F25 ПЕРВОЕ ТО ДЛЯ F25

думаю что есть спец тема про аккумулятор - вам туда

 

Смотрели, конечно же врет, только звать то она будет именно по данным компьютера, а не по реалиям.

 

У меня машина тоже стартовала на 15 тыс, а на ТО-1 позвала на 12 тыс, прошла ТО-1 на 12,3.
Теперь желает позвать через 12 000 км!

З.Ы. А что на него переходить? Да и зачем?*

 

Я буду менять колодки по реальному состоянию

 

Непонятно все, ведь она будет пищать и выступать, что пора менять.........вопрос в том, а датчик там вообще зачем тогда? (для красоты?)
Если меня позовет раньше и будет врать, то поеду пусть скидывают по компу, через сколько приезжать.........а то потом из-за этой фигни будет говорить что гарантия накрылась медным тазом......

 

Скинуть можно вручную самому. Выше писали об этом. И ничего пищать не будет.

 

А считать от опять начнет с 50 000 км???

 

Завтра (если заведусь) попробую скинуть и посмотрим. А сейчас не могу, провожу эксперимент(см. Х3 и морозы)

 

мыслей много. Все они обсуждены уже тут: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=563720

 

Если опять по кругу с 50 000 км то это не айс, потом будут не нужные вопросы от ОД.
Пусть они сами решают проблему.......если будет звать.

 

Скорее всего и придется нанести визит любимому ОД, чтобы сбросил ошибку эту, если колодки еще могут ходить спокойно дальше. Просто лишняя головная боль. А вот с межсервисным пробегом не очень ясно - он его считает от условий эксплуатации теперь и сам сокращает похоже?

 

Конечно придется нанести визит, лучше пусть сами решают вопрос, чтобы это не вылилось еще в большую головную боль для нас.

Комп сам совершает уменьшение пробега, все зависит от манеры езды, от того где больше ездите по трассе или по пробкам.
У меня после пробега 4000 км по трассе, счетчик начал считать езду по городу как один к двум. Итого, сокращение на 3000 км. (вместо 15 000, 12 000 км)

 

А БК выставит опять 50000 км, или можно самому корректировать пробег? Хочу попробовать, но гложет этот вопрос.

 

Пробовал но чтото не попал в этот режим, нажал на сброс суточного пробега, подержал, но не перешел дальше, может мало держал ?

 

Адванс проверили? Без проблем?

 

Я проверял по ТО и по гарантийным случаям. Пока сильных косяков не заметил. Скоро поеду на ТО2, посмотрим.

 

Не пробывал. Скорее всего 50 тыс.

http://www.youtube.com/watch?v=0LeJYHJdCMU&list=UUNiw6eVzwqmECuYZVdgot_Q&index=70&feature=plcp

 

Не понял вопроса.

 

Уже смотрел, делал также, не вышла в сервисный режим!

 

Оль, не парься у меня был перепробег в 300км., причем сам дилер говорит что не проблема при перепробеге до 500км, а в инструкции указано если не ошибаюсь возможность перепробега в пределах 2000км.
Кстати при каком пробеге зовет делать ТО и кстати не забывай при запуске пишется остаток пробега до ближайшего ТО, а оно может быть как замена масла, так и колодок - проверь через Ай Драйв. У меня сейчас именно так, зовет на ТО через 3500км, но это замена задних колодок, а до масляного сервиса еще 7000.

 

У меня перепробег был 260 км, у ОД сказали ничего страшного, можно до 2 000 км.
И до этого тоже считала пробег как один к двум, но я грешила на то, что проехала до этого по трассе 4 000 км, а потом начала по городу ездить, но видимо это закономерность.

 

Лучше чаще менять масло, чем реже

 

плюсанусь. тем более, что после обкатки сейчас масло не меняют (как бы они там это ни объясняли).

 

А смысл, что больше девать время не куда и енюшки. Гарантия аут и продажа. Хотя да кашу маслом не испортить сказал тракторист и вылил ведро отработки в гречишное поле.

 

добивает подобный подход.

никому свою точку зрения не навязываю, но считаю, что за машиной надо все-таки ухаживать, а не убивать в гарантийный срок и потом кому-нибудь ее впаривать.

 

Да я тоже не сторонник, только придерживаюсь оф. регламента, притом еще не известно если будут наши умелые ручки лазить в машине, что будет лучше.

 

про лазить в машину согласен - не стоит ей мешать работать. но вот насчет того же масла... я же не говорю, что надо как на спортивных менять каждые 5 тыс. км, но считаю, что после обкатки все же полезно было бы сменить отработанное масло... что бы там немцы ни говорили, но принцип работы двигателя и механизмов все равно остался тот же самый - новое колесо здесь вряд ли изобретут... и уж совсем не уверен, что каждый двигатель БМВ проходит обкатку хотя бы по 10-15 моточасов на заводе с той целью, чтобы к покупателю машина пришла уже полностью готовой к полноценной эксплуатации.

 

может рановато, но и больше 10 тыс. км тоже не стоит ездить на том масле, имхо.