BMW M5 F10 тюнинг

Это Да...ИНТЕРЕСА ради )))

 

наверное такой же, как и тех, кто купит и М5 и GTR

 

маленький оф про людей- сегодня видел молодую симпатичную девушку на гтр с номером 666, за рулем естественно

 

почти) можете скобочку вместо запятой поставить, так будет проще понять

 

BMW M5 F10 PP-Performance Stage 1 - 620 л.с. и 780 Нм

Перепрограммирование блока управления двигателем:
560 л.с. ==> 620 л.с. (+60 л.с.)
680 Нм ==> 780 Нм (+100 Нм)

Замер стока:



Замер после перепрограммирования блока управления двигателем:






Stay tuned for Stage 2

 

Пока до ГТР стэйдж 2 не дотянулись. Но это, я так понимаю, со стоковой выхлопной, включая катализаторы? Стэдж 2 на М5 будет, судя по всему, ближе к 700 лс.

 

Дим, это пока прошивка онли. Чип-безкат будет ориентировочно под 700 л.с.

 

думаю чуть меньше,670-680 на 98. это ж по факту получается хм с коллектором

 

Коробка-то выдержит?)))

 

етк открой,там 8нр70, на вердровере tdv8 обкатали)) думаю до 900 держать должна без проблем

вроде она же должна пойти на гранды

 

до 900 лошадей или ньютонов?)

 

Не лошадей точно, ибо hm при таком раскладе должно быть за 1000

 

так это автомат, а dkt на м5 сколько НМ держит?

 

700nm держит...

 

http://www.getrag.com/en/252

 

http://www.aichikikai.co.jp/document/ir/hokoku/87-c-houkoku.pdf

мощнее, чем Borg Warner GR6 на R35 (588NM на более новых моделях ~650NM). Судя по тому, что со ст2 не плохо уживаются (на ГТР). На м5 тоже все ок должно быть на ст2, время покажет...

Главное откл. DSC.

 

Не очень понятно, почему мощнее, но в любом случае с места ей будет легче - избыток уйдет в прокрутку задних колес.

 

заявленный производителем КПП, лимит крутящего момента, на M5 выше чем на ГТР (700НМ vs 588НМ).

 

Серег как такое может быть? Там гетраговская м дкт просто modyfied

 

а асапе вроде зф висел... и я чё то тупанул,живьем же видел гетраг в разрезе)) конечно GS7D36BG

 

Это первая версия софта, еще будет тестится и доробатыватся как и на всех др авто...скоро будут замеры, тесты и видео....

Коллектор там другой (больше пропускная способность) на Х-М при желании не поставить, дроссели, турбы больше, куллера и т.д...по факту у всех получается разное )))

Коробас должен держать + 200 момента должен легко переваривать, хотя как экплуатировать...

 

Значит про ПП на этой коробке можно забыть?

 

Время покажет ))) думаю все будет ОК, как показыват практика на всех др авто... Хотя опять же как экплуатировать и сток можно при желании угробить...

 

имелось ввиду Полный Привод , а не Палка перфоманс

 

+100000

 

Так звук выхлопа есть таки через динамики или нет?

 

есть хоть в реале живые машины которые валят?? или тока скрины
эвотек разрулит