К100RS

Всем привет. Подскажите, нет у кого-нибудь правого чемодана City (код 46542316596) на продажу?

 

Только по одному
Один кофр стоит 7200 руб , и это кофр на 650 ST или K1100LT заказать можно у http://www.bmwclub.ru/vb/member.php?u=125320

 

Друзья меня посещает головняк какое же все таки масло заказать какой фирмы и какой вязкости!!!

 

Спасибо. У меня левый кофр стоял при покупке мото K-75RT, полицейский вариант. Правого не было, вот теперь ищу.

 

Друг, все зависит от условий эксплуатации. Берешь мануал и смотришь, что тебе подходит по температурным режимам, если будешь эксплуатировать в морозы – одно, если только летом – другое. Есть, конечно, и широко температурного спектра, но чем шире спектр – тем больше присадок, тем дороже, тем неустойчивее характеристики. Мне бывший хозяин моего байка советовал 10W60, что, на мой взгляд, перебор… ну где в Москве такая жара как в Африке? Причем убеждал, что надо брать автомобильное масло, т.к. там есть присадки отличные от мотоциклетных. Двигло-то у нас автомобильное! Тут, думаю, он прав.
Бери известного производителя, качество примерно одинаковое – различия на уровне экспертных исследований. ИМХО, конечно.

 

спроси у него же

 

Чет у меня бессонница, решил тему перечитать - до 22й страницы уже добрался
Пытаюсь осмыслить - чем это 8 клапанное пихло все таки лучше, и можно ли его без проблем с электроникой и инжектором вкорячить вместо 16 клапанного?

 

Всё, осилил все 33 Пойду курить, и попробую спать. В башке последние две недели только мысли о моте крутятся. Мотомания блин Кстати, вот подумал - что ж в межсезонье не встретиться пивка попить, тем более без руля это можно
Зазываю всех в цирк Базиллиум, устрою бесплатно, хоть семьями приходите!
В следующие выходные - как сговоримся.
Подробности и отзывы о цирке можете прочитать в ветке: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=541506&page=10

 

А чем же тебе не устраивает 16 клапанный?

 

Ремонтом.

 

всем привет!прошлой осенью стал счатливым обладателем K100RS. мотом очень доволен.недостатки на данный момент устраняются.а имено к рулю приходится тянутся.(может это дело привычки)переварил как на туристе повыше.
смущает вес.350кг.ну а в остальном вроде отлично.все расходники куплены думаю после покраски начну все готовить к сезону.
парни как с расходниками?просто у меня походу один экземпляр на весь город.пришлось с льюиса покупать.

 

Я купил K 100 RT еще позже, месяц назад. В большом весе есть и + и -. В столице с зап. частями проблем нет.
http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K589/51753/0504+1985+06/graphics/
http://exist.ru/
и т.д.

 

фотки вот.

 

на фото изначальный вариант.щас его на работу перетаскал.буду перекрашивать в оригинальный цвет.своей так сказать мануфактуры.сидуха тоже на перетяжке.руль почти сварил.центральный кофр тож в процессе.боковые пока не делал думаю оригинал найти.
по поводу веса.дорогу держит превосходно.порадовала караба.четко работает.ну сравнивал с кавой и ямахой.мот явно не для города.сугубо мое мнение.
парни кто сам дуги делал?

 

никто! гыыы... я под занавес сезона нагнул заготовок на трубогибе. по весне будем ваять колхоз, чтоб и дуги были и плуг остался. Без дуг с ручательством заявляю: при простом падении с подножки на бок зеркало, рычаг тормоза (или сцепы), крышка картера (или головы), бок пластик и кофр контактируют с асфальтом. А при падении на ходу... ну сами понимаете: ппц всему этому перечисленному. Я свой навалял, слава Богу, на пешеходных скоростях, так, опять же, все перечисленное уже изрядно покоцалось. А да, стекляшка оранжевая из зеркала стопроцентно трескается.
А зацените какие гофры на вилке!
про кофры: ежели найдешь, ценник скажи, а?

ЗЫ что про вес в 350 кг мне не верицца на сто кило маханул лишачка что-то там около 250 в снаряженном, вроде.

 

на фотке моц стоит прогревается что ли?

 

А шо такое?
Ты еще не знаешь про мою задумку дикого кастома ежели нахрен не сдам на металолом - будет "K100M"
Нэйкед, с двумя фарами "под BMW" (цените: http://www.louis.de/_3009e45a2f9ce8...t_total=29&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10034028)
Единый минус - вы то от непогоды под обтекателем спасаться можете, а я мерзнуть буду аки зяблик.
Обтекатель на бэхе хорош, в октябре под ливнем валил от каширского шоссе по мкаду до минки около 200, укрытый воздушной подушкой - приехал сухим как гусь, только подошвы ботинок влажные
kocevnik, дружище, сфоткай как у тебя гофры в верхней части крепятся, неужто прямо на вилку хомутами?

 

У меня тоже один такой в городе, я с экзиста тосткаю, а вес у него 277 с жидкостями да и с дугами это конечноже лучше, и с плугом симпотно вот тока как это совместить, (дуги реально спасают!)

 

сезон открою, покажу

 

Будем ждать Друг

 

Да уж, белого цвета байк с черными гофрами, действительно моветон. А вот на моего Воронка, я думаю, в самый раз будет.

 

ага, ток темновато не видать а то что пойдет то нууу

 

Всем добрый день. Один знакомый из Москвы имеет в наличии кучу запчастей: фото имеющихся запчастей на БМВ.
http://fotki.yandex.ru/users/nds215/album/131199/
Одну фотографию не учитывать, догадаетесь сами какую.
Кроме того, что на фото, есть еще следующие вещи:
Перья на К1100, колеса К1100 – 1 заднее, 2 передних (трехспицевые), К100 - 1 заднее «паутиной».
+ 2 редуктора, 2 моста с тормозными дисками и 2 КПП на К100.
Он хочет продать все оптом (только оптом) за 50т.р. и готов все отправить грузовой компанией покупателю (с его слов бесплатно, правда речь шла о Санкт-Петербурге).
Вдруг кому-нибудь будет интересно?

 

Ну, как же... знаем, знаем. Сам у Жени прибарахлился (генератор, стартер, помпа, радиатор с вентилятором и термостатом, сцепление, катушки зажигания…).
Земля круглая и не такая уж и большая. Владельцев К серии (раритетов) можно пересчитать по пальцам.

 

всем привет!фото сделаны в тот день кода я мот только забрал.не помню чесно может и грели его.всегда ставлю на центральную подножку .так надежнее.ну чтоб масло на колпачи не натекало.о моте год 88 ,зато по птс 98.и я второй хозяин.продег 42 тыщ.сделан для японии.о буквах на шилдике.тот же шилдик мне подсказал что весит он 350 кг.и штудирование инфо о моте.277 кг наврятли он весит.у меня люм весил 250 я сам его ворочил.движку сам снимал и ставил.

 

так что разницу я почуял сразу .

 

красить буду в буран лак с ксираликом.
дуги тож думаю сам воять.но.есть.одно но на оригинальном креплении есть х...нь одна именуется саленблок тоесть нижнее крепление к картеру.в случии удара не хотелось бы эту крышку отломать.вот и колдую пока.да и плуг не обезательно снимать .две дырдачки и резинками поширетам плассмас мягкий.

 

да падения меня тож стороной не обошли.боковухи зеркала.за конец сезона два раза зеркала вырезал.