Вырезал каты, чек не загорелся

и не прошивался на евро2?

 

Он обычно не сразу загорается. Сначала ЭБУ пытается изменить коррекции по задним лямбдам, потом когда упрется в предел, зажигает чек.

 

кстати а как определить вырезаны каты или нет,только по разрезанным банкам?

 

и не загорится. если отключить (тупо выдернув разъемы) контрольные лямбды

 

Либо загорится позже...

 

А он вообще у тебя горит? Когда зажигание включаешь?

 

Позже загориться, сталкивался с этим когда каты вырезал...

 

а я просто стал заливать 95, и он сам погас., и каты целы и сомненья не заё....ют.

 

прикольно,а что 95-ый восстанавливает соты катов?

 

А я всегда лил 95 и катов нет и чек не горит (прошил) и сомнения не зае....ют)))))

 

Какой чек ты ожидаешь чтоб загорелся?У тебя евро-2.Люди на машинах 2002г. вообще без лямбд ездят с евро-0 и это по комплектации.Эти каты похрену.ЭБУ их в расчет не берет,нет у тебя задних лямбд.

 

интересно,у меня есть

 

насчет сот не знаю, но есть, что есть...

начитавшись на форуме, что можно гонять на 92 , перешел на него, через месяц узнал что такое "чек" (до этого только 95 экто) диагностика приговаривала каты, хотя не было никаких симптомов описанных в сервисом, поездив так годик на 92, стал присматриваться к канторам кто каты режет... и вот наконец в этом ноябре решился , что как весна наступит поеду на операцию (не люблю зимой заморачиваться с ремонтом, если только не приспичит)., ну и раз с катами все так плохо решил, что б до весны доездить хотяб, на всякий случай вернуться к 95., искатав примерно полтора бака (никогда стрелке не даю упасть ниже половины), увидел что "чека" нет. вот с декабря 11 года, он покинул меня....

хотя так получилось как то, что стрелка подходила к почти пустому баку., чек вернулся, но при полном баке опять сам без всяких сбросов пропал....

П.С. чисто свои наблюдения.... ничего с машиной не делал, а ну и расход вниз упал.

 

Зависит наверное от рынка для которого произведен тачан.У меня у друга дилерская машина 2002г.-лямбд нет,катов тем более.

 

У меня такая же проблема
машина 3,0 (М54) 2002г.
Вырезал каты, поставил гасители и обманки.
Но ЭБУ все равно зажег эту волшебную лампочку.
Теперь Ищу сервис - толковый.

 

Вот люди, на иксах ездят и каты вырезают

 

2011 год вырезаны каты прошит евро2. ни каких проблемс

 

А что в этом такого то???

 

подскажи место где перепрошил? очень срочно надо

 

+1
тоже оч интересно

 

а что на других другие каты стоят

 

В эмиратах жить и бензу юзать по 60 центов за литр, запчасти по халяве покупать ... ты к нам приезжай в Тутуево я посмотрю какие рассуждения у тя возникнут после заправки топливом по 30 рублей за литр, и запчастей с наценкой в 300% ... а то не понимает она - приезжай разжуём ... MASHKA

 

А ничего. Всем вам на экологию насрать я смотрю. Совесть ни разу не мучает в каком г... мы живем (Москва например) и с каждым днем всё хуже. И ладно, когда это нищеброды делают, но люди ездящие на бмв... да еще и не на развалюхе какой-нить лохматых годов. Я знаю, что каталики стоят не дешево, но зачем тогда покупать такие авто? Для понтов?

Извините если что.

 

Ну да.Ну у тебя то наверное голова по этому поводу не болит.Болит у кого то другого,по идее.

Обманки не панацея.Перепрошиваться нужно для 100% результата.
Сервис то че искать?Чек в ЛС,проблем то.

 

Да,для понтов.Я нищеброд и че.На чем хочу,на том и езжу.
Ответ устраивает?

 

Нет, Вы среду загрезняете.

 

икс даже лохматых годов выделяет меньше дерьма чем какая- нибудь нашемарка и я не говорю про камазы чадящие автобусы и т. д.

 

Я согласна с Вами и так не мало, но становится еще больше. Сколько народу только в этой теме отписалось, а сколько в других? Других клубах? Вообще сколько народу каталики вырезает?

 

И че?У меня сейчас Евро-2,через пять минут будет Евро-0.Поставлю каты и через минуту будет евро-4.Делов то.

99%,по крайней мере на BMW,ибо технически это делается без проблем.
Дохерархи жлобы редкостные,в отличие от нас нищебродов.Удавятся за копейку.Базарю.