демпфер коленвала! осторожно!

у меня на 150 развалился. И пробег 100% не скрученный.

 

Так у тебя 4 котла - вибраций больше чем на 6ти.

 

По моим наблюдениям демпфер приезжает к реальному пробегу около 250 тыс.
Плюс влияет возраст.
Ни разу не слышал, чтобы он выходил из строя раньше 200 тыс. или моложе 5-ти лет

 

В этой ветке сообщение №476
)))
140940 пробег, машина 2005г
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15315383&postcount=476

 

скажите пожайлуста вот этот демпфер подойдет для Х5 Е53 2005 года
http://www.schmiedmann.lv/11232247890/tip-tovara/New/poisk-po-nomery-tovara.aspx

 

Поддержу Выходит из строя 200-250 тыс. У меня накренился 270 т. х5 е53 2004 гв. А те у кого он умирает на 80-ти, задумайтесь о пробеге своего авто!!! А то пишут про машины начала 2000-х гг и пробегами 80-100 т А чтобы избежать лишних вопросов : таких как "может уже менялся?" Я второй владелец этого кабанчика, с первым я знаком лично и у меня в столе лежит блокнот с записями на вражеском языке "что" "где" " когда" и " за какие мани " менялось или ремонтировалось! Попался очень щепитильный , только гад жадный по комплектации не особо раскошелился

 

Я свой сразу после покупки поменял на чугунину, стальной отслаивается и можно параллельно турбинку поменять Это не провакация

 

Вот и мою машинку достал недуг в виде развалившегося демфера Х5 3.0 д 2003г. пробег 320.000км. Началось три дня назад сначала небольшой *сверчок* потом усиливающийся с каждым километром стук и бряк в передней части мотора явный с наружной части. Юзая эту тему так и ненащел признаков умирания демфера но почти сразу начал грешить на него. сегодня с дружком разобрали у него в сервисе защиту вроде все нормально ролики живые демфер визуально в порядке но после снятия ремня ВСЕ стало понятно ДЕМФЕР. Так что вот стук и бряк в передней части мотора и никаких запахов жженой резины. По замене дольше снимали защиту двигателя.

 

А как проверить состояние демпфера? Мой без трещин, но при снятых ремнях шатаешь - люфт пару мм. Пробег 180000.

 

Значит уже подходит к замене.

 

На 100% без снятия - никак(трещины могут быть со стороны двигателя, которую не видно), но даже осмотр, со снятием не гарантирует отсутствие внутренних повреждений в резине, которые еще не выбрались наружу...

 

Купил в запас неоригинал Vemo за 6 тыр! За оригинал просят 17 - жаба задушила!

 

Есть б/у 8 руб

 

Сегодня поменял демфер на 320-той, пробег на данном демфере 90 т.км.

Причина замены - появившийся посторонний звук на холостом ходу.

Кто покупает б.у демфер будте осторожны, если мой старый демфер помыть, то его можно было бы спокойно продавать, так как не каких визуальных повреждений на нем нет.

 

а зачем меняли демпефер? есть повреждения? звук точно с него, а не с подшипников, например?

 

Звук с него 100%.
Ролики и ремни все новые, оригинал - начинали замену и поиск постороннего звука с них.
Диагностировали следуещем способом:
Снимали ремни поочередно звук шел менно с демфера.

Там внутри что то разваливается или отслаивается- единственно как можно было это индифицировать это надовить пальцами в центальное "кольцо" и демфер начинал менять свою геометрию словно как будто остася один поверхностный слой резины но супер состояния.

 

как с этим на е60 520d рестайле?
существует проблема?

 

Всё верно. Часто по внешнему виду не определить. У меня лежат два,абсолютно одинаковых на вид б/у демпфера.Один работает нормально,второй на холостых издаёт грохот.Чтобы исключить эту проблему,поставил себе совсем не оригинал.Тут писал об этом - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=540987

 

да существует, причем на 4-х цилиндрах он быстрее разваливается, вибраций больше!

 

брал в академии такой за 14800 оригинал , смысла не вижу в неоригинале- их, говорят,хватает на 20 тысяч.

 

говорят

 

Да, я тоже на 95т. поменял, на холодную появился стук,после замены всё ОК 120D 2005г.

 

Поменял на днях, пробег 250 тыс, стоял родной бмв, по виду никаких повреждений, по-мойму он бы еще тыс 100 прошел без проблем.

 

Зачем менял?

 

В четверг поменял на 104 т. км взял за 10т.р оригинал у комиса.

P.S демпфер гремел уже на 92 т. км.

 

Ребят,а он сильно гремит?
Пощупать можно без снятия?

 

да там глазом все видно! когда он новый крутится нормально, когда накрывается у него появляется осевое биение! если оно есть то на замену срочно!

 

Биение, на совсем мертвых характерный металлический лязг

 

Ясна, спасибо! тогда у меня работает вроде нормально..ровненько крутится.
Я чего спрашивал - месяцев 5 назад в салоне на холостых вибрации усилились. на улице/под капотом - все как и было по звукам. а в салоне ощущается такое тихое рРрРРрррРРр

 

Так пугают же все, что больше 150 не ходят, вот и поменял и ремни все поменял и ролики.