F25 ПЕРВОЕ ТО ДЛЯ F25

по поводу задних колодок - у меня пробег 8000, на замену колодок зовет через 15000. Напрягает, что так рано нужно их менять. НО, я постоянно использую кнопку AUTO HOLD. Не может быть связано с этим? Прие ее использовании вроде задние колеса тормозятся?

 

а что это за функция? ручник?

 

а вы верите приемщикам од и бк, тогда посмотрите мое фото задних колодок.

 

верить нужно только себе и своим глазам, уже у двоих показания бк расходяться с действительностью тысяч так на 15 минимум
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15445508&postcount=20
и
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15429262&postcount=506

 

Ну насчет лепты автоХолда вопрос спорный. Дело в том, что автохолд активируется(т.е. суппорта прижимают колодки к тормозным дискам) только когда авто уже остановился. И по идее, при отсутствии трения между дисками и колодками, не должна уменьшаться толщина колодок. Парадокс! Но я все равно автохолдом буду пользоваться, крайне удоная фунукция ,так привык, что пару раз на копейке жены отпускаю педаль тормоза, а авто НЕОЖИДАННО едет вперед. Там такой функции нет.

 

Мастер-приемщик либо издевается над девушкой либо идиот.

 

сегодня делал перове ТО.
Цены: мойка 371,70 р.
ТО в обычном объеме 666,00 р.
ТО по регламенту Замена масла в двиг. 999,00 руб.
ТО глушителя шума всасывания 333,00 руб. (что это такое вообще не понял)
итого: 1998,00 руб.
з/п:
фильтр 950,40 руб (похоже маслянный)
Сменный элемент фильтра 2458,35 руб. (возд.фильтр двигателя)
итого: 3402,75 руб.

масло принес свое: BMW оригинальное 0W40 LL04 в литровых упаковках. 6 литров, всего 2400р. с копейками. в магазине дали копию сертификата качества. мастер на приемке спросил зачем я купил такое дорогое масло.... я ему сказал что оно вобщем то не дорогое, назвал цену.. он был очень удивлен ценой.

 

почему это мастер идиот????
а что при применении этой функции колодки не задействуются???
точно так же как и при курсовой устойчивости отрабатывают по полной программе, электроника при необходимости подтормаживает колодками.

 

Потому что в режиме Auto-Hold износ колодок и дисков равен нулю: нет движения - нет и износа. Есть движение - авто-холд отпускает машину.

Ну так это во всех машинах так. А вопрос возник только про задние колодки F25, которые кончаются быстрее передних. Я честно говоря, сталкиваюсь с подобной ситуацией впервые...

Ничего на ум, кроме Performance Control не приходит. Может тут немцы перестраховались, как в случае с акку, и заложили вдвое меньший интервал?

 

в режиме авто холд , если вы заметили, подтормаживание все таки происходит не только когда машина стоит, а немного раньше. неужели не сталкивались с небольшим подергиванием в пробке???? и когда трогаетесь с места, разве не чувствуете, как машину удерживает именно авто холд, при нажатии на газ??? при отключении авто холда, вы убрали ногу с тормоза и машина покатилась вперед, а при вкл. она еще на тормозах, а вы уже давите на газ. следовательно дополнительный износ ЕСТЬ.
насчет почему износ задних быстрее, скорее всего из за того что изначально на заднюю ось приходится 60% крутящего момента, а на переднюю 40%.

 

Не соглашусь. Авто холд включается при полной остановке автомобиля, при трогании колодки просто разжимаются, не прокальзывая. Колодки сжимаются с достаточным усилием и леко удерживают авто даже на крутом спуске, аналогично удерживанию авто "ручником". Попробуйте тронутся на ручнике, придеться изрядно погазовать чтобы тронутся с места (добиться проскальзывания - износа).

 

Это замена воздушного фильтра двигателя.

 

с таким подходом на заднеприводных авто совсем плохо с износом

 

а на переднеприводных хуже с передними колодками))) и это тоже не секрет. на многих переднеприводных машинах ,на задней оси вообще довольствуются барабанными тормозами.

 

Нет такого

Автохолд держит ровно до тех пор, пока машина не двинулась с места. Как только она тронется - колодки разжимаются.

Да. Пусть будет износ. Я-бы оценил 1000 срабатываний этой системы как одно торможение co 100км/час, причем не экстренное.

Держите меня семь человек...

 

Почему у меня на 335 зп, передние колодки служат дольше задних ?

Про ПП и задние тормоза вообще не понял, какая разница на торможении какой привод вообще ?

 

Сколько масла надо на ТО1 на 2,0D ?

 

Вам потебуется 6 литров масла.

 

спасибо, а то мне менеджер по телефону говорит 7 литров, вот я и засомневался

 

Для любого БМВ первое ТО в интервале 10-15 тыс. Да и плановое ТО надо делать не по борткомпьютеру, а в тот же интервал. Тогда проблем не будет долгие годы. Бензин и солярка у нас пипец просто.

 

Светлая голова...поддерживаю!!!

 

Ебану...ся. Вот это разводилово! 300 евро за первое ТО????? У меня на Е83 в Автодоме со всеми маслами и запчастями плановое не дороже 7 тыс. рублей)))). Причем еще и кофе по карте гостя в подарок! А про масло...за 800 руб. литр - это бред и наверное только в финке))))

 

7000 с салоником? не рассказывайте сказки

 

Чувствую что про ТО и про показания компа вопрос уже всех задолбал, но перечитывать 19 страниц просто времени нет

Ситуация: - машине 26 дней (с покупки) пробег 2150 км, за время эксплуатации показания компа "до ТО" бодренько с 32000 км добежали до 18000. Это типа ускоренная амортизация ? Конечно в феврале были морозы, но вроде автомобиль никто не насиловал...
Кто нибудь может конструктивно прокоментировать ? А то такими темпами я на первое ТО в 4000 км поеду
Заранее благодарен.

 

на ТО поедите скорее всего через 10-12 тыс.)))