Альтернативно мимо Польши в Западную Европу. Реально?

Там тоже от времени суток и дня недели зависит)))) Да и в условиях задано чтобы была инфраструктура, дороги и было что посмотреть. Не всегда эти три пункта совпадают))))) К тому же не совсем понятна конечная точка маршрута. Может это Англия и там и не надо до Берлина спускаться... Спрашивали ведь про альтернативные пути, а их вон сколько много. Решать все равно придется тредстартеру самостоятельно...

 

И всё же если в Европу вы едете в район Амстердама (Брюссель /Париж / Лондон) и не хочется вообще (или лишний раз) пересекать Польшу, то ехать следует до Смоленска, от него через Витебск и Даугавпилс в Клайпеду. Там вечером погрузится на паром, отчалить (первый снимок) и выйти в открытое море (второй снимок). Наслаждаетесь а ля морским круизом (уж всяко отдыхаете и не платите лишний раз за гостиницу, хотя в Польше это не дорого), и утром выгружаетесь уже в Германии. Лучше варианта, думаю, нет.
Если в Европу вы едете в Альпы или просто в Италию, то по мне ехать надо до Бреста и таки пересекать Польшу. Украина - хорошая страна, но в контексте транзита я бы поехал по Польше, а не по ней.

Что касается "европейских северов", то они по своему красивы. А опять же по мне - так очень красивы. Ну вот, например, снятое за полярным кругом в Норвегии и Швеции (снимки 3...5, причем последний сделан около 12 часов ночи в июне).

 

А я и не говорил, что они некрасивы. Они красивы и своеобразны - но как по мне, так на наших северах красивей и монументальней. Все-таки отсутствие под боком теплой печки, резко континентальный климат с морозами в -50 делают природу более суровой, видно более четкую границу между жизнью и смертью, своеобразная школа выживания и приспособления к экстремальным перепадам температур...

 

Все таки с паромами в Германию не так радужно. Самый быстрый Клайпеда-Зассниц - это 18 часов пути. До Киля, Любека и т.д почти сутки. Плюс погрузка-разгрузка, запас времени на то, чтобы приехать к отплытию и не опоздать с учетом возможных задержек на границе вылезают в потерянный световой день.

По финансам ситуация получше:

http://www.balttours.lt/ru/uslugi/bilety_na_paromy/klajpeda__zasnic/kainos_____/

Паром обойдется от 74 (сидячее место) до 124 евро за каюту в разгар сезона

Ехать свои ходом - 25-40 евро гостиница + 80 евро бензин.

Конечно, если запас времени есть, и находишься в состоянии неспешного променада это все нестрашно - в Литве есть на что посмотреть, на ту же Куршскую косу можно заехать из Клайпеды. Но если есть желание провести как можно больше времени в конечной точке путешествия то лучше ехать напрямки.

 

Это да, ты говорил, что тебя не впечатляют европейские севера. Этому я и удивился, хотя на вкус и цвет товарища нет. )

 

Касательно парома замечание верное. Я плавал Клайпеда - Карлсхамн, там 14 часов, что вполне терпимо, и еще можно сказать: плыть только одну ночь. А если плыть 18 часов и больше, то это да... И если разгрузка дело не долгое, то погрузка - минимум за пару часов "до" в порту быть надо, а чтобы всё "спокойно", то и за все 3. Короче, сутки на всё это дело положить придется.

Ехать на "сидячем" месте не советовал бы. Провести на нем ночь - каторга и никакого кайфа.

Куршская коса в литовской ее части - совершенно выдающееся и очаровательное место. Там особенная аура, конкретно отдыхаешь душой, гуляя и любуясь тамошними лесом, дюнами, морем... Само собой, что всё там чистенько и ухожено.
Ну, на меня это так действует, и я бы рекомендовал провести там минимум сутки. А вообще трудно предугадать, кого что впечатлит. )

 

Сам каждый раз в поездке не могу вытерпеть: когда же закончится эта безкрайняя и нудная Польша.
Прошлым летом ремот велся повсюду и пробки были просто ужасные
Есть еще паромы из Латвии:
Рига - Травемюнде 28ч.
Вентспилс - Травемюнде 25ч.
Лепая - Травемюнде 20ч.
Только дорога М9 Москва-Рига сильно убитая, советую через Смоленск и Витебск, если кто то надумает

 

Так вот они как раз и осваивают кредиты Евросоюза к ЧЕ 2012. Так что есть шансы в этом году, что ремонтов станет меньше, а хороших дорог больше.

Тока кредиты они распилилим вполне по русски - чтобы сэкономить, разбили все автобаны на маленькие-маленькие участочки и на каждый обьявили тендер... В итоге образовалась черезполосица - много маленьких фирмочек, которые тендеры выииграли, к работам так и не приступили, или не выполнили их в срок, а снять подрячика с обьекта и передать его другому так надо еще и источник финансирования найти... В общем я думаю "новых польских" у них много образовалось

Но все поляки, с кем общаюсь, уверены, что к ЧЕ дороги будут

 

Юра, конечно можно. Садишься в самолёт в городе Москва и летишь до города Франкфурт на Майне. Далее направляешься к нам, берёшь мотоцикл на прокат и едешь бодрый такой по качественным дорогам с красивыми видами. С инфраструктурами у нас тоже всё ок.)
Подумай хорошо. Всё взвесь

 

Огласите условия и цены???

