нагрузок; максимальная частота вращения: 5 400 об/мин; выдающаяся эффективность благодаря оптимизированному коэффициенту полезного действия и широкому пакету передовых технологий BMW EfficientDynamics, включая функцию автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop и экономичный режим движения ECO Pro.
2. Обзорная информация.
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 10
 Восьмиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач с повышенной динамикой переключения серийно для всех автомобилей BMW M Performance; интеллектуальная система полного привода BMW xDrive со специфичной для конкретной модели настройкой для оптимизации динамики; модели BMW M550d xDrive и BMW X5 M50d с системой распределения крутящего момента Performance Control, модель BMW X6 M50d с системой распределения крутящего момента Dynamic Performance Control.
 Специальная для версии M настройка подвески колес, ее соединения с кузовом, крепления двигателя и коробки передач, пружин и амортизаторов, всех серийных и опциональных систем регулировки ходовой части, а также характеристики гидравлического усилителя рулевого управления Servotronic; благодаря этому значительное повышение маневренности, динамичности и точности управления в динамичных ситуациях движения с типичной для автомобилей BMW M линейностью нарастания поперечных сил.
 Модель BMW M550d xDrive серийно с переключателем режимов движения, включая экономичный режим ECO PRO, модель BMW M550d xDrive Туринг дополнительно с пневмоподвеской задней оси и автоматическим регулированием дорожного просвета, обе модели в качестве опции с системой динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damping Control или системой управления подвеской Adaptive Drive, включая систему подавления кренов кузова.
 Модели BMW X5 M50d и BMW X6 M50d серийно с пневмоподвеской задней оси и регулированием дорожного просвета, система управления подвеской Adaptive Drive в BMW X6 M50d предлагается серийно, а в BMW X5 M50d в качестве опции.
 Визуальная дифференциация моделей и оптимизация аэродинамики благодаря целенаправленным изменениям в дизайне в M-стиле; наружные зеркала заднего вида и пластины воздухозаборников окрашены в характерный серый цвет Ferric Grey „металлик“; трапециевидные насадки выхлопных труб; полированная отделка BMW Individual в стиле Shadow Line;
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 11
19-дюймовые легкосплавные диски в M-стиле со сдвоенными спицами Double-Spoke серийно для BMW M550d xDrive и BMW M550d xDrive Туринг; 19-дюймовые легкосплавные диски в M-стиле в дизайне V-Spoke серийно для BMW X5 M50d; 20-дюймовые легкосплавные диски в M-стиле со сдвоенными спицами Double-Spoke серийно для BMW X6 M50d; эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски в M-стиле в сером цвете Ferric Grey предлагаются опционально для всех моделей; надпись названия модели на накладках на пороги и на крышке багажника, а у BMW X5 M50d и BMW X6 M50d также в комбинации приборов; крышка двигателя с надписью „M Performance“.
 Четкое акцентирование спортивного характера автомобилей благодаря специальному оформлению интерьера; рычаг селектора с логотипом BMW M; спортивные сиденья с эксклюзивной обивкой в M-стиле из алькантары и кожи Nappa черного цвета (BMW X5 M50d, BMW X6 M50d) или из алькантары и ткани в сером цвете Grey Shadow (BMW M550d xDrive) с контрастными швами и тисненым логотипом BMW M; кожаное рулевое колесо в M-стиле с лепестками переключения передач; обивка потолка BMW Individual антрацитового цвета; декоративные планки в исполнении „Aluminium Shadow“ из сатинированного алюминия (BMW X5 M50d, BMW X6 M50d) или в исполнении „Aluminium Hexagon“ (BMW M550d xDrive); акцентирование в салоне автомобиля характерной акустики шестицилиндрового двигателя благодаря системе Sound Design.
 Все автомобили BMW M Performance имеют богатое серийное оснащение для повышения уровня комфорта; широкие возможности для индивидуализации: в качестве опций доступен почти весь ассортимент дополнительного оборудования BMW 5 серии или соответственно BMW X5 и BMW X6; в том числе комфортный доступ, автоматический привод крышки багажника (серийно для BMW X6 M50d и BMW M550d xDrive Туринг в Германии), бесконтактное открывание крышки багажника (BMW M550d xDrive, BMW M550d xDrive Туринг), стеклянный люк с электроприводом или соответственно панорамная крыша, двери с автоматическими доводчиками, тягово-сцепное устройство,
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 12
обогрев рулевого колеса, активные сиденья, адаптивные светодиодные фары (BMW X6 M50d), навигационные системы с накопителем на жестком диске, высококачественные аудиосистемы и мультимедийные системы для задней части салона.
 Уникально большое по сравнению с конкурентами в соответствующем сегменте количество систем помощи водителю и сервисов для обеспечения мобильности в рамках BMW ConnectedDrive: проекционный дисплей, адаптивный поворотный свет, система автоматического переключения дальнего/ближнего света, система ночного видения BMW Night Vision с функцией распознавания пешеходов (BMW M550d xDrive), активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, система помощи при перестроении (BMW M550d xDrive), система слежения за разметкой (BMW M550d xDrive), камера заднего вида с функцией „Вид сверху“ (Top View) (BMW X5 M50d, BMW X6 M50d), система кругового обзора Surround View (BMW M550d xDrive), индикатор ограничения скорости Speed Limit Info, доступ в Интернет, расширенная интеграция смартфонов и аудиоплееров, канал транспортных сообщений в режиме реального времени Real Time Traffic Information и Apps (Приложения) для приема радиостанций веб-радио, а также для пользования Facebook и Twitter.
 Двигатель: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с технологией M Performance TwinPower Turbo, алюминиевый блок цилиндров, тройной турбонаддув, турбонагнетатели высокого давления с переменной геометрией турбины, система непосредственного впрыска топлива Common Rail с пьезофорсунками, максимальное давление впрыска: 2 200 бар, рабочий объем: 2 993 см3, мощность: 280 кВт/381 л.с. при 4 000 – 4 400 об/мин, максимальный крутящий момент: 740 Нм при 2 000 – 3 000 об/мин, удельная мощность: 93,6 кВт/127,3 л.с. на литр рабочего объема.
BMW
Информация
для прессы
2/2012
Страница 13
 Модели BMW M Performance: динамические качества, расход топлива, выбросы CO2: BMW M550d xDrive Седан: разгон [0 – 100 км/ч]: 4,7 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива: 6,3 литра/100 километров, выбросы CO2: 165 г/км, норма токсичности: Евро-6. BMW M550d xDrive Туринг: разгон [0 – 100 км/ч]: 4,9 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива: 6,4 литра/100 километров, выбросы CO2: 169 г/км, норма токсичности: Евро-6. BMW X5 M50d: разгон [0 – 100 км/ч]: 5,4 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива: 7,5 литра/100 километров, выбросы CO2: 199 г/км, норма токсичности: Евро-5. BMW X6 M50d: разгон [0 – 100 км/ч]: 5,3 секунды, максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива: 7,7 литра/100 километров, выбросы CO2: 204 г/км, норма токсичности: Евро-5.

