Развели в автосалоне Балт Авто Трейд Питер как быть ?

Если в птс первый владелец БАТ, то есть шанс, что действительно был записан пробег и его можно как то вытащить с таможни, если там физик, то шансов 0 по-моему. Не думал, что дилер занимается такой шляпой как ввозом бу авто.

 

ТС оптимист, богатый.

 

Сочувствую. В трейд-ине именно в БАТ Питер сидит чел из бывших рыночных барыг... занимается именно этим. Доказать анриал, кмк.

 

Люди продолжают верить, что в салоне купить - 100% все ок. Хотя это далеко не так.
Друг продавал свой авто... никак не мог продать. Сдал в зачет дилеру. Продалась за неделю. Видела объяву в инете: юридически чистая, 100% без аварий и проблем.
Первое и последнее да. А вот без аварий... куска крыла не было. Все по страховке прошло. Была выплата и т.д.
А народ покупает. Это ж салон продает, значит все честно

ПС: а как начнешь сам нормальный авто продавать, так все сколы и эксплуатационные царапинки пальцами заковыряют....

 

+1.

ТС, мы все с попкорном и пожеланием удачи. Добиваться, чего хочется - это хорошо. Но в такой ситуации и стране, мне кажется, анриал.

 

И молодой очевидно.
Не забудь отписаться по итогам

 

У меня такая тема была....
Купил у официального дилера в Германии БМВ б/у. покатался тут 1 год. заехал на сервис, мне там поковырялись в компе и нашли что пробег скручен почти в 2 раза. (там ошибка с пробегом записывается). я сделал официальную экспертизу, перевел бумажку на немецкий и отправил в тот салон где покупал. через 10 дней пришел ответ с признаниями, и они мне оплатили 5 тысяч евро. все в до судебном порядке.

 

Успехов тебе, о воин...

Все опасения уже высказали выше.

 

Присоединяюсь к мнению!

По поводу амортизации - точно не помню, с какого "литража" легкового автомобиля начинается 4 группа амортизации, а где заканчивается группа 3-я. Для которой срок до 3 лет. То есть за три года амортизация "в ноль". Следовательно, без разницы, какой пробег. "Бачилы очи, шо покупалы".

Однако, ещё раз пожелаю ТС успеха. Главное, чтобы не забыл отписаться по итогам.

 

Удачи топику.

 

как экспертиза установила ДАТУ, когда был скручен пробег?
БК хранит годами дату и время возникновения ошибки?

 

Просто скрутили неграмотно.
Если грамотно сделать + провести некоторые мероприятия позже. Вообщи никто и ничего никогда не узнает, даже при глубокой диагностике.

ПС: обычно так не делают, т.к. по деньгам дороже выходит обычного скручивания.

 

Европейскую историю тоже будете скручивать? Гарантийные запросы тоже будете скручивать? Диагностические протоколы тоже будете скручивать?

Все это можно посмотреть и понять на какой этапе какой был пробег!!!

 

Очень сильно сомневаюсь, что ТС, не смотря на его "бойцовский задор" удасться эту "европейскую историю" получить... В виде достаточном, чтобы кого - то в чём - то обвинить.

Крупнейшие немецкие лизинговые компании со всеми их службами андеррайтинга и экономической безопасности волками воют от скручивающих пробеги немецких же лизингополучателей с "не немецкими" корнями. А ты надеешься, чтобы этот процесс победит "воин - одиночка". Пусть и российский

 

Сам придумал такую ... ду, или кто посоветовал?

 

Вижу, ты любишь купрума "как собака палку". Однако, если по делу, то это как раз проблему видит и вскрывает. И ТС дело советует: не тратить время. А ты видно, кого то победил и в героях ходишь? Поделился бы по делу, чем по - пусту байки травить.

Мне нужно несколько LKW бу. Их сейчас в Европе богато. Но что не смотрят - на "спидометре" по 300 000 км, а поднимаем цифры с "шайб" на переходах - там к ДВУМ МИЛЛИОНАМ км.

Так что - если есть что по делу посоветовать - посовтуй. Буду признателен

 

да, есть вариан скрутить условно за 100 долл и за 600 долл. "Качество" скрутки соответствующее.
И "дешевое" скручивание определяется. Только я не могу понять, как определили ДАТУ корректировки показания одометра.

 

разьясни, плиз...

 

Это можно сделать только в каком-то "частном случае". К примеру, у автомобиля есть 31 марта отметка в сервисной книжке и заказ-наряде ОД о пробеге 100 000 км, а продан он 01 апреля, но уже с пробегом 10 000 км

 

да, это конечно. Но насколько я понимаю, установить дату корректировки показания аппаратным способом невозможно...

 

Разъяснить не могу, так как сам вот ЭТИМ вопросом не занимаюсь. Но, те, кто занимаются, говорят, что часто соблюдение дисциплины суточного пробега контролируют на таможенных переходах и вроде как фиксируют показания тахографа. Точно, ей богу, не знаю. Может, что и путаю. А может, просто пробег оценивают по количесту пересечений автомобиля с таким-то номером через переход. К примеру, от Бреста до Смоленска 400 км, и если отметок пересечения 100, то можно предположить, что даже если ЛКВ ехал из Варшавы до Москвы то проехал 1 500 000 км

 

Не знаю.

 

1. Изучить закон о защите прав потребителей - то есть прочитать самому весь закон.
2. Настроиться на догоиграющий судебный процесс с балт автотрейд.
3. Бмв рус тут не причём. Это просто рекламная конторка с болтливыми мальчиками на телефоне. Юридически никакой ответственности за дилеров они не несут.
4. Больше никогда и нигде не покупать подержанный авто.

 

Ну смотря что считать достаточным видом. Если, как тут уже было сказано ниже была замена или программирование с одним пробегом, а сейчас он меньше, то уже исходя из этого можно начитать движения.

Вариант, на первый взгляд звучит как глупый, но можно обратится к тому дилеру где был ремонт под каким либо предлогом.... Но не будем раскаывать все тайны... и без указания персональных данных получить данные об автомобиле.

У нас были случаи, когда сами немцы интерисовались пробегами, почему то меньшими чем были у них.

 

Сьездить к хорошему диагносту, который уже зная, что надо искать может найти.

Даю подсказку - замена АКБ с регистрацией. Далеко не все так далеко залезают...

 

Я говорю об аппаратном скручивании, которые никакими диагностическими методами не выявить.
Книжки, печати - все несложно и доступно.

ПС: единственный выход история сервисного обслуживания в стране "жизни" авто. Но в отличии от местных дилеров, дилер в Германии с меня бумажки потребывал на владение авто, т.к. выдать чужому человеку он эту информацию не может.
А у наших дилеров... если есть выход на людей, кто этим заниматься будет - хорошо. А если нет... с улицы фиг кто и что искать будет.

ПС: дилерские машины трутся так же... причем в российской сервисной базе стереть, как два пальца. У нас же все продается и покупается.

 

видел тему, как человек купил новое авто с крашеной деталью! Никогда не покупайте новое авто! и Бу тоже!!! Вообще авто - зло

Нашим дилерам тоже необходимы бумажки... такие, хрустящие