Через Казахстан до

Мои "подвиги" на мотоцикле до развала СССР отображены на этой карте. Из нее следует, что восточнее Омска - Семипалатинска я, увы, не был. В "новейшей истории" езжу, в основном, в Европу, а в России текущий "охват" еще меньше: Питер - Москва - Казань - Пермь - Екатеринбург (Алапаевск, Асбест) - Уфа - Самара - Волгоград - Элиста - Дербент - Краснодар. Поэтому квалифицированно насчет Новосибирска ответить не могу. Но сам я рассуждал бы так.
Уж если пересек весь степной Казахстан, то Алтай и дорога Новосибирск - Омск никак не менее интересны. Смотрим "крюк" - он наверняка уложится в 1000 км, что, в сущности, один ходовой день (для вашей "толпы" - два, но тоже ничего страшного). Да, чудес света там не встретишь, но когда еще выпадет оказаться в тех местах? Мне так точно никогда. )) Короче, сам я, как человек любопытный и рациональный, поехал бы именно через Алтай и Новосибирск, и только какие-то объективные обстоятельства (совсем нет времени, стихийное бедствие, вся команда ни в какую туда ехать не желает) заставили бы срезать дорогу.
В общем, езжайте: большая вероятность, что этот "спорный" отрезок действительно окажется самой запоминающейся частью всего вашего маршрута. ))

 

Мне понравился опус Байкала...понимаю, что человек многоопытный, а это значительно! Стоит прислушаться к его мнению...

 

От Алтая до Тюмени ездил последний раз весной прошлого года. Дорога в целом не плохая, по меркам Центральной части - пустынная. До Тобольска отличного качества дорога, но учитывая что это единственный путь в ХМАО, плотно загруженная. Если выбирать между Тобольском и Алтаем, я выбрал бы Алтай. Может и неправ, но в Тобольске смотреть особо не чего…

 

Вот как раз Астану-Актобе-УстьКаменогорск, я бы вычеркнул.
Эта та часть Казахстана которая не так интересна, как Центральная , Западная или Южная. Там ничего кроме промышленных пейзажей нет .
По Барнаулу: вся особая красота М52 начинается от Горно Алтайска и ниже в сторону монгольской границы, так что всю красоту вы пропускаете.

Маршрут у вас если, честно, идет по сплошной промышленной зоне как по территории РФ так и KZ.

Мое мнение, нет цели путешествия,
ИМХО надо ехать напрямую в Новосиб (сейчас сделана отличная новая дорога в обход куска казахстана, не надо пол дня терять на проезд транзитом этого куска). Там принимать решение или Алтай или Байкал с Хакассией.
Яб проехал все это и на на Байкале остановился. Там сел в самолет а мот желдор экспедицией в МСК. Это дешевле и быстрее чем тошнить обратно через Нижний новгород (кстати везде дороги отличные кроме Нижегородской области и Владимирской (местами) )

Камер полно вБашкирии и особенно Татарстане - в хвост мот щелкают нараз. По всей остальной части - не больше чем везде

 

Фольклорный элемент, хде же Монголия???? Отчаялся ждать, ночами не сплю...

По маршруту Москва - Сибирские пикули через Урал рекомендую Ярославль-Киров-Пермь, никаких камер, никаких "дружественных" республик типа Башкирии, Татарстана, Удмуртии и пр, никакого трафика и вполне приличная, а самое главное пустая и красивая дорога. К тому же короче, чем М5 и М7

 

Пишется, дружище, пишется неспешно

сори за офф

 

А что, Ярославль (Кострома) - Киров - Пермь действительно сделали дорогу? Полтора года назад туда не советовали соваться... Или "всё относительно" и речь о "мотокроссе"?

 

Давно, уже года три хожу там на Питер и Москву... У каждого свои понятия "относительно" и "мотокросс". Асфальт везде, граница Костромской и Кировской областей не очень, по Кировской и Пермской - практически автобан, потряхивает конечно иногда, но так ведь это Россия, видимо чтобы не забывали.... Временами на объездах городов попадаются куски плохого асфальта, но по сравнению с теми же М5 и М7 гораздо меньше. С инфраструктурой не совсем хорошо, так лично мне она и не нужна, я в ночь обычно выхожу и поздно вечером уже в Москве. С заправками главное не промахнуться, а то машин и населенных пунктов крайне мало, можно не слабо подвиснуть на дороге, а места там ой глухиииие....

 

Около Усть-Каменогорска места замечательные (направление Риддер или Зыряновск), Бухтарма, опять же. Астану не увидишь, ничего не потеряешь. Хотя, это ИМХО. В Казахстане еще: Боровое. Алма Ата, опять же, Иссык-Куль. Но, там Киргизия, не факт, что безопасно сегодня. Да, и далековато будет.

 

в Костромской области два района остались подразбитыми и объездная Котельнича...

