Ответы по АКПП!

Тогда все берем масло Land Rover TYK 500050 2350р за 5л. против 1500р за 1л Shell 1375.4 !!!

 

После того как придет тебе масло из екзиста отпишись пожалуйста действитель но ли пришло 5л за 2000р с копейками.

 

может не в тему но....
а какие синдромы у подвесного!?

 

Писк, вой, вибрации...

 

спасиб будем шаманить результат отпишу

 

судя по всему в ыкзысте распродажа масел, иначе как понять
что Жидкость для трансмиссии "M 1375.4", 20л стоит 2 тыщ 640 руб

и в то же время Жидкость для трансмиссии "M 1375.4", 1л стоит 1тыщ 300 руб

 

А, если попробывать заказать 20л интересно , что придет?

 

По поводу TYK500050 у меня экзист вообще его по 1700 предлагает, однако все другие магазины говорят цену ниже и при этом указывают тару 1 литр. Так что вряд ли это цена за 5 литров, к сожалению

 

Главный Инженер

Планирую замену масла. Есть директива, что в 5L40E GM предлагает Dexron VI, который был введен в 2006 году . Но мы все прекрасно понимаем, что в 2000 году, когда пошли первые иксы с этой коробкой о Dexron VI никто даже и не думал. Я так понял, что лили жидкость класса Dexron III. Я прав? Что мешает сейчас, при замене мне использовать DIII(H)?

И еще. Какой способ лучше: замена на аппарате с промывкой и использованием двойного объема или же двойная замена через, допустим, 1000 км?

 

Залейте масло А - а чо- ЛиАЗы ходили раньше - и ничего ...
ЗЫ зачем Вам эксперименты??? Дексрон 6 не так уж дорог - на крайняк - в опелевский магаз и спросите GM Dexron 6 - по Москве - около 400 р за литр.. "Сильно" съэкономите на 6-7 литрах???

Способ... Слить с поддона , поменять фильтр и залить по уровню...

ЗЫ - Скажите, наливая кофе через ситечко, можно ли "промыть" (вымыть кофейную гущу) последнее, если наливать еще чашек 20???

 

Двойной барабан возможно заменить не снимая полностью коробку с машины?

Износ колодцев, это черевато полной заменой гидроблока, или есть возможность ремонта, если да то как, заменой детали?

 

Нет, невозможно ...
Гидроблок можно перебрать...

 

Добрый день. Возникла проблема, бмв е65 735 234т. пробег 6нр26, при минус 25, после прогрева, при постановке на R или на D после 5-10 сек задержки ставится на паркинг или зависает на N, после перезапуска движка, поехала, при переключении на 3ю пробуксовка и ошибка акпп в виде красной шестерни, при перезапуске пропадает до переключения на 3ю, и опять ошибка акпп и аварийный режим, при сбросе ошибок ланчем пропадает до переключения на 3ю и выше.на заведенной машине на подъемнике, из колокола акпп идет вой с треском. Не подскажете обойдется заменой гидротрансформатора и мойкой акпп с заменой масла и фильтра, или ремонт?

 

... Трансформатор здесь вообще нипричем.. Уровень масла проверьте (на холодной АКПП) - далее смотрим адаптер и втулки каналов барабана С-D... (коробку снимать не спешите только...)

 

когда коробка перестала ехать назад, мне сперва сказали попробывать поменять фильтр и масло, Я поменял. Поставил фильтр MANN. Наши украинские спецы, говорят что этот фильтр обладает плохой пропускной способностью и ставить его вовсе не льзя. Так ли это? Проехал на нем уже 300км )))

 

Подскажите, как покупать барабан, сказали что они разные. как купить именно тот, что нужен мне?

 

Уровень масла нормальный, проверяли, тогда и вой и треск из колокола услышали.
Втулки каналов барабана С-D это где? для диких поясните пожалуйста.
И адаптер под мехатроником, так?

 

И вот список ошибок с ланча: 507С-Стояночная передача неправильно включена
4F4B-контроль передачи R
507D-Стояночная передача неправильно отключена
4F4C-симптом контроль числа оборотов
4F4E-контроль передачи 2
507В-датчики стояночной передачи недостоверны
4F56-контроль переключения
4F4F-контроль передачи 3
4F51-контроль передачи 5
4F53-Converter lockup clutch faulty/opened
Вот.

 

Ну я как бы не впадаю в крайности.
То есть, по вашему мнению, промывка акпп - занятие бесполезное?

 

Срочно нужен точный ответ - коробка 6нр26. Потекло масло с теплобъменника,течь устранил но нахожусь за городом. Какое масло можно долить в коробку? Машина едет как и раньше,но ехать без масла в ней мне страшно.
Спасибо за помощь.

 

Да, и еще - какое мнение о Petro Canada D-VI?

 

Уровень масла нормальный, проверяли, тогда и вой и треск из колокола услышали.
И вот список ошибок с ланча:
507С-Стояночная передача неправильно включена
4F4B-контроль передачи R
507D-Стояночная передача неправильно отключена
4F4C-симптом контроль числа оборотов
4F4E-контроль передачи 2
507В-датчики стояночной передачи недостоверны
4F56-контроль переключения
4F4F-контроль передачи 3
4F51-контроль передачи 5
4F53-Converter lockup clutch faulty/opened

 

Олег, а инпой/нцс, можно адаптацию скинуть? И нужно ли...? При выезде на трассу мне не нравится что толчок есть при кикдауне...
И еще, задняя включается долго, секунды две...это нормльно/критично, лечить или забить...?)

 

Ну как дела с масло, пришло? Сколько стоит и сколько литров пришло?

 

Снимаем поддон и гидроблок (мехатроник) - смотрим адаптер... Если рваный - меняем... Да - если масло горевшее - лезем в карабас и меняем паленые пакеты...

 

Можно... В меню EGS - F6 (активации) , далее F3 (сброс адаптаций)...

 

Именно так - вылитые в чей-то бак с отработкой ВАши деньги...

Положительное - "официальное масло", рекомендованное БМВ АГ

 

По серийному номеру карабаса .. Авто какой????

 

BMW 525 1992г да на ней есть серийка. ...

И еще вопрос: когда коробка перестала ехать назад, мне сперва сказали попробывать поменять фильтр и масло, Я поменял. Поставил фильтр MANN. Наши украинские спецы, говорят что этот фильтр обладает плохой пропускной способностью и ставить его вовсе не льзя. Так ли это? Проехал на нем уже 300км )))

 

Спасибо, пошел разбирать.
P.S. То есть бублик не ремонтировать при этом? Или он вообще не причем?