Renault Dutster

Как работник РэНо в не далеком прошлом могу сказать что на АвтофрямосЭ все варят в ручную причом 80 процентов рабочих сами думаю знаете из каких стран =)

 

да вряд ли это большую роль играет..
мазератти тоже в ручную варят
а русские варили на вазе много лет.. и что))

 

Мазератти чуть ли не штучный вариант по сравнению с Логаном

 

Какаята смешная машинка

 

они бы и 200 ИМХО продали тачка-бомба среди бюджеток - практично-дешево-надежно-убодно, че еще надо то?

 

Кто-нить заказал? большая ли очередь? спасибо!

 

вообще вас не понимаю. у вас НИВА есть нахрен вам бастард этот

 

почти как на е-мобиль

 

один знакомый из региона достал уже, купи да купи ему Бастарда этого в Москве. Очереди уже на май, и то будет то же самое что и с Солярисом, манагеры все равно допы будут впихивать.
Предложили 2 литра на полном приводе с переплатой за допы в 120 штук из мартовской партии.

 

Сравнил блин... Всё рачно что сказать при выборе 3тей серии БМВ, что у нас приора есть

 

дагестанцу на логан пересесть это как участие в гейпараде принять

 

Вместо шнивы за 540 тыр (с кондеем и жопогревами, типа топ) вполне машина будет. Мечта российского дачника, такие товарищи все эти реношки и раскупят

 

нормальная машина. цена- качество на уровне.
но на бмвклубе опустят ее.у нас тут олигархи собрались,которые снимают квартиры за 10 т.евро,на рестораны тратят 15 т.евро в месяц,а сами покупают б/у авто.

 

вот чесно говоря ...Все понятно про цену и прочее НО !!!!!
зачем таких УРОДОВ то делать, этож за гратью добра и зла такой вот "дезигн"
уазег гармоничнее выглядет мля, как будто специаьно чтоб унизить человека
типа - нищеброд ты вот и катайся на уроде, всеравнож схаваеш ибо "подвеска супер" ....

 

Соглашусь с Брокером. Всё бы ничего. Но почему он такой жопомордый?

Кстати, про цену нифига не понятно. для этой машины 700 в топе - это Очень дорого. Его ценовая ниша - Нива и это верхняя планка ценового диапазона. В этом году на рынок китайцы викинут два кроссовера. Лифан (от 500 тыр до Х.З.) и Ховер6 (от Х.З. до 900). ИМХО человек, который покупает вот ЭТО (см.выше) не будет комплексовать по поводу китайского происхождения последних и у дустера этого последние оттяпают нормально потенциальных покупателей только за счет нормального интерьера и экстерьера

Вот его конкуренты:





Что мешает склепать что-то подобное?

 

говно. для грязи надо брать 21214 м, а для города сонатку новую

 

очередь на него длинее чем в мавзолей в в СССР)

 

hango дорогой китаец это удел отчаянных эксперементаторов, сколько там у нас в год из всего продается? тысяч десять? а сколько из них дороже 500? у рено имидж неубиваемой практичной машины без понтов благодоря логану, у китайцев никакого имиджа по прежнему вообще нет, китайский авто это все еще забавный курьез который конкурирует разве что с вазом и сильно б/у. так что у дустера китайцы вообще ничего не оттяпают.

 

Уже оттяпывают. На том же ховер клубе появилась новая волна новичков - те, кто передумал стоять в очереди на дустер.

Согласен - основным толчком к покупке дустера будет логан. Но логан - это грубо 300 штук, а дустер вдвое дороже.

Основным покупателем дустера я вижу человека пенсионного или предпенсионного возраста. Опять же - это основной потребитель китайавтопрома.

Так что не согласен категорически - дустер делит рынок именно с китайцами и нижней планкой корейцев. Сливает им во-всем в т.ч. и в цене. Кроме разве что надежности - о ней пока только предположения. Но продаваться будет всеравно лучше. Запах кроссовок аббиббасс еще долго будет витать в памяти советского человека

Это все правда не умиляет сути вопроса - ПОЧЕМУ ОН ТАКОЙ УБЛЮДОК С ЛИЦА? =)))

 

в статистике продаж все будет видно пока черри продают столько же сколько и инфинти которые раз в 5 дороже.

дастер будут брать абсолютно ВСЕ. Дачники, прорабы, рыбаки, фермеры и т.д. любой человек которому нужен клиренс и мало денег, а таких просто дохренище в первую очередь пойдет за дастером. так что это как с бюджетками типа поло или там солярис. каждый может найти себе мотив для покупки, потому как купить больше просто нечего. когда увидит что там опро китайцев даже говорить несмешно, не конкуренты они никому вообще пока, и берут их разве что вообще от безисходности да и то достаточно смелые люди. я кстати ездил на китаясе тыщи три на индисе проехал, на селигер скатался, все дела. да машина суперская по своим характеристикам, аналогов фактически не имеет, в общем то не самая убогая по изготовлению, но купить я его не куплю. не готов я к экспериментам за 400 рублей, и это основной мотив почему китайцы еще не скоро будут продовать сколько нибудь заметное число машин.

 

Я бы не взяла китайца за цену Дастера.
Дастер понра. Для своей ниши - отличный авто.

 

Нормальный дизайн. Спереди, дутыми боками и разрезом фар, напомнил паджеро 3, зад на последние доджы смахивает. Сбоку вылитый киа мохав, или как там его, в миниатюре.

