F25 ПЕРВОЕ ТО ДЛЯ F25

Я проходила ТО на 12 300 км, после счетчик уже был 12 000, а не 15 000!
Может быть к окончанию 2-х летней гарантии и доведут до 1000)))))

 

А если не у дилера - например Castrol Magnatec Diesel 5W-40 с допуском BMW LL-04.
Натолкнулся на такое масло в Метро, на стойке информации спросил про него - показали и сертификаты и договор о прямых поставках от представительства Castrol.

 

Добрался до салонного фильтра. Все просто. А вот сам фильтр вынуть так и не смог. Верхняя часть вверх подается, а нижняя сидит намертво. Тянул за "лямки" аккуратно и сильно, ничего не вышло. Может какая-то хитрость есть?

 

Хитрость есть, для того чтобы выдернуть нижний фильтр, надо сложить верхний слегка замяв его, а нижний сам уже за лямки выдернется)

 

4 ушка по бокам рамки - надо их аккуратно отогнуть, чтобы защелки из пазов вышли. только аккуратней - пластик хрупкий и они отлетают на раз. затем оба фильтра вынимаете с этой рамкой вместе

 

Это рамка под номером 5?

http://www.webpagescreenshot.info/i/287911-1302012113218am.png

А мы без рамок вытаскивали))) Посмотрели на его состояние и обратно поставили)))

 

ага. я пока с браком возился на машине - этот фильтр тысячу раз наверное снимал уже

у меня он полосками склеен пленки - без рамки его снимать - мять сильно и неудобно))
и я уже на новый его поменял после ремонта - после 2500 тысяч, он грязный был от копоти очень

 

Цитата:
Сообщение от AlexanderL
А у кого-нить после замены масла компьютер стал показывать следущую замену, как на новом авто? Мне заменили на 12 970. Щас показывает 13 000, вместо 15. По факту видимо будет на 11. Так и до 1 тысячи недолго докатиться походу.
Я проходила ТО на 12 300 км, после счетчик уже был 12 000, а не 15 000!
Может быть к окончанию 2-х летней гарантии и доведут до 1000)))))


чета тут я не понял. почему так?

 

Цитата:
Сообщение от AlexanderL
А у кого-нить после замены масла компьютер стал показывать следущую замену, как на новом авто? Мне заменили на 12 970. Щас показывает 13 000, вместо 15. По факту видимо будет на 11. Так и до 1 тысячи недолго докатиться походу.
Я проходила ТО на 12 300 км, после счетчик уже был 12 000, а не 15 000!
Может быть к окончанию 2-х летней гарантии и доведут до 1000)))))


чета тут я не понял. почему так?

 

А что у вас за брак был?

У меня нормальный, поэтому менять не стала, и тоже склеен полосками, но мы умудрились его вытащить и не помню чтобы рамку снимали)))

 

Сложить в какую сторону?

 

На себя вверх (поперк складкам).
Если вы делать будете это в теплом гараже, то посмотрите, раз человек говорит про рамку.
А вот если на морозе, то пластик лучше не трогать.

 

Ну это получается фактически тоже самое, что просто тянуть за лямки. Так же вверх. Никак не хотит.

Спасип, попробую.

 

swisse
А что у вас за брак был?


В салон выхлопные газы стали поступать. со второго обращения в Автокрафт (после письма в поддержку БМВ в Мюнхене) нашли, что отсутствовала с завода прокладка под хомутом между коллектором и катализатором. Попутно зачем то поменяли коллектор и его прокладку тоже. Пока доказывал им эту неисправность, кроме меня еще трое отравились в моей машине. Вот как то так.
Потеплеет - сделаю еще экспертизу по замеру ПДК газов в салоне авто, для себя и если вдруг еще что то обнаружит прибор, то и для последующего разбирательства с ОД и БРТ.

 

Просто тянуть за лямки вы их оторвете, а вот так они как раз очень хорошо выдергиваются.....)))
Но попробуйте воспользоваться советом PaoloX3, он уже профи, не раз снимал)))

 

У меня сейчас нижняя часть фильтра лежит под углом относительно горизонтали. А верхняя ровно. Так и должно быть?

 

Вот гады, можно подумать Вам заняться нечем только ездить и что-то требовать с ОД.
И такое сплошь и рядом.......печально даже как-то

 

Нет конечно, она должна ровно лежать.......они ее просто абы как туда запихали. вот и результат.

 

Это нормально - так и должно быть. Полоски между фильтрами как раз для этого и приклеены. Нижний опускается в свою рамку - чуть под углом.

 

А у меня вроде совершенно параллельно стоят.....(в выхи посмотрим, даже интересно стало)))

 

Ну я сам с таким первый раз столкнулся. Машина нравится, а эксплуатировать не могу. Сейчас взял тайм-аут. Посмотрю что будет дальше - будет опять такие проблемы подкидывать - продам сразу. Замену уже купил

 

Заливку масла проконтролировал, а смену фильтра нет. Вот и результат
Но если идти таким путем, то дойдем до того, что по приезду к дилеру идем переодеваться, и все самому делать. Кышмар

 

Так мы коллективно учимся и познаем автомобиль......одна голова хорошо, а две еще лучше.........

 

здесь видно, что рамке верхний фильтр ровно лежит, а нижний под углом

 

Вы не торопитесь, думаю это не самый плохой вариант........а что купили на замену?

 

Ну после моего общения с персоналом ОД, не факт что наша любительская квалификация, как минимум не ниже их

 

К сожалению Вы правы, что лучше все контролировать.
Что касается фильтра, может мы с вами не правы, просто странно другое, почему у вас столько яркие изменения после замены, или что, фильтр такой грязный был?

 

GLK взял. Тоже дизельный и под себя уже собрал - с нави, жестким диском, пролоджик 7 karman hardon, мемори пакет и еще большой список набрал

 

И что намного лучше?))) Там тоже свои болячки есть!
А эта не наборная у Вас? (уже вижу Урбан. а что не заказали под себя?)