как раз полтора года назад там было лучше - потому что было пусто. Прошедшей осенью уже значительно плотнее был трафик. В конце сентября ездил в Киров. На авто...на ГСе бы не заметил..

 

уж и спугнуть боюсь...

 

Хорошо, "Новая Рига" - знакомая дорога (тверскую область будем рассматривать)?
На сколько "Ярославль (Кострома) - Киров - Пермь" хуже/лучше в смысле дорожного покрытия?

 

А есть ещё севернее дорога на Питер - через Тотьму, но там с заправками ещё хуже и без ГСа там не совсем комфортно... )))))) Но Тотьма стОит того, чтобы её посмотреть, поверьте мне...

 

в Тотьму сразу из Кирова мимо Ярославля?

 

Для меня "Новая Рига" совсем даже незнакомая дорога... )))) Обычно этот кусок карты у меня выпадает, поскольку Прибалтика для меня тупиковое направление. Если мне надо выйти в финку я иду через Питер (мне так ближе получается). Если в Европу - через Белку и Украину. Вообще мне очень нравятся наши европейцы, ибо у них представления о размерах нашей страны весьма приблизительное. Не, они конечно знают что у нас очень большая страна, но не совсем представляют насколько... ))))) Это можно понять только тогда, когда уже неделю едешь, а все ещё даже половину страны не проехал... ))))) Почему большое количество народу едет во Владивосток своим ходом, а обратно возвращается самолетом/поездом? Единицы едут обратно, а ведь можно пройти обратно другой, не мене интересной дорогой, через Якутск-Мирный например... Просто потому, что для этого надо выделить пару месяцев, не меньше... )))) Что такое для москвичей 2000 километров? Путь от Москвы до Берлина, из которых 1000 километров далеко не самая плохая Россия и вполне приличная Белка, остальное - Европа и её задворки. Утром (не рано) сел на мотоцикл - вечером (не позно) заселяешься в уютный отельчик в Польше.... А что такое 2000 километров для суровых уральских парней? Это всего лишь путь от Екатеринбурга до Москвы. И это забитые транспортом "федеральные" трассы М5 и М7, очень "доброжелательные" инспектора ГИБ2Д из "дружественных", почти суверенных, республик нашего многонационального государства, зачаточный сервис и инфраструктура, бензин от "Василия Алибабаевича" и много других "вкусностей". И это я только до условной цивилизации в виде столицы нашей Родины добираюсь. В прошлом сезоне, например, я проделал этот путь туда-сюда 5 раз. Так вот по сравнению с М5 и М7 верхняя дорога через Кострому - просто сказка. Она отнимает в разы меньше сил и времени и позволяет приехать в Москву не в виде шахтера, вручную выдавшего "на гора" три дневных нормы за смену, а вполне адекватным человеком... ))))
Не знаю, насколько я ответил на вопрос, чего-то меня тут понесло в философские дебри, но лично по мне так хорошая дорога это та, на которой я меньше устаю морально и физически. И если она ещё и короче - так это вообще чудесно. А качество дорожного покрытия в нашей части страны примерно одинаковое, даже очень хорошее полотно после одной-двух пережитых зим становится в лучшем случае "условно-хорошим", а в худшем требует ремонта....

 

Даже мимо Кирова, если Кострома-Пермь хоть частично в атласе присутствует, то через Тотьму вообще нет ни в одном атласе ))))

 

там одни зимники указаны...

 

Некоторые из них уже не зимники )))) Там все на "тонких чувствах" основано, потому как указателей практически нет, даже если есть легенда - велика вероятность заблудиться. Тебе зачем с наше-то стороны? С вашей стороны там вполне приличный заезд в Тотьму от Вологды с М8...

 

чтобы разными дорогами ездить...

 

В смысле разными со мной дорогами?

 

нет, "туда" по одной дороге, "обратно" - по другой

 

Ну ближайший приличный выход в сторону Москвы там только через Никольск на Шарью. Тоже, в принципе, из-за вялотекущего малобюджетного ремонта местных дорог есть приличные "гусиные" участки, особенно в дождь и сразу после дождя... )))))

 

А что смешного в том, что "Новая Рига" для вас совсем даже незнакомая дорога"?
Ну, нет и нет...

Поскольку "европейцы" и их "представления о размерах нашей страны" - в мой адрес, то вы невнимательно читаете форум, конкретно - эту страницу. )

Если дорога через Кострому "сказка" по сравнению с М5, то это ответ, конечно. Надо будет в Екатеринбург (у меня теща в тех краях), поспрашиваю еще про этот вариант. Но очень странно: те же М5 и М7 толком не сделаны до сих пор, откуда там "сказка"? Но спасибо за информацию.

 

А с этого места можно чуть подробнее?

Помимо Котлас-Никольск-Шарья еще какая то дорога есть?