 

Молоток, индис я бы то же не купил =)))

От безысходности берут проездной на метро. А почти лимон деревянных - всем бы такую безысходность

Чери, кстати, продаются хреново благодаря своему клону сеата, который складывался до задних форточек от удара в пролетающую мимо пушинку (долго еще им этот гроб на колесах припоминать будут) и ценника, плотно приближающегося к корейцам

 

А что ж не майбах? У него то же колеса круглые

 

за лям дерева китаца это бред я думаю таких вообще 500 штук в год продают не больше.

ПС: а зря индис реально суперская городская тачка он дико удобен и универсален и сделан кстати относительно нормально, до него я проехал где то тыщи полторы на бонусе, вот это реально ахтунг, даже пожалуй хуже жигулей. так что у китайцев разброс от модели к модели просто космос, такое ощущение что проектируют совершенно разные люди и делают тоже и это одна из причин почему китацу - нет, отсутствует стабильное качество.

а вообще я прям пожалел что форд или тойота так и не удосижилась что то подобное индису выпустить купил бы сразу

 

Не, на мейбах вообще не похож. А падж чем-то.

 

Блин ... да почему бред то?

Да за весь китайский автопром говорить нельзя, т.к. ты правильно заметил - даже в пределах одной марки в одном ценовом диапазоне качество может скакать из одной крайности в другую.

Но есть прикатавшиеся, зарекомендовавшие себя машинки. Тот же ховер чем плох? Для чего покупать машину? Вот я взял его за 600 с копейками (сейчас он уже почти 700) ... Техобслуживание недорогое, жрет для внедорожника вообще ничего, не ломается, не утомляет (1500 км. в один присест делал на нем из путешествия в 6000 км.) ... Едет он отлично (в Германии без истерик шел стабильно 160, ради интереса выжимался до 180, но начинал жрать как слонопотам) ... при этом на такой скорости идет очень стабильно. По серпантинам в повороты вкручивается как штопор - аж азарт продирает. как будто легковушка. Так в чем бред? Какая еще машина за эти деньги даст столько комфорта, проходимости и вместительности? Я такой не знаю. Дустер чтоль этот? Да в него мешок картошки засунешь и всё. Уж про то, как он себя за пределами дороги поведет и гадать не нужно - он туда и не доедет. Как он рулиться будет? ... ну я на символе ездил и на мегане - подруливать приходится постоянно, руль держать крепко, руки устают быстро, дальняя поездка - пытка, повороты проходить весело, но из разряда "ну с Богом"

 

в том что это кот в мешке полюбому неизвестно что купил, неизвестно как ездит, неизвестно как чинить, неизвестно за сколько потом продашь. что бы разобраться какая там "прикатавшаяся и зарекомендовавшая себя" это мне надо перечитать гору форумов, а оно надо за лям рублей когда пошел и взял за эти деньги нормальную машину без всяких экспериментов?

за 600 я бы однозначно взял дустера с кофмортом, проходимостью и вместимостью там все нормально будет 100% и при этом ОЖИДАЕМО. Опять таки не читая всякие форумы, не лазая по фанатским сайтам в посках з/ч и т.д. Т.е. пришел, заплатил, уехал и ТОЧНО знаешь что взял. Китайцы этим похвастаться не могут

 

Кхе ... да нет нормальных машин за лям рублей. Зажрались - до ляма это теперь "эконом" ... или жрите что дают

Если лям рублей сам заработал, а не у мамы украл, то да - перелопатишь кучу форумов, переездишь кучу тест-драйвов, прежде, чем его отдать

Кстати, мне вот интересно посмотреть на людей, которые заказывают машину, которую даже не пробовали. А если гавно? Ну не подходит тебе. Обратно сдать с 20% дисконтом?

 

как это то нет? если брать кросовки даже 4 вд на вскидку кашкай, мицу-асх, х-трейл, да даже рав4 можно купить это на БНВ все что не 4 литра без поворотного ксенона и 7 ступечнатого автомата гамно, а вообще то люди берут и ездят, вот напрмиер у меня приятель купил недавно аутлендер 2,0 на АКП и доволен как черт, при том что до этого ездил на фф-1,8 ручка по идее же нехватать должно.


про тест-драйвы это люди с жиру бесяться выбирая между ниссаном и опелем каким нибудь. любую из этих марок можно покупать совершенно спокойно не боясь какого то подвоха глобального, с китайцем это просто невозможно там как в б/у надо уже разбираться че ты берешь, а оно надо повторюсь при покупке китайского автомобиля?



"А если гавно? Ну не подходит тебе. Обратно сдать с 20% дисконтом?"

я такого не встречал как машина может не подходить? ты же видишь что берешь полноприводный универсал или низкий седдан.

у нормальных марок в принципе все более-менее ровно. вот к примеру покупал тут по весне фокус 1,4 барабан для работы, брал конечно без всяких тесдрайвов. конечно много пишут не едет, шумки ноль и т.д. да фигли там едет он вполне в норме трасса 140 в городе в потоке, шумка тоже обычная, т.е. ничего вообще не раздаражает. вот после этого я понял что фирмы с именем откровенных косяков не допускают, любая машина сделана более-менее человечно уже, дык и логично они эти же машины и в европе продают и в америке милионами, а там конкуренция о-го-го не сравнить с нашей, и любой провал журналюги тут же обсасут со всех сторон, так что определенный потребительский минимум он ВСЕГДА там есть. и я так думаю 80% покупателей автомобилей не читают наши говнофорумы, им 1) некогда 2) недосуг 3) пофигу че там в интернете пишут, у него пал-палыч есть что посоветовал брать машину как у кольки.