BMW 3er Sedan F30 / Touring F31 (2012 год)

Согласен, автомат и катки не учел. Bluetooth правда в 20К обойдется с 609й опцией, но это мелочи. Ваша поправка еще больше убедила меня, что 328я Калина наиболее рациональное на данный момент предложение: и динамика на высоте при чем с самых низов и вмеру жирная.

 

Особенно с учетом того, что 4-5% скидку на нее легко можно уже сейчас получить))

Однако, ждал я эту машину долго, но в итоге заказал 528 3,0

 

Народ а калина тока люкс будет? Или спорт тоже?

 

Вот свежий обзор 328i sport Автор утверждает, что благодаря лучшей, по сравнению с 335 резвесовке, 328ая рулится и вообще едет лучше

 

Спору нет, но цикл жизни движка, у которого предками были "милионники", теперь составляет тясяч 300 км. Спрашивается, за что же потребитель платит те же бабки, что и 20 лет назад?

 

За комфорт, передовые технологии, мультимедия и т.д. За те же деньги, да больше всего.
А милионный ресурс движка никому не нужен нынче. Доля тех, кто накатывает на авто больше 100 тыс. - сильно упала. Мы в семье ни на одной авто больше 70 тыс. не накатывали, при том, что авто у нас было 10 штук.

 

Вопрос вообще интересный, фиксированная комплектация на то и фиксированная, не думаю, что будет большой выбор линий исполнения, 328я вероятно так и останется в лакшери, что касается анонсированных к августу 320i SE за 1.36 мио и 320i Luxury Line за 1.48, то по SE вообще не понятно в какой линии исполнения из 3х она будет, а по лакшери тоже думаю, не будут они фиксированную комплектацию в каждой линии делать...

 

Мерседес же далает свои машины в 3-х линиях исполнения при комплекатции "Особая серия" и не обламывается

 

Те же бабки?
W140 S600 стоил 100К дойч марок.
Сейчас за 100К Баксов можно только приличную 335 купить. Технологиии на машинах почему-то не дешевеют.
При том, что себестоимость ДВД плеера в китае в 2010 году составляла 10 долларов. При перемещнии в салон БМВ опция ДВД ченджер стоит 1000 долларов. Навигация стоит 100000 руб, а телефон с навигацией 5000 руб...

 

ну да ну да
инфляции нет
ДВД ченджер () прямо внутри бмв подключается к 12в и управляется внешним пунктом
нави то же не интегрирована и тд
все указанные опции выполнены на промышленных компонентах

да?

 

Знаю 2 именно линии исполнения у мерса: AVANTGARDE и ELEGANCE, обе являются опцией за доплату к серийной комплектации (а не как у бэхи: 3 линии по умолчанию по одной цене). Да и у Мерса совершенно другой маркетинговый подход, особая серия-это всего лишь набор предустановленного оборудования для российского рынка, можно дальше фаршировать тачку на свое усмотрение, любыми доступными опциями, а с калинами не прокатит, что на заводе вкорячили по разнарядке БРТ, то и берите. Да и если бы были другие линии, какой смысл БРТ выпускать на рынок 328ю калину лакшери, а потом спорт и модерн анонсировать, если бы была такая возможность, то сразу бы и запустили.

 

у мерседса 3 линии. classic, elegance, avantgarde. Опцией являются на базовых моторах.
Не вижу прицпиальной сложности в том, чтобы БМВ сделать разные линии исполнения в Калиненграде. Они же ведь машины разного цвета выпускают и салон разного цвета бывает. Бампера с разными вставками прикрутить проблемы нету.

 

Так или иначе ближе к августу, когда в производство пойдут младшие калины, станет ясно.

 

Производство начало июля

 

А что будет в этой комплектухе - пока не известно?)

Ну это не подход...)
Берешь на присоске от 2,500 рэ - и не паришься про 100 тыр.
Право выбора...)

"Уровень" так скаать...)
Отличие от шахид-такси на присоске...

 

Я не знаю принцип работы и схему подключения устройств, но несмотря на инфляцию и уникальность технологий 3-ий айфон за 3 года подешевел в два раза...

 

"Уровень" штатной навигации от бмв в России это

 

А у кого он принципиально лучше в премиуме?!)

 

Тем более Значит должен стоить дешевле 100 долларов.
Лучше б сделали возможность подключения в качестве навигации и мультимедиа для смартфонов. Без присосок, с нормальным управлением.

 

У Ауди а1 что то похожее должно быть: к айфону цепляется и показывает нави
Могу путать, но знакомая шикса бахвалилась такой возможностью на ее "крошке"

 

ждёмс

 

Я рассуждаю о логичности ценооборазования опций. В баню не хожу, то есть не парюсь.

 

Катал 320d
Ребят, шумная машина, очень шумная.... Безотносительно мотора, как я понимаю...

 

проехал 1500 км на копейке - экран не бликует. думаю и на 3ер не будет бликовать. а уродский горб монитора посреди панели как в е90 хорошо что убрали в новом кузове.

 

Странно, во всех тест-драйвах отмечали как раз наоборот.

 

она где то в МСК на тест-драйве есть?

 

xi?
Тогда в августе - сентябре будет

 

В Авилоне сегодня на тест драйве были 320d и 328i

 

Сегодня катнул в Адванс-Авто 328 спорт!
1.Машина действительно шумная (плохая шумка). Мой пассажир, который сидел сзади, очень жаловался...
2.Двигатель + коробка работают супер! Машина действительно драйвовая! Мне все понравилось по ходовой!
3.Сидухи немного тесноватые...я достаточно плотный (не толстый), и мне было не очень комфортно долго в них сидеть...Для большого человека они вообще не рассчитаны!

Пока стоят все машины немецкие, или за 1.8-1.9 пустышки, либо за 2.1-2.2 аналоги luxury калины + музыка harman.
Про калину я так и не понял... когда заказывать можно будет... когда приходят...
Немцев заказывают сейчас в производство пока на март, но скоро пойдут уже на апрель... -> машина будет в мае-июне.

Вообщем на мой взгляд:
- Тесные сидухи
- Шумка
- Высокая цена на немки

+ Двигатель + коробка + управление
+ Внешний вид
+ Оптимальный размер

Это основные моменты...

 

В авилоне
Катал 320d

Впечатления супер-неоднозначные

С одной стороны авто стало комфортнее, меньше реагирует на дорожные условия
Дизель и автомат работают в паре как муж и жена в постели после 15 лет во браке: четко знают когда и что надо делать
Даже в режиме эко-про авто шустрое и живенькое
Еще как плюс сразу отмечу момент того, что по всем признакам это просто глубокая модернизация Е90
Жирные комплектации в светлом салуне были вкусны на аид)

Но робяты - ну вот авто стало дешевым!! Нет ощущения добротного авто!!
Музыка базовая - полный пинцет (мой телефон звучит один в один)
Двери закрываются с честностью крышки унитаза, то есть раза эдак с третьего и звук все равно туалтный
Шумка хуже, чем Е90. А Е90 тоже не тихая девайсина.
Руль пустой, непривычно пустой (это уже чисто мне не нра)
Брать сие издели без каких нибудь пряников то же самое, что катать хонду аккорд.

Сидушки, хоть катал вариацию Спорт, хуже чем спорт сидушеи в С-классе с амг пакетом. (это имхо)

Короче, если заходя к дилеру на презентацию ожидал увидеть однозначный эталон в классе и радовался ужк мысленно потраченному баблу за ф30, то после тест драйва сидя за рулем Е90 не нашел причины менять хороший бмв на просто неплохую машину.