 

Отличительная черта от М-пакета отсутствие противотуманок

 

В Европе:

BMW M550d xDrive - 80,800 EUR
BMW M550d xDrive Touring - 83,750 EUR
BMW X5 M50d - 82,300 EUR
BMW X6 M50d - 85,800 EUR

Для сравнения :

BMW M5 - 105,000 EUR
BMW X5 M - 106,400 EUR
BMW X6 M - 109,000 EUR

 

Очень нравиться!!!

 

Надо будет передний бампер заменить у себя

А вообще, конечно, класс, что гражданское дизельное авто становится неплохой альтернативой бензиновым Мками, особенно в условиях мегаполиса, где и погонять-то не всегда получается, да и на заправку каждые 2-3 дня заезжать не очень хочется.

 

дицки на пятере - новый дизайн какой-то?

 

То что надо. Шильдики только убрать

 

+2 красивые картинки

 

Шланги клапанов управления турбинами М-цветов

 

Фары на Х6 секас

 

ну вот и закончились муки выбора между Каем 3d & X5 4d

 

Это что же они интеркулеры такими незащищёнными оставили?
Небольшойй камешек из под колеса впереди едущего авто и адью!!!

 

Как же вы правы!

 

Супер, надо брать )))

 

Суппер, тормозилки синие то же класс

 

Шикарны!!! Особенно туринг!!!
Расход впечатляет, 6.5 на сотню, я на своей 530d о таком только помечтать могу

 

Кто нибудь понял, какое там давление наддува ?

 

Очень хорошая альтернатива! Без сомнений буду покупать новое поколение вместо ветерана семейного уазика - Х5!!! Но есть и обратная сторона медали - такими альтернативами размывается М спорт.

 

Круто. Реально.
Взял бы такую М550ХД... в сером графитовом цвете. По деньгам как обычная ф10 в фуле получится. Тысяч на 500 максимум дороже будет имхо.
Только не понял - почему нет вентиляции на сидениях?

 

Лого ///M опошлили окончательно. Ждём "революционную" М116d

 

Динамика норм. 4.7 до 100 это уровень м5 е60.
А учитывая полный привод и возможности чиповки дизелей, эти будут дрюкать уверенно старую эмку. Так что да, это что типа S и RS а ауди