 

Много писать нельзя (ещё забанють), но тут всё есть http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=472052

 

Купив новый мот в Европе, сколько я могу на нем по той же самой Европе ездить? Не въезжая в Россию

 

Я так думаю, что столько, на сколько будет выдан временный (транзитный) номер на ТС. В свое время я покупал БУ мотоцикл в Германии, и номер был то ли на 10 дней, то ли на 2 недели - не помню точно уже. При этом срок действия указан (выдавлен и окрашен) на номере так же, как и собственно номер. И непохоже, что его дадут больше, чем на месяц, даже если хорошо попросить. Типа, с какой стати? Самостоятельное пересечение Германии и прибытие к месту жительства (для чего и выдается номер) занимает заведомо меньшее время. Разве что вы предъявите паспорт жителя Владивостока... )
Может, в других странах халява на этот счет - этого не знаю.

 

А вообще, насколько жизненна идея пролонгации мотосезона путем перегона мопеда в Европу на осенне-зимений период? Врподе на полгода временно вывозить можно?
П. С. Вопрос не праздный - у меня есть такая возможность по Южной Германии.

 

С Мотобеной ездить выгоднее, чем покупать туриста и гонять его в Европу + здесь содержать обслуживать!

 

http://autotraveler.ru/poland/remont-dorog-v-polshe.html

 

Польша офигенная страна, просто ей надо умело пользоваться. а не пытаться проскочить как по МКАДу.
Где еще можно снять отличный номер за 20-30 евро, не пользуясь всякими букингами, где еще можно заплатив 10 евро насладится отличной кухней...ну а дороги...так делают, причем делают достаточно быстро и хорошо.
От Кракова до Дрездена уже летишь все время с резрешенными 130км. Варшава-Вроцлав вовсю расширяется, а Варшава-Берлин наполовину построена.
Опять же топливо подешевле, чем в западной Европе..
Проще расслабится и получать удовольствие от плюсов, чем высасывать из пальца минусы....
ЗЫ. Да, чуть не забыл. Минку с Ленинградкой, через которую идет маршрут к парому, вообще лучше не сравнивать((((

 

Да уж, "ленинградка" - это точно позорище нации. Я после перерыва в несколько десятилетий попал на нее в 2008 году из Финляндии. Ожидал увидеть нечто вроде немецкой А2 - всё же 2 главных города России соединяет. Увидел же я полную задницу. И сама дорога, и как по ней ездят: не хочу никого обидеть, но это натуральное стадо баранов, которое само себе создает проблемы. Этим летом еще раз проехал - лучше не стало. Мне так хуже было: на КАДе попались 2 огромные пробки, а Вышний Волочек был вообще непроходим...

 

Я в сентябре 2011 очень удачно проехала по Польше маленькими дорожками вдоль границы с Белоруссией и Украиной до г. Санок, а оттуда уже уехала в Словению. Дороги Словении - это одно удовольствие
Туда и обратно ехала разными маршрутами по Словении, и еще остались другие возможности интересно проехать через Словению дальше в Европу, так что я в следующий раз также через Польшу поеду.

Вот здесь подробнее написано о той поездке: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=521701

Если будет необходимость, с удовольствием расскажу подробнее по маршрутам

 

Если будет необходимость, с удовольствием расскажу подробнее по маршрутам[/QUOTE]

Катюша, привет! Очень интересно было почитать

 

Я поезжал польшу из Братиславы до Бреста за 7 часов в режиме 120-140км\ч. Домой торопился. А туда (в Германию) ехал через Краков, не торопясь, да по пробкам, но ты ж на мотоцикле, едешь себе и едешь..
Зато потом Чехия проскочил, и не заметил, что в ней побывал(((.

 

А чем Вам Минка не нравится, по моему лучшая дорога на постсовецком пространстве...

 

Скучная. Но если надо быстро и без заморочек, то лучшая, согласен.

 

Саша, здравствуйте! Спасибо!
Очень рада Вас "видеть" Часто и с удовольствием вспоминаем нашу поездку в Ростов вообще и Ваше "интервью" в частности Вот начнется сезон, может, еще прокатимся вместе, мы будем очень рады этому
2 ТС: сорри за офф

 

Из Калининграда в Польшу в 2011 открыли новый переход - Мамоново-2.
8 полос.

в общем быстро.

как вариант в Гдыне несколько паромов в день ходят в Германию.
есть ночные паромы.
По моему оптимальнее в Клайпеде сесть на вечерний паром и утром в Европе отдохнувши.

 

Да полосы им (погранцам/таможенникам), в общем, пофигу и не указ. Вон, на Латвийско-Российской границе сколько досмотровых полос? Аж не помню, сколько много, штуки 4 в каждую сторону, вроде. И что? Три работают редко, две чаше всего, о то и одна. И в любом случае все в одно окошко стоят со своими бумажками и паспортами и не пикают. Ибо им попробуй, слово скажи... )
Короче, управы на них нет, и откуда бы я не въезжал в РФ (Финляндия, Латвия, Украина), всегда это медленный